Γκοργκόλης Α.Ε.: Νέος εκθεσιακός χώρος 1100τ.μ. στην Αθήνα

Στο τέλος του καλοκαιριού, στην Καλλιθέα, Θησέως 303
Γκοργκόλης - Νέος εκθεσιακός χώρος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/7/2024

Η Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοινώνει τη δημιουργία της νέας έκθεσης μοτοσυκλετών του Ομίλου στην Καλλιθέα, Θησέως 303, στο τέλος του καλοκαιριού. Ο νέος εκθεσιακός χώρος πρόκειται να σηματοδοτήσει μια νέα εποχή εξυπηρέτησης στους λάτρεις των δύο τροχών στην Αθήνα.

Σε έναν εντυπωσιακό εκθεσιακό χώρο 1.100 τ.μ., η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. θα παρουσιάσει τα κορυφαία και μεγάλου κυβισμού προϊόντα των εταιρειών QJMOTOR, KOVE, ZONTES, SYM και DAYTONA.

Αυτός πρόκειται να είναι ο μεγαλύτερος εκθεσιακός χώρος μοτοσυκλετών σε ισόγειο στην Αττική, δίνοντας στους επισκέπτες την ευκαιρία να εξερευνήσουν τις καινοτομίες και τις τεχνολογικές εξελίξεις των μοντέλων του Ομίλου, σε έναν χώρο σχεδιασμένο για άνεση και ευκολία των επισκεπτών, προσφέροντας μια μοναδική εμπειρία. 

Συντονιστείτε για τα εγκαίνια με προσφορές και εκπλήξεις!

Ετικέτες

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!