Harley Davidson - Νέα εξέλιξη στην πορεία προς ένα ηλεκτρικό μέλλον

Διακοπή της συνεργασίας με την Alta Motors
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/8/2018

Δεν πρόλαβαν να περάσουν έξι μήνες από τότε που η H-D ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την Alta Motors –κατασκευάστρια ηλεκτρικών μοτοσυκλετών- και ήδη έχουν κυκλοφορήσει φήμες για την λύση της συνεργασίας τους. Το αρχικό σχέδιο ήταν να δημιουργήσουν από κοινού μια σειρά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, με ναυαρχίδα την Livewire που θα κυκλοφορούσε το 2019, ενώ τα υπόλοιπα μικρότερα μοντέλα θα εμφανίζονταν το 2022, ολοκληρώνοντας τη γκάμα. Αν η ρήξη στην συνεργασία τους, οδηγήσει σε πλήρες διαζύγιο αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα η Harley να ξεκινήσει τη δική της πορεία στην έρευνα και ανάπτυξη της παραγωγής ηλεκτροκινητήρων, ώστε να καταφέρει να παραμείνει εντός του αρχικού της χρονοδιαγράμματος. Κάτι το οποίο απαιτεί τεράστια προσπάθεια.

Παράλληλα όμως έχει βλέψεις και για την ανανέωση της γκάμας της με νέα μοντέλα σε άλλες κατηγορίες, ενώ η συνεργασία της με έναν κατασκευαστή από την Ασία είναι ήδη στα σκαριά, σκοπεύοντας να διείσδυσει στην ασιάτικη αγορά με μια νέα σειρά μικρότερων μοτοσυκλετών μέχρι 500 κυβικών. Με τόσα μέτωπα να είναι ταυτόχρονα ανοιχτά, η επιτυχία της εταιρείας σε όλους το τομείς αποτελεί ένα δύσκολο εγχείρημα, αν όμως τα καταφέρει θα είναι πιο ανταγωνιστική από ποτέ, δίνοντας έναν διαφορετικό τόνο -και ήχο- στο όνομα Harley Davidson.

Marc και Alex Marquez αναμετρώνται σε αγώνα marketing VW Group

Ducati Panigale V4 S εναντίον Audi RS e-tron GT Performance
Marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Ducati και η Audi δεν αφήνουν το κενό αγώνων των MotoGP να περασει έτσι και χαρίζουν θέαμα μετρώντας τις επιδόσεις των κορυφαίων μοντέλων τους Panigale V4 S και RS e-tron GT Performance βάζοντας σε ρόλο των δοκιμαστών τους Marc και Alex Marquez.

Τα δύο μοντέλα ήταν σε πλήρως εργοστασιακή μορφή, με τους Marc και Alex να οδηγούν από μία φορά έκαστος την Panigale V4 S, καθώς και το RS e-tron GT Performance.

Η Panigale V4 S αποδίδει 216 ίππους και έχει βάρος 187 κιλά (χωρίς υγρά), ενώ το Audi RS e-tron GT αποδίδει έως 912 ίππους, με το βάρος του να φτάνει τα 2.320 κιλά.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε και τα αποτελέσματα αυτής της ιδιαίτερης κόντρας: