Harley Davidson - Νέα εξέλιξη στην πορεία προς ένα ηλεκτρικό μέλλον

Διακοπή της συνεργασίας με την Alta Motors
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/8/2018

Δεν πρόλαβαν να περάσουν έξι μήνες από τότε που η H-D ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την Alta Motors –κατασκευάστρια ηλεκτρικών μοτοσυκλετών- και ήδη έχουν κυκλοφορήσει φήμες για την λύση της συνεργασίας τους. Το αρχικό σχέδιο ήταν να δημιουργήσουν από κοινού μια σειρά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, με ναυαρχίδα την Livewire που θα κυκλοφορούσε το 2019, ενώ τα υπόλοιπα μικρότερα μοντέλα θα εμφανίζονταν το 2022, ολοκληρώνοντας τη γκάμα. Αν η ρήξη στην συνεργασία τους, οδηγήσει σε πλήρες διαζύγιο αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα η Harley να ξεκινήσει τη δική της πορεία στην έρευνα και ανάπτυξη της παραγωγής ηλεκτροκινητήρων, ώστε να καταφέρει να παραμείνει εντός του αρχικού της χρονοδιαγράμματος. Κάτι το οποίο απαιτεί τεράστια προσπάθεια.

Παράλληλα όμως έχει βλέψεις και για την ανανέωση της γκάμας της με νέα μοντέλα σε άλλες κατηγορίες, ενώ η συνεργασία της με έναν κατασκευαστή από την Ασία είναι ήδη στα σκαριά, σκοπεύοντας να διείσδυσει στην ασιάτικη αγορά με μια νέα σειρά μικρότερων μοτοσυκλετών μέχρι 500 κυβικών. Με τόσα μέτωπα να είναι ταυτόχρονα ανοιχτά, η επιτυχία της εταιρείας σε όλους το τομείς αποτελεί ένα δύσκολο εγχείρημα, αν όμως τα καταφέρει θα είναι πιο ανταγωνιστική από ποτέ, δίνοντας έναν διαφορετικό τόνο -και ήχο- στο όνομα Harley Davidson.

Δήμος Αθηναίων: Σηκώνει δίκυκλα αντί να φτιάξει πάρκινγκ!

Αυτά συμβαίνουν όταν σε νοιάζει η επικοινωνία και όχι η ουσία
dimos
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Για ακόμη μία φορά η δημοτική αστυνομία σε συνεργασία με την τροχαία Αθηνών προχώρησαν σε 30 άρσεις δικύκλων και εντόπισαν ακόμη 22 παραβάσεις. Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν ενδεικτικά στις οδούς Υμηττού, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Πατησίων, Σταδίου, Φιλελλήνων και Αμαλίας.

Σωστή βάσει νόμου είναι η παραπάνω ενέργεια, με ένα μεγάλο “αλλά” να πλανάται στον ορίζοντα. Για αρχή, καλό θα ήταν ο δήμος Αθηναίων να φτιάξει δημόσια πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, εφόσον στην ανακοίνωσή του δηλώνει πως στόχος του είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πόλη. Οι κάτοικοι του κέντρου σπαταλούν απίστευτο ποσοστό από τον χρόνο τους για να μετακινηθούν και έπειτα να βρουν μία θέση πάρκινγκ. Το γεγονός αυτό έχει εκτός των άλλων και τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πόλη.

Επίσης, οι αναβάτες δικύκλων ρισκάρουν κυριολεκτικά τη ζωή τους -που είναι βεβαίως επιλογή τους- για να μετακινηθούν, όμως συνεισφέρουν απίστευτα πολύ στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας και δεν βρίσκουν θέση πάρκινγκ για τα οχήματά τους, καθώς αφενός αυτοκίνητα παρκάρουν πολλές φορές στις θέσεις τους, αφετέρου οι θέσεις αυτές είναι ελάχιστες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τα χιλιάδες δίκυκλα που κυκλοφορούν στο κέντρο.

parkarisma

Όπως έχει πει και ο Γερμανός φιλόσοφος Εμάνουελ Καντ, το ηθικό είναι νόμιμο, αλλά το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό και αυτό ακριβώς συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού δεν είναι νόμιμο να παρκάρεις το δίκυκλό σου πάνω σε πεζοδρόμιο, όμως τι κάνεις σε περίπτωση που δεν βρίσκεις θέση για το όχημά σου και πόσο παράνομο και ανήθικο είναι να παρκάρεις το δίκυκλό σου όπως στην παραπάνω εικόνα, που δεν ενοχλεί τους διερχόμενους. Προσοχή, δεν αναφέρομαι σε περιπτώσεις που ένα δίκυκλο κλείνει το πεζοδρόμιο και δεν αφήνει χώρο για καρότσια, διαβάσεις κλπ, εκεί πρέπει να κοπούν κλήσεις, γιατί εκτός από παράνομο είναι και θέμα σεβασμού στον συνάνθρωπο.

Οπότε σε μία πόλη με απίστευτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, έλλειψη θέσεων παρκινγκ, ρυμοτομία για κλάματα, κάκιστους δρόμους, υψηλή ρύπανση και ένα σωρό ακόμα προβλήματα που θα χρειαστώ δύο – τρία ακόμα άρθρα για να τα συμπεριλάβω όλα, αυτό που δεν ανέχεται ο δήμος Αθηναίων είναι το παράνομο παρκάρισμα των δικύκλων. Τότε ένα μεγάλο εύγε από εμένα στον δήμαρχο, στο επιτελείο του, στην δημοτική αστυνομία και τροχαία που μας έλυσαν το τεράστιο αυτό πρόβλημα και από σήμερα θα κοιμόμαστε ήσυχοι.