Freddie Spencer: 58 ετών σήμερα! Γενέθλια για τον “Fast Freddie”!

Χρόννια Πολλά σε έναν από τους καλύτερους όλων των εποχών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/12/2019

Σαν σήμερα, 20 Δεκεμβρίου το 1961, γεννήθηκε ένας από τους ευγενείς ανθρώπους των MotoGP και ταυτόχρονα ένας από τους καλύτερους αναβάτες μοτοσυκλέτας: Χρόνια πολλά στον Fast Freddie!

Γεννημένος στο Shreveport της Λουιζιάνια, ο Spencer ξεκίνησε να αγωνίζεται μόλις τεσσάρων ετών στους τοπικούς αγώνες motocross. Το Shreveport μπορεί να είναι η τρίτη μεγαλύτερη πόλη στην πολιτεία, αλλά δεν είναι μεγαλούπολη με βάση τα αμερικάνικα μεγέθη. Εκείνη την εποχή είχε 160.000 κατοίκους, όμως διοργανωνόντουσαν αγώνες για μικρά παιδιά και μάλιστα είχαν αρκετές συμμετοχές, ώστε να υπάρχει συναγωνισμός.

Ο Spencer από πολύ νωρίς άρχισε να καλλιεργεί το ταλέντο του, φτάνοντας το 1978 να κερδίσει το πρώτο του πρωτάθλημα. Δεν έτρεχε αρχικά με Honda, όμως έδωσε στην Honda την πρώτη τους νίκη στην Αμερική! Από εκεί και πέρα είχε συμβόλαιο με την Honda για το AMA, το αμερικανικό πρωτάθλημα.

Ο Spencer είχε μία δύσκολη ζωή με τραγικά γεγονότα στην προσωπική του ζωή. Γεγονότα για τα οποία μιλά στο βιβλίο του. Ωστόσο από πολύ μικρή ηλικία, είχε βρει στην μοτοσυκλέτα όχι μόνο τον τρόπο να ξεφεύγει από τα προβλήματα, αλλά και να εκφράζεται μέσα από τους αγώνες.

Έχοντας οδηγήσει μαζί του σε δρόμο και πίστα, στο Portimao συγκεκριμένα, μία πίστα με έντονες υψομετρικές διαφορές και αρκετά τεχνική, έχω καταλάβει πώς εννοεί ο Spencer πως εκφράζεται μέσα από την οδήγηση μοτοσυκλέτας. Εξαιρετικά μελετημένες αντιδράσεις, ζεσταίνοντας λάστιχα χρησιμοποιώντας τα φρένα στα πρώτα μέτρα, και οδηγώντας με μία απίστευτη ροή, ο Spencer έχει εκπληκτικό συντονισμό κινήσεων και μία συγκροτημένη σκέψη που σε κάνει να οδηγείς σβέλτα αλλά με την καρδιά σου να χτυπά φυσιολογικά. Αντίστοιχα και στον δρόμο, οι διαδρομές σε επαρχιακό γίνονται με τέτοιο τρόπο που πραγματικά ευχαριστιέσαι την οδήγηση.

φωτογραφία από την αποστολή του MOTO στην παγκόσμια παρουσίαση της νέας Honda Fireblade CBR1000RR, όπου ο Spencer απόλαυσε ιδιαίτερα...

Φέτος έγινε πρόεδρος της κριτικής επιτροπής της FIM στα MotoGP και αμέσως είχε ορισμένες δύσκολες αποφάσεις να πάρει. Από την ημέρα που αποσύρθηκε από τους αγώνες εργάζεται στην δική του σχολή οδήγησης, μαζί με διάφορες δράσεις που αναλαμβάνει στα πλαίσια της συμφωνίας με τους χορηγούς του.

