Το όνομα της MORIWAKI μπορεί να μην λέει πολλά στις νέες γενιές των ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών, όμως για όσους έζησαν τις εποχές που έτρεχαν σε αγώνες τα γυμνά αερόψυκτα ιαπωνικά superbike, σίγουρα κάτι τους θυμίζει…
Η MORIWAKI συνεχίζει έως τις μέρες να φτιάχνει αγωνιστικά εξαρτήματα για τα αερόψυκτα ιαπωνικά τετρακύλινδρα, ενώ χάρη στο πρωτάθλημα που διοργανώνει το HRS (Honda Safe & Riding Experience) στην κατηγορία όπου επιτρέπεται η συμμετοχή μοτοσυκλετών μόνο με ατσάλινο πλαίσιο(!!!) η MORIWAKI έχει παρουσία με μια Kawasaki Ζ900RS.
Στα πλαίσια αυτού του πρωταθλήματος, η MORIWAKI ετοίμασε ένα Honda GB350, το οποίο έχει προετοιμάσει για αγωνιστική χρήση και θα το δώσει μετά από κλήρωση σε έναν συμμετέχοντα για να τρέξει, με πλήρη υποστήριξη από την ομάδα των μηχανικών της.
Όχι μόνο αυτό, αλλά οι έμπειροι αναβάτες της MORIWAKI που τρέχουν στις μεγαλύτερες κατηγορίες, θα κάνουν ιδιαίτερα μαθήματα αγωνιστικής οδήγησης στον τυχερό που θα κληρωθεί. Μάλιστα σκοπός της όλης προσπάθειας είναι να κινήσουν το ενδιαφέρον για τους αγώνες σε αναβάτες με ελάχιστη ή και καθόλου εμπειρία.
Έτσι το μόνο που χρειάζεται για να λάβει μέρος κάποιος στην κλήρωση είναι να έχει ηλικία 12 ετών και άνω.
Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας Θεσ/νίκης: Στο 30% η πρόοδος κατασκευής της
Πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί το έργο που θα αλλάξει τις κυκλοφοριακές συνθήκες στη συμπρωτεύουσα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
9/9/2025
Η κατασκευή της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο 30% της ολοκλήρωσης, σύμφωνα με τους εκπρόσωπους των κατασκευαστικών εταιρειών.
Τις εργασίες επιθεώρησε κυβερνητικό επιτελείο μεταξύ των οποίων και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης. Οι εκπρόσωποι των κατασκευαστικών εταιρειών ενημέρωσαν την πολιτική ηγεσία για την πρόοδο των εργασιών, η οποία πλέον καλύπτει το 30% του έργου, σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε: "Είναι εντυπωσιακό το Flyover της Θεσσαλονίκης! Ένα σύνθετο και δύσκολο έργο, συζητούμενο για πολλά χρόνια, γίνεται πλέον πραγματικότητα. Υπάρχει πλήρης δέσμευση από την κοινοπραξία ότι το έργο θα ολοκληρωθεί και θα παραδοθεί στους Θεσσαλονικείς έως τον Μάιο του 2027".
Σημείωσε επίσης ότι η Θεσσαλονίκη βλέπει ταυτόχρονα και άλλα μεγάλα έργα, όπως η επέκταση του μετρό, νέα νοσοκομεία, στρατόπεδα, μουσεία και αναπλάσεις, ενώ ο προαστιακός προς τη Δυτική Θεσσαλονίκη προγραμματίζεται να αξιοποιήσει τη σημερινή χάραξη του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ο Υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας τόνισε: "Η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας είναι ένα εμβληματικό και καινοτόμο έργο που θα αποσυμφορήσει σημαντικά την κυκλοφορία. Η χωρητικότητα θα αυξηθεί από 5.000 σε 10.000 οχήματα την ώρα. Η δέσμευση της κοινοπραξίας για το χρονοδιάγραμμα τηρείται, καθώς σε ενάμιση μήνα θα λειτουργεί και το δεύτερο καλούπι, επιταχύνοντας την κατασκευή".
Ο Υφυπουργός Νίκος Ταχιάος πρόσθεσε: "Ένα τόσο απαιτητικό εργοτάξιο δεν είναι προσβάσιμο στους πολίτες για λόγους ασφαλείας, αλλά μόλις λειτουργήσει η υπερυψωμένη λεωφόρος, το αποτέλεσμα θα είναι εντυπωσιακό. Θα πρόκειται για έναν από τους καλύτερους οδικούς άξονες της χώρας, με ασφαλή και απρόσκοπτη πρόσβαση στο κέντρο, επιτρέποντας την υπέρβαση όλων των κόμβων και ταχύτατη μετακίνηση".
Η πρόοδος του έργου συνεχίζεται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, με την ολοκλήρωση του 30% να αποτελεί σημαντικό ορόσημο και το δεύτερο καλούπι να επιταχύνει περαιτέρω τις εργασίες. Βέβαια μέχρι να ολοκληρωθεί και το υπόλοιπο 70% η Θεσσαλονίκη θα περάσει πολύ δύσκολες στιγμές αναφορικά με τις κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν στους δρόμους της. Το Μετρό έδωσε αναμφίβολα μια μικρή ανάσα, όμως αν κάποιος δεν έχει μοτοσυκλέτα ή άλλου τύπου δίκυκλο στη συμπρωτεύουσα τότε είναι σχεδόν αδύνατο να μετακινηθεί και να διατηρήσει παράλληλα την ψυχική του υγεία λόγω της συμφόρησης που επικρατεί στους δρόμους τις ώρες αιχμής.
