Με συνολικό μερίδιο αγοράς 31,10% το 2024, με τις SYM, Daytona, QJMOTOR, ZONTES και KOVE
Από τον
Κώστα Γκαζή
24/1/2025
Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. έκλεισε το 2024 στην 1η θέση στις ταξινομήσεις δικύκλων, ανεξαρτήτως κατηγορίας και κυβισμού, με το συνολικό μερίδιο αγοράς από τις εταιρείες που αντιπροσωπεύει (SYM, Daytona, QJMOTOR, ZONTES και KOVE) να φτάνει το 31,10%. Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του Ομίλου, "αυτή ήταν η 15η συνεχή χρονιά που η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. αναδεικνύεται η κορυφαία εταιρεία του κλάδου δικύκλων στην Ελλάδα".
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:
"Η επιτυχία βασίζεται στη διάθεση προϊόντων υψηλής ποιότητας και υπηρεσιών που ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των πελατών μας. Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. εκπροσωπεί αποκλειστικά στη χώρα μας κορυφαίες μάρκες όπως οι SYM, DAYTONA MOTORS, QJMOTOR, ZONTES και KOVE, ενώ παράλληλα ενισχύει τη διεθνή της παρουσία με εξαγωγές σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές.
Ευχαριστούμε θερμά τους συνεργάτες μας για την αφοσίωση και την υποστήριξή τους, καθώς και τους πελάτες μας που μας τιμούν με την εμπιστοσύνη τους. Παραμένουμε αφοσιωμένοι στην αποστολή μας να φανούμε αντάξιοι της προτίμησης των πελατών μας.
Επιτυχίες ανά brand
SYM – Το Νο1 Brand της Ελληνικής Αγοράς
Η SYM παραμένει για 11η συνεχή χρονιά η κορυφαία μάρκα της ελληνικής αγοράς, με μερίδιο 20,10%. Τα μοντέλα Symphony ST200 (Νο1) και Symphony SR 125 (Νο2) ξεχωρίζουν ως τα πιο δημοφιλή μοντέλα της ελληνικής αγοράς, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη του ελληνικού κοινού.
DAYTONA MOTORS – Κυρίαρχη στα Παπιά
Η DAYTONA παραμένει στην κορυφή της κατηγορίας των παπιών για 8η συνεχή χρονιά. Με στυλοβάτη το παπί που έχει γίνει συνώνυμο στον τομέα του ελληνικού delivery, το Νο1 παπί στην Ελλάδα συνεχίζει να προσφέρει απαράμιλλη αξιοπιστία και λειτουργικότητα.
QJMOTOR – Ραγδαία Ανάπτυξη
Η QJMOTOR, μόλις στη 2η χρονιά της παρουσίας της στην ελληνική αγορά, ξεπερνά κατά πολύ τις 1.000 ταξινομήσεις, αποδεικνύοντας τη δυναμική της. Το μέλλον της στην Ελλάδα διαγράφεται εξαιρετικά ελπιδοφόρο.
Red Bull - Έλεγχος στην εταιρεία από την Ευρωπαική Επιτροπή για αθέμιτο ανταγωνισμό
Ενδεχόμενο κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης στα ενεργειακά ποτά , απέναντι στον κύριο ανταγωνιστή της
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
14/11/2025
Επίσημη έρευνα για τη Red Bull ανακοίνωσαν οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ για πρακτικές που παραβιάζουν τους νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού ειδικά απέναντι σε αυτόν που πιστεύεται ότι είναι ο κύριος ανταγωνιστής της.
Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η Κομισιόν πιστεύει ότι η Red Bull μπορεί να έχει παραβιάσει τους ευρωπαϊκούς νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού, δημιουργίας μονοπωλίων και σύστασης καρτέλ με σκοπό τη χειραγώγηση της αγοράς και των τιμών.
Ένας από τους μεγαλύτερους χορηγούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού σήμερα, η Red Bull ενδέχεται επίσης να έχει παραβιάσει και τους νόμους γύρω από την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης που μπορεί να έχει μία εταιρεία στην αγορά που δραστηριοποιείται, εις βάρος των ανταγωνιστών της. Αυτό μπορεί να γίνει με οικονομικά κίνητρα που μπορεί να προσφέρει για παράδειγμα σε ένα σούπερ μάρκετ ώστε τα προϊόντα της να είναι τα μοναδικά που πωλούνται εκεί ή να είναι τα πρώτα -ή τα μοναδικά- που βλέπει ο καταναλωτής με τα υπόλοιπα να έχουν κρυφτεί επιμελώς.
Με τον όρο "σούπερ μάρκετ" δεν εννοούμε απαραίτητα το ίδιο το κατάστημα ή την αλυσίδα αλλά συγκεκριμένα άτομα σε διευθυντικές θέσεις, τα οποία καθορίζουν ποιο προϊόν θα μπει σε ποιο ράφι και πού μέσα στο κατάστημα και είναι συνήθως υπεύθυνο για όλα τα προϊόντα που ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Αυτό μπορεί να έχει γίνει πίσω από την πλάτη της διεύθυνσης της αλυσίδας ή του ιδιοκτήτη του σούπερ μάρκετ.
Η Κομισιόν κάνει λόγο συγκεκριμένα για πρακτικές που ενδέχεται να έχει εφαρμόσει η Red Bull τουλάχιστον στην Ολλανδία, οι οποίες ισχυρίζεται ότι μπορεί να αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που εφαρμόζει και σε άλλα κράτη-μέλη. Στρατηγική που έχει στόχο να περιορίσει τον ανταγωνισμό στην αγορά των ενεργειακών ποτών σε συσκευασίες άνω των 250 ml, σε συγκεκριμένα κανάλια διανομής, όπως είναι τα σούπερ μάρκετ και τα βενζινάδικα.
Αυτή είναι η πρώτη επίσημη σχετική έρευνα που πραγματοποιεί η Κομισιόν για τέτοιου είδους πρακτική από την πλευρά μιας επιχείρησης και αν αποδειχθεί "οι πρακτικές που διερευνώνται μπορεί να παραβιάζουν τους νόμους της ΕΕ περί ανταγωνισμού που απαγορεύουν την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης."
Η Κομισιόν τονίζει ότι θα διερευνήσει σε βάθος την υπόθεση και υπογραμμίζει ότι η εν λόγω επίσημη έρευνα δεν σημαίνει ότι υπάρχει ήδη παραβίαση των σχετικών νόμων.
Η Κομισιόν είχε προχωρήσει σε αιφνιδιαστικούς ελέγχους τον Μάρτιο του 2023 στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Red Bull αλλά και στις εγκαταστάσεις πολλών από τις θυγατρικές που έχει σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα ξεχωριστά. Οι έρευνες συνεχίστηκαν στις Βρυξέλλες τον Ιούνιο, αλλά και μεταξύ Αυγούστου και Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους.
H Red Bull πήγε στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) αμφισβητώντας την απόφαση για τους ελέγχους της Κομισιόν και ζήτησε και την παύση της διαρκούς επιθεώρησης των εγκαταστάσεών της. Το Σεπτέμβριο του 2023 ο πρόεδρος του δικαστηρίου απέρριψε το αίτημα για την παύση των επιθεωρήσεων διαρκείας και τον Οκτώβριο που μας πέρασε απορρίφθηκε και η αμφισβήτηση. Το ΔΕΕ έκρινε ότι υπήρχε βάση για να πραγματοποιηθούν οι έλεγχοι, οι ενδείξεις ήταν επαρκείς και ότι οι έλεγχοι δεν ήταν ούτε αυθαίρετοι αλλά ούτε και δυσανάλογοι.
"Σήμερα ανοίξαμε μια έρευνα για το υποτιθέμενο σχέδιο της Red Bull να προστατέψει το γνωστό ενεργειακό ποτό της από προϊόντα των ανταγωνιστών της, παραβιάζοντας τους νόμους περί ανταγωνισμού. Θέλουμε να δούμε αν αυτές οι πρακτικές (σ.σ. της Red Bull) ενδέχεται να κρατούν ψηλά της τιμές και να περιορίζουν τις επιλογές στα ενεργειακά ποτά για τους καταναλωτές", δήλωσε μεταξύ άλλων η Teresa Ribera, εκτελεστική αντιπρόεδρος της Επιτροπής για την Καθαρή, Δίκαιη και Ανταγωνιστική Μετάβαση.
Στην περίπτωση που αποδειχθεί ότι η Red Bull είχε όντως εφαρμόσει αυτές τις πρακτικές το πρόστιμο αναμένεται τσουχτερό αφού μπορεί να φτάσει έως και το 10% του ετήσιου τζίρου της πολυεθνικής, ο οποίος το 2024 ήταν 11,2 δισ ευρώ, ήτοι περί το 1,1 δισ. ευρώ.
Μένει να δούμε τι θα αποφανθεί η Ε.Ε., και αν επιβληθεί πρόστιμο, πόσο αυτό θα επηρεάσει τις χορηγίες της Red Bull στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.