Honda, Nissan και Mitsubishi - Άδοξα τελείωσε η διερεύνηση συνεργασίας... [VIDEO]

Διαφορετικές ανακοινώσεις Honda και Nissan για ακύρωση του Μνημονίου Κατανόησης (Memorandum of Understanding)
Honda - Nissan: Έληξε άδοξα η προσπάθεια συμφωνίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2025

Οι πληροφορίες για την κατάρρευση των συνομιλιών μεταξύ Honda, Nissan και Mitsubishi (με την τελευταία να ανήκει εν μέρει στη Nissan) είχαν διαρρεύσει στον ιαπωνικό τύπο εδώ και μια εβδομάδα τουλάχιστον, με τη Nissan μάλιστα να προβαίνει και σε ανακοίνωση με ύφος "τα δημοσιεύματα δεν ισχύουν, αναμείνατε ανακοίνωση στα μέσα του μήνα". Η ανακοίνωση ήρθε και ΔΕΝ ήταν κοινή μεταξύ Honda-Nissan, με τη Honda να προτιμά να μην κατονομάσει τους λόγους της αποτυχίας του Μνημονίου, όμως η Nissan έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για αυτούς.

Η ανακοίνωση των τριών Ιαπώνων που δημοσιεύεται στις 13/2/2025 είναι λιτή, αναφέροντας τα εξής: "Η Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan), η Honda Motor Co., Ltd. (Honda) και η Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Motors) ανακοίνωσαν σήμερα ότι συμφώνησαν να τερματίσουν το μνημόνιο κατανόησης (MOU) μεταξύ των τριών εταιρειών, το οποίο αφορούσε την εξέταση μιας τριμερούς συνεργασίας που είχε συναφθεί στις 23 Δεκεμβρίου 2024. Η απόφαση αυτή λαμβάνεται σε συνδυασμό με τον τερματισμό του μνημονίου κατανόησης (MOU) σχετικά με την έναρξη συζητήσεων και εξετάσεων για μια επιχειρηματική ενοποίηση μεταξύ της Nissan Motor Co., Ltd. και της Honda. Στο εξής, οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στο πλαίσιο μιας στρατηγικής εταιρικής σχέσης για την εποχή των ευφυών και εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, βάσει του μνημονίου κατανόησης που υπογράφηκε την 1η Αυγούστου 2024, με στόχο τη δημιουργία νέας αξίας."

Αντίθετα, η ανακοίνωση της Nissan ήταν σαφώς εκτενέστερη, δείχνοντας μάλιστα και τον λόγο για τον οποίο η Nissan αποφάσισε να μην προχωρήσει στη συνεργασία με τη Honda.

Στην ανακοίνωση της nissan διαβάζουμε τα εξής: "Η Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) και η Honda Motor Co., Ltd. (Honda) ανακοίνωσαν σήμερα ότι οι δύο εταιρείες συμφώνησαν να τερματίσουν το μνημόνιο κατανόησης (MOU) που υπεγράφη στις 23 Δεκεμβρίου 2024, σχετικά με την εξέταση μιας επιχειρηματικής συγχώνευσης μεταξύ των δύο εταιρειών, καθώς και να διακόψουν τις σχετικές συζητήσεις και διεργασίες. Από την υπογραφή του μνημονίου κατανόησης, οι διοικητικές ομάδες και των δύο εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Διευθύνοντων Συμβούλων, εξέτασαν και συζήτησαν το περιβάλλον της αγοράς, τον σκοπό της επιχειρηματικής συγχώνευσης και τη στρατηγική και τη δομή διοίκησης μετά τη συγχώνευση. Επιπλέον, δεδομένης της σημασίας αυτής της συγχώνευσης, διεξήχθησαν επανειλημμένα προσεκτικές διαβουλεύσεις με κάθε ενδιαφερόμενο μέρος.

Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, οι δύο εταιρείες εξέτασαν επανειλημμένα όλες τις διαθέσιμες επιλογές σχετικά με τη μορφή της επιχειρηματικής συγχώνευσης, συμπεριλαμβανομένης της πρότασης της Honda να αλλάξει η δομή που είχε αρχικά προβλεφθεί στο μνημόνιο κατανόησης. Σύμφωνα με την πρόταση αυτή, η Honda θα ίδρυε μια κοινή εταιρεία συμμετοχών (holding company), στην οποία θα είχε την πλειοψηφία των διευθυντών και θα διόριζε τον πρόεδρο και τον αντιπρόεδρο, ενώ και οι δύο εταιρείες θα ήταν εξ ολοκλήρου θυγατρικές. Εξετάστηκε επίσης μια εναλλακτική δομή, σύμφωνα με την οποία η Honda θα ήταν η μητρική εταιρεία και η Nissan η θυγατρική μέσω ανταλλαγής μετοχών.

Ως αποτέλεσμα αυτών των συζητήσεων, οι δύο εταιρείες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, προκειμένου να δοθεί προτεραιότητα στην ταχύτητα λήψης αποφάσεων και στην εφαρμογή στρατηγικών διοίκησης σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο περιβάλλον αγοράς, εν όψει της εποχής του εξηλεκτρισμού, είναι σκόπιμο να αναβληθεί η υλοποίηση μιας επιχειρηματικής συγχώνευσης. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε η διακοπή των σχετικών συζητήσεων και διεργασιών.

Προχωρώντας μπροστά, οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής συνεργασίας, καθώς εισερχόμαστε στην εποχή των έξυπνων και εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, με στόχο τη δημιουργία νέας αξίας και τη μεγιστοποίηση της εταιρικής αξίας τόσο της Nissan όσο και της Honda."

Όπως φαίνεται οι προτάσεις της Honda που έγιναν από θέσης ισχύος δεν έγιναν αποδεκτές από τη Nisssan, καθώς παρά τις τεράστιες οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει, η Nissan θέλει να παραμείνει αυτόνομη. Μένει να δούμε αν η Nissan καταφέρει να ορθοποδήσει με διαφορετικό τρόπο, ή αν οδηγηθεί αργότερα σε λύση παρόμοια με αυτή που της πρότεινε η Honda.

Ετικέτες

Creators Custom Clash: Οι έξι Harley-Davidson που θα διαγωνιστούν για το ευρωπαϊκό στέμμα

Με τον νικητή να παίρνει ως έπαθλο τη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Σας είχαμε ενημερώσει και εδώ για τον νέο διαγωνισμό κατασκευής Creators Custom Clash στο πλαίσιο του οποίου δημιουργοί από όλη την Ευρώπη μεταμορφώνουν Harley-Davidson μοτοσυκλέτες σε μοναδικά custom μοντέλα , όμως πλέον αποκαλυφθήκαν οι έξι μοτοσυκλέτες που θα διαγωνιστούν.

Η Harley-Davidson παρουσίασε τις έξι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στον νέο διαγωνισμό «Creators Custom Clash», ένα πανευρωπαϊκό πρόγραμμα κατασκευής custom μοτοσυκλετών, