GASGAS Enduro και Motocross 2024 με όφελος έως 1.500 ευρώ

Άμεσα διαθέσιμες οι μοτοσυκλέτες της προωθητικής ενέργειας
GasGAs 2024 με όφελος έως 1.500 ευρώ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/12/2024

Για τις μοτοσυκλέτες του 2024 η ελληνική αντιπροσωπεία της GASGAS έχει ανακοινώσει τιμές προσφοράς με το όφελος για τον αναβάτη να φτάνει έως και τα 1.500 ευρώ.

Στην γκάμα της GASGAS υπάρχει ένα χωμάτινο μοντέλο για κάθε ανάγκη και απαίτηση με της αυστριακής κατασκευής Enduro και Motocross να χαρακτηρίζονται από κορυφαία περιφερειακά και ανάλογη συμπεριφορά που μπορεί να αξιοποιήσει ο αγωνιζόμενος αλλά και ο ερασιτέχνης αναβάτης. 

GasGAs 2024 με όφελος έως 1.500 ευρώ

Η ελληνική αντιπροσωπεία "τρέχει" αυτή την περίοδο προσφορά για τα ΜΧ και Enduro μοντέλα της γκάμας του 2024, τα οποία είναι διαθέσιμα στου ενδιαφερόμενους με μειωμένες τιμές και όφελος που φτάνει έως και τα 1.500 ευρώ.

Για παράδειγμα το μέγιστο όφελος αφορά συγκεκριμένα την EC 300 του 2024 με τη νέα τιμή της να διαμορφώνεται έπειτα από την προωθητική ενέργεια στα 10.300 ευρώ.

Για περισσότερς σχετικές πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε σε όλους τους επίσημους αντιπροσώπους της GASGAS Hellas.

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες