Φτιάξε τη δική σου μάσκα Yamaha R1M! [video]

Ένα… διαφορετικό Project από τη Yamaha
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/5/2021

Σίγουρα το R&D της Yamaha έχει να επιδείξει ένα πλούσιο τεχνολογικό έργο, με σημαντικά μηχανολογικά επιτεύγματα και μοτοσυκλέτες ορόσημα. Υπάρχουν όμως και άλλου είδους… μηχανολόγοι μέσα στο εργοστάσιο, που αφήνουν την φαντασία τους να καλπάζει δημιουργώντας ιδιαίτερα projects, όπως η μάσκα προστασίας στο σχήμα του "μούτρου" του R1M!

Το ξεχωριστό τμήμα "Handycraft" της εταιρείας, μας έχει παρουσιάσει αρκετά τεχνουργήματα και στο παρελθόν, όπως μια πλεκτή μινιατούρα του Niken. Τώρα, και παρά το γεγονός ότι τα δεδομένα δείχνουν πως η πανδημία βρίσκεται σε μερική ύφεση παγκοσμίως, μας δείχνει ένα ακόμη δείγμα της δημιουργικότητάς του, με αυτή την πλεκτή μάσκα προστασίας στο σχήμα του superbike της Yamaha.

Ο σχεδιασμός έγινε σε συνεργασία με τον Ιαπωνικό Σύνδεσμο Μάλλινων Πλεκτών και για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκαν βελόνες πλεξίματος και ξασμένο μαλλί, μια τεχνική που βασίζεται στην σταδιακή μετατροπή του μαλλιού σε ένα είδος τσόχας, με την βοήθεια μιας ειδικής βελόνας που επιτρέπει στις ίνες να μπλεχτούν μεταξύ τους και να δημιουργήσουν διαφορετικά σχήματα.

Στο ειδικό site της Yamaha παρέχονται όλες οι οδηγίες βήμα-βήμα για την κατασκευή της μάσκας, με αναλυτική παρουσίαση και φωτογραφίες, όπως και τρία βίντεο με όλα τα στάδια της κατασκευής. Η Yamaha πάντως τονίζει πως η συγκεκριμένη μάσκα δεν είναι μία φαρμακευτική μάσκα κατά του κορωνοϊού.

Η τεχνική της κατασκευής δίνει μια τρισδιάστατη εμφάνιση, ίδια με το ρύγχος του R1M, μαζί με τα "προβολάκια" και την "εισαγωγή του αέρα". Παρά το γεγονός ότι δεν παρέχει απόλυτη προστασία κατά του ιού, παραμένει ένα διασκεδαστικό project που σίγουρα θα προκαλέσει εντυπώσεις…

Δείτε εδώ τα βίντεο με τα τρία στάδια κατασκευής της μάσκας R1M!

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.