H σαγηνευτική επιστροφή της Peugeot Motorcycles στην Ελλάδα από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη 

Το επίσημο δελτίο για την ανάληψη της αντιπροσώπευσης της γαλλικής εταιρείας από την Σαρακάκης ΑΕΒΜΕ
Η Peugeot Motorcycles στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2023

Όπως σας είχαμε γράψει τον Ιανουάριο του 2023 στο ΜΟΤΟ, ο  Όμιλος Σαρακάκη απέκτησε την Peugeot Motorcycles, μια ιστορικής μάρκα δικύκλου με 125 χρόνια συνεχόμενης πορείας στον χώρο, και η συγκυρία αυτή δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερη, καθώς η γαλλική εταιρεία έχει περάσει σε μία νέα εποχή με την υποστήριξη της Mahindra και πιο πρόσφατα της εταιρείας επενδύσεων Mutares. Τώρα, ο Όμιλος Σαρακάκης έδωσε στη δημοσιότητα το επίσημο δελτίο τύπου για την ανάληψη της αντιπροσώπευσης της Peugeot Motorcycles.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη:

"Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ένας επιχειρηματικός όμιλος που μετρά πάνω από έναν αιώνα ζωής και ηγετικής παρουσίας στον κλάδο της αυτοκίνησης και του mobility στην Ελλάδα, και έχοντας συνδέσει το όνομά του με την αντιπροσώπευση ισχυρών, διαχρονικών, αξιόπιστων και διεθνώς αναγνωρισμένων μαρκών, βρίσκεται στην πολύ ευχάριστη θέση να ανακοινώσει μία ακόμη δυνατή συνεργασία με τον παλαιότερο κατασκευαστή μηχανοκίνητων δίκυκλων, την εμβληματική Peugeot Motorcycles. 

H συνεργασία της Peugeot Motorcycles με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη σηματοδοτεί μια νέα, σαγηνευτική εποχή για την ιστορική μάρκα στη χώρα μας. Με 125 χρόνια ιστορίας, η Peugeot Motorcycles είναι μια παγκόσμια μάρκα που έχει να επιδείξει μοναδική τεχνογνωσία, ακρίβεια, κουλτούρα, κομψότητα και επινοητικότητα, πάντα υπηρετώντας τον άνθρωπο μέσω της ισχυρής γαλλικής κληρονομιάς της.

Allure

Μπορεί η Peugeot Motorcycles να είναι μία μάρκα συνυφασμένη με την καινοτομία και την υπέρβαση, αυτό όμως που την κάνει τόσο ξεχωριστή είναι η ικανότητά της μέσα από τα προϊόντα της, να γεννά συναισθήματα. Δύναμη, ζωντάνια, έλξη, εμπιστοσύνη και διασκέδαση είναι τα συναισθήματα που η μάρκα προκαλεί σε κάθε επαφή της με τον αναβάτη. ALLURE, δηλαδή ΣΑΓΗΝΗ, είναι η λέξη που συνοψίζει όλα όσα συμβαίνουν στην PEUGEOT. 

Για την Peugeot Motorcycles ‘Η Δύναμη της Σαγήνης’ είναι η εμπειρία που βιώνει κανείς με τα προϊόντα, και τις υπηρεσίες που προσφέρει η γαλλική μάρκα. Ξέρει πώς να ξαφνιάζει και να εκπλήσσει, πώς να προκαλεί έντονη επιθυμία και πώς να σε κατακτά με την πρώτη ματιά ξυπνώντας τη λαχτάρα σου για μία απολαυστική βόλτα. 

Η Peugeot Motorcycles μοιράζεται όλα τα θεμελιώδη στοιχεία ταυτότητας και σχεδιασμού της διάσημης μάρκας με σήμα το Λιοντάρι. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της PEUGEOT κατασκευάζουν οχήματα σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα διεγείροντας έντονα συναισθήματα μέσω μιας συναρπαστικής και απολαυστικής οδηγικής εμπειρίας.

Tweet

Η φιλοσοφία της Peugeot Motorcycles έρχεται να ταυτιστεί απόλυτα με το όραμα του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη που θέτει ως κορυφαία προτεραιότητά του τη βελτίωση της καθημερινής ζωής των πελατών του. Προσφέροντας στο αμέσως επόμενο διάστημα, στην ελληνική αγορά την καλύτερη εκδοχή της Peugeot στους δύο τροχούς, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη συνεχίζει την παράδοση που έχει σε καινοτόμα και τεχνολογικά προηγμένα προϊόντα καθώς και σε πρωτοποριακές υπηρεσίες. Έχοντας υιοθετήσει στην κουλτούρα του μία απόλυτα πελατοκεντρική προσέγγιση, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη στοχεύει σε υψηλής ποιότητας εξυπηρέτηση και σε εξατομικευμένες εμπειρίες που παρέχουν στους πελάτες του ηρεμία και ασφάλεια."

Ετικέτες

Η Δημοτική Αστυνομία απέκτησε και εξουσίες Τροχαίας – Στις αρμοδιότητές της έλεγχοι και πρόστιμα

Πολλαπλασιάζονται οι αρμοδιότητες των δημοτικών αστυνομικών σε 24ωρη βάση
dimotiki-astynomia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/10/2026

Ο νέος Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης που ψηφίστηκε το Καλοκαίρι και τέθηκε πρόσφατα σε ισχύ δίνει διευρυμένες αρμοδιότητες στη Δημοτική Αστυνομία (Δ.Α.), προβλέποντας 24ωρες βάρδιες χωρισμένες σε τρία οκτάωρα (πρωινή, απογευματινή, νυχτερινή) και ευθύνες που πλέον περιλαμβάνουν και τροχονομικά καθήκοντα.

Συγκεκριμένα, όπως προβλέπει εγκύκλιος του υπουργείου Εσωτερικών, τα όργανα της Δ.Α. θα μπορούν να προβαίνουν σε ελέγχους ΙΧ οχημάτων τόσο για τα πρέποντα έγγραφα που οφείλουν να έχουν, όσο και για μια σειρά ελεγκτικών αρμοδιοτήτων που αφορούν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Έτσι θα επιτηρούν ζητήματα όπως παράνομη στάθμευση, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, υπερβολικός θόρυβος, κατάληψη θέσεων φόρτισης από οχήματα που είτε δεν είναι ηλεκτρικά ή δεν φορτίζουν εκείνη τη στιγμή κ.ά.

Ειδικά δε για τα πάσης φύσεως δίκυκλα, από ποδήλατα ως μοτοσυκλέτες, για τρίτροχα και τετράτροχα, αλλά και για τα ελαφριά προσωπικά οχήματα (ΕΠΗΟ), η Δ.Α. εξουσιοδοτείται να προβαίνει σε κάθε έλεγχο των ειδικών διατάξεων του ΚΟΚ που ισχύουν γι’ αυτά.

Τα παραπάνω ωστόσο ισχύουν με μια προϋπόθεση. Στον εκάστοτε Δήμο θα πρέπει να υπάρχει ο απαραίτητος αριθμός Δημοτικών Αστυνομικών για να μπορούν να αναλάβουν και τροχονομικές αρμοδιότητες και ο αριθμός αυτός προκύπτει χοντρικά διαιρώντας τον πληθυσμό του Δήμου διά 2.000. Αν η στελέχωση της Δ.Α. είναι κάτω από το απαιτούμενο όριο, τότε η τοπική αρχή έχει το δικαίωμα να περικόψει τις ευθύνες τους με τέτοιον τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζονται οι υπόλοιπες αρμοδιότητές τους.

Δίνονται μάλιστα δύο παραδείγματα, με τον Δήμο Αθηναίων που βάσει πληθυσμού θα έπρεπε να έχει τουλάχιστον 322 Δημοτικούς Αστυνομικούς, μα στην πράξη έχει 522. Το δεύτερο παράδειγμα είναι του Δήμου Ηρακλείου Κρήτης, ο οποίος εμφανίζεται υποστελεχωμένος, καθώς η δύναμη της Δ.Α. θα έπρεπε να αριθμεί 90 αστυνομικούς, μα έχει μόλις 32. Ανάλογες ελλείψεις σε προσωπικό εμφανίζουν και άλλοι δήμοι που φέρνει ως παράδειγμα το υπόμνημα του υπουργείου Εσωτερικών που καθορίζει τις νέες αρμοδιότητες της Δ.Α., ήτοι της Αργυρούπολης (8 αντί 30) και της Πάρου (3 αντί 7).

Επιπλέον, η διεύρυνση των αρμοδιοτήτων της Δ.Α. υπαινίσσεται και μελλοντική τους ενίσχυση, τόσο σε προσωπικό (για όσους εμφανίζονται υποστελεχωμένοι) όσο και σε απαραίτητο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, απαιτούνται συσκευές που να διαβάζουν τα ψηφιακά έγγραφα του Gov.gr Wallet ώστε να μπορούν να ελέγξουν ταυτότητες, άδειες οχημάτων και διπλώματα οδήγησης, καθώς και ραντάρ χειρός για τον έλεγχο της ταχύτητας οχημάτων.

Παραμένει ασαφές αν τα πρόστιμα που βεβαιώνουν τα όργανα της Δ.Α. είναι όμοια με αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας, δηλαδή πού καταλήγουν τα έσοδα και κατά πόσο θα αντιμετωπιστούν με σοβαρότητα από τους πολίτες ή αν οι Δήμοι θα γεμίσουν κούτες με αγνοημένες απλήρωτες κλήσεις, όπως πολλάκις στο παρελθόν έχει γίνει με τις δημοτικές κλήσεις για παράνομη στάθμευση.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η Δ.Α. να περάσει και από κάποια σχετική εκπαίδευση πριν αρχίσει να μοιράζει τροχονομικούς ελέγχους και πρόστιμα, γιατί καλά τα έσοδα, αλλά δεν θέλει και πολύ για να μπλοκάρει το σύστημα με ενστάσεις και μηνύσεις.