Όπως έχει πει χαρακτηριστικά σε μία συζήτησή μας, θα ήθελε πολύ να έχει κάνει αυτό το άθλημα παράλληλα ή μετά την εποχή του Rossi. Διότι ο Rossi ανέβασε το επίπεδο για όλους τους οδηγούς και μαζί ανέβηκαν και οι απολαβές τους. Χωρίς τον Rossi θα έπαιρναν όλοι ακόμη «τρεις κι εξήντα» και θα αναγκαζόντουσαν να δουλεύουν στα εξήντα τους, όχι από επιλογή αλλά από ανάγκη. Ο Spencer όμως είναι απόλυτα ευχαριστημένος με την -δύσκολη πολύ δύσκολη- ζωή του. Συζεί με την πρώην γραμματέα της σχολής του, και τα τελευταία δύο χρόνια είναι και vegetarian, κάτι στο οποίο ενέδωσε έπειτα από προτροπή της για μία πιο υγιεινή ζωή, πριν μπει στα εξήντα.

Χρόνια Πολλά Freddie και να τα εκατοστήσεις οδηγώντας!

Ετικέτες

Ο Charles Leclerc πουλάει την custom Husqvarna Vitpilen 701 του

Η σπάνια Serie Apex 2.0 Stage 4, δημιουργία της Bad Winners, βγαίνει σε δημοπρασία και η τιμή μοιάζει (προς το παρόν) ευκαιρία
Auction Apex 2.0
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2025

Ο αστέρας της Formula 1 και οδηγός της Ferrari, Charles Leclerc, βγάζει σε δημοπρασία την custom Husqvarna Vitpilen 701 του, μια από τις πιο ιδιαίτερες εκδόσεις του μοντέλου. Η μοτοσυκλέτα, γνωστή ως “701 Serie Apex 2.0”, έχει περάσει από τα χέρια της γαλλικής Bad Winners, που προσέφερε το project σε τέσσερα στάδια αναβάθμισης — και αυτή που πουλάει ο Leclerc είναι η κορυφαία Stage 4.

Η μετατροπή σχεδιάστηκε από την γαλλική εταιρεία Bad Winners κατόπιν αιτήματος του Γάλλου πιλότου και πλέον διατίθεται είτε ως καινούργια μοτοσυκλέτα 701 Serie Apex 2.0 είτε ως kit τεσσάρων βαθμίδων που μπορεί να προσαρμοστεί εκ των υστέρων σε υπάρχοντα Vitpilen/Svartpilen 701.

Η Stage 4, όταν κυκλοφόρησε καινούργια, κόστιζε 20.990€, αλλά η δημοπρασία αυτή τη στιγμή κυμαίνεται γύρω στα 6.800€. Με πάνω από μία ημέρα να απομένει, η τελική τιμή μπορεί να ανέβει, αλλά αν παραμείνει κάτω από τις 10.000€, ο νέος ιδιοκτήτης θα αποκτήσει μια πραγματικά ξεχωριστή μοτοσυκλέτα με ιδιαίτερη προέλευση σε τιμή ευκαιρίας.

Auction Apex 2.0

Σπάνιες λεπτομέρειες και premium εξοπλισμός
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επανασχεδιασμένο πλαίσιο και πλήρες ανθρακονημάτινο fairing. Ο κινητήρας με αλλαγμένη τόσο την εισαγωγή με την χρήση ενός φίλτρου αέρα K&N όσο και την εξάτμιση, καταργώντας τον καταλύτη.

Διαθέτει ένα Power Commander V για την διαχείριση της τροφοδοσίας. Στον εξοπλισμό προστίθενται μπαταρία λιθίου, τελικό SC-Project και ανθρακονημάτινες ζάντες DYMAG ελαττώνοντας έτσι σημαντικά το βάρος και δημιουργώντας ένα σύνολο που συνδυάζει αιχμηρή οδική συμπεριφορά και εντυπωσιακή εμφάνιση αξιοποιώντας το φωτιστικό σώμα ενός ΚΤΜ 690.

Auction Apex 2.0

Η συγκεκριμένη Husqvarna της δημοπρασίας έχει διανύσει μόλις 3.000 km, τα περισσότερα πριν την μετατροπή της, γεγονός που την καθιστά σχεδόν καινούργια.

Δημοπρασία σε εξέλιξη
Η πώληση γίνεται μέσω της πλατφόρμας Collecting Cars και υπόσχεται να προσελκύσει συλλέκτες αλλά και φανατικούς των δύο τροχών που θέλουν να βάλουν στο γκαράζ τους μια ξεχωριστή custom μοτοσυκλέτα με σπάνιο αγωνιστικό DNA.

Auction Apex 2.0