Honda Customs 2023: Νικητής το “σκουριασμένο” Dax 125 από την Πορτογαλία

Συγκέντρωσε το 34% των ψήφων, ενώ περίπου 22.000 επισκέφτηκαν την σελίδα τoυ διαγωνισμού για να αναδείξουν τον φετινό νικητή
Honda Customs 2023: Νικητής το “σκουριασμένο” Dax 125 από την Πορτογαλία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/9/2023

 

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως η Honda ανέθεσε σε επτά νέους καλλιτέχνες από επτά διαφορετικές χώρες να δημιουργήσουν επτά custom μοτοσυκλέτες με βάση τα μοντέλα Dax, MSX125 και Monkey τα οποία στη συνέχεια θα διαγωνιζόταν μέσω διαδικτύου για το έπαθλο της καλύτερης custom δημιουργίας για το 2023. Η ηλεκτρονική ψηφοφορία έλαβε τέλος με την custom δημιουργία Honda Dax 125 “Furiosa” εκ Πορτογαλίας της καλλιτέχνιδας Tamara Alves και της ομάδας Art On Wheels Garage, να κερδίζει την πρώτη θέση.

Furiosa

Με στυλ εμπνευσμένο από τις ταινίες Mad Max και Tank Girl, η Tamara Alves και η ομάδα Art On Wheels Garage, δημιούργησαν ένα Dax με μπόλικη fake σκουριά που θυμίζει όχημα δυστοπικής ταινίας, με "σκουριασμένες" σίτες παντού, ελαστικά με τακούνια και έναν λύκο ζωγραφισμένο πάνω στο όχημα. Αυτή η σχεδίαση όπως φάνηκε τράβηξε το κοινό το οποίο με τη σειρά του έδωσε το 34% -15.924 ψήφους- και ως εκ τούτου την πρώτη θέση στην custom δημιουργία από την Πορτογαλία. Στη δεύτερη θέση έχοντας συγκεντρώσει 29% βρέθηκε η custom δημιουργία “Manjushage” από την Γερμανία η οποία βασιζόταν σε ένα Honda Monkey 125. H Γερμανίδα καλλιτέχνιδα Lanaarts23 μαζί με τον Maximilian Zech εμπνεύστηκαν από τους ιαπωνικούς κρίνους από όπου και προέρχεται το όνομα Manjushage. Την τρίτη θέση έχοντας λάβει 12% κατέκτησε η πρόταση από την Γαλλία με ονομασία “Tokyo”. Συγκεκριμένα έχοντας ως βάση ένα Honda Monkey ο Γάλλος καλλιτέχνης Grems και ο κατασκευαστής George Woodman δημιούργησαν ένα pop-art εικαστικό δρώμενο το οποίο αποτυπώνεται πάνω στην συγκεκριμένη custom.

Furiosa

Για την ιστορία οι επτά custom δημιουργίες που εκτέθηκαν μέσω διαδικτύου στον ηλεκτρονικό ιστότοπο www.hondacustoms.com ήταν έργα των καλλιτεχνών: Matt B, Guy Willison -Βρετανία-, Coco Dávez -Ισπανία-, BOICUT -Αυστρία-, Tamara Alves -Πορτογαλία-, GREMS -Γαλλία-, Franceso Marchesani -Ιταλία- και Lanaarts23 -Γερμανία.

FuriosaFuriosaFuriosaFuriosa

 

Ετικέτες

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.