H Suzuki ξεκινά συνεργασία με την All Road Training-Riding Academy

Ταξίδια και μαθήματα οδήγησης με V-Strom σε χώμα και άσφαλτο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2024

Η Suzuki Motorcycles του Ομίλου Σφακιανάκη ανακοίνωσε την συνεργασία της στην Ελλάδα με την All Road Training-Riding Academy, παραχωρώντας της V-Strom 800DE και V-Strom 1000DE με σκοπό την χρήση και συμμετοχή τους στα προγράμματα εκπαίδευσης της σχολής αλλά και στις ταξιδιωτικές δραστηριότητές της.

Η All Road Training-Riding Academy απευθύνεται σε μοτοσυκλετιστές κάθε επιπέδου εμπειρίας και ιδιοκτήτες οποιασδήποτε μάρκας, που θέλουν να βελτιώσουν την τεχνική της οδήγησής τους στο χώμα και την άσφαλτο, αυξάνοντας την ασφάλειά τους αλλά και απολαμβάνοντας ακόμα περισσότερο τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας τους.

Ταυτόχρονα τα οργανωμένα ταξίδια της σχολής υπόσχονται να γεμίσουν με μοναδικές εμπειρίες τους συμμετέχοντες από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της Suzuki:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αθήνα, Παρασκευή 5 Ιανουαρίου 2024

Συνεργασία Suzuki Motorcycles με τον Νίκο Σπανό και την All Road Training-Riding Academy

Η Suzuki Motorcycles ανακοινώνει την έναρξη συνεργασίας με την All Road Training-Riding Academy του Νίκου Σπανού, παραχωρώντας για το 2024 τις μοτοσυκλέτες της Suzuki V-STROM 800DE και V-STROM 1050DE για χρήση στα Εκπαιδευτικά & Ταξιδιωτικά προγράμματα, οι οποίες καλύπτουν πλήρως τις απαιτήσεις των δραστηριοτήτων της Ακαδημίας τόσο σε χωμάτινη όσο και σε ασφάλτινη χρήση.

Η All Road Training-Riding Academy του Νίκου Σπανού, με περισσότερα από είκοσι χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας στην εκπαίδευση αναβατών μοτοσυκλέτας, προσφέρει μια ολοκληρωμένη σειρά προγραμμάτων Ασφαλούς & Τεχνικής οδήγησης σε όλα τα εδάφη (χώμα & άσφαλτο). Στα προγράμματα της ART συμμετέχουν αναβάτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, ανεξαρτήτως προηγούμενης εμπειρίας ή μάρκας μοτοσυκλέτας.

Από το λανσάρισμα του πρώτου V-STROM 1000 (DL1000) το 2002, η σειρά V-STROM της Suzuki συνεχίζει να ανοίγει νέους δρόμους και να θέτει πρότυπα υπεροχής στην κατηγορία adventure-touring. Η μεγάλη επιτυχία του V-STROM 1000 ενέπνευσε την παραγωγή του V-STROM 650 το 2004. Η ανάπτυξη και η εξέλιξη της σειράς συνεχίστηκε όλα τα επόμενα χρόνια, μέχρι και την πρόσφατη παρουσίαση του V-STROM 1050DE αλλά και του V-STROM 800DE τον Μάϊο του 2023, το οποίο πρόσθεσε ακόμη περισσότερες δυνατότητες για εξερεύνηση και πέρα από εκεί που σταματούν οι ασφάλτινες διαδρομές. Και τώρα το νέο Suzuki V-STROM 800 με τον 19” μπροστινό τροχό έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια V-STROM και είναι έτοιμο μαζί και με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας V-STROM να κάνει και τη μεγαλύτερη διαδρομή ακόμα πιο ευχάριστη.

Περισσότερες πληροφορίες στις ιστοσελίδες www.suzuki.gr/motos/ & www.allroad-training.com

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Όχι βενζίνη χωρίς κράνος – Σκοτώθηκε σε τροχαίο ο Κρητικός βενζινοπώλης που ξεκίνησε την καμπάνια

Ο Μανώλης Ροδουσάκης έχασε τη ζωή του σε ατύχημα με αυτοκίνητο στον διαβόητο ΒΟΑΚ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Το συμβάν έλαβε χώρα το μεσημέρι του Σαββάτου 17 Οκτωβρίου στον κόμβο του Πλατανιά στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαινε ο κ. Μανώλης Ροδουσάκης με τη σύζυγό του συγκρούστηκε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες με μικρό βαν που μετέφερε μεταξύ άλλων και τρία παιδιά.

Συνεπεία της σύγκρουσης το θύμα απεγκλωβίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του μετά από τη συνδρομή δύο οχημάτων της Πυροσβεστικής με πέντε άνδρες, ενώ τραυματισμένη στο κεφάλι ανασύρθηκε και η σύζυγός του, καθώς και ένα από τα παιδιά που επέβαιναν στο άλλο όχημα.

Ο Μανώλης Ροδουσάκης έγινε γνωστός στο πανελλήνιο στα τέλη του 2024, όταν είχε ανακοινώσει πως το πρατήριο καυσίμων που διατηρεί στην Κίσσαμο Χανίων δεν θα προμηθεύει εφεξής καύσιμα σε αναβάτες δικύκλων που δεν φορούν κράνος.

Ήταν μια ενστικτώδης απόφαση που έλαβε μετά την κηδεία του 17χρονου Ιωάννη Χριστουλάκη, ο οποίος είχε χάσει τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα κατά το οποίο δεν φορούσε κράνος, έπειτα από πολυήμερη παραμονή στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Νοσοκομείου Χανίων με βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.

Ο επιχειρηματίας είχε αντιδράσει με τον τρόπο αυτόν στον χαμό του νεαρού δικυκλιστή στην περιοχή του και το παράδειγμά του είχε τύχει θετικότατης ανταπόκρισης τόσο από τα θεσμικά όργανα του επαγγελματικού του κλάδου, όσο και από την κυβέρνηση – που ως συνήθως έσπευσε να εκμεταλλευτεί τη δημοσιότητα του συμβάντος προαναγγέλλοντας νομοθετική θέσπιση ανάλογου μέτρου με πρόστιμα για πρατηριούχους που αγνοούν τη διάταξη, η οποία ωστόσο δεν ενσωματώθηκε ποτέ στον νέο ΚΟΚ, παρά τις τότε εξαγγελίες του υπουργού Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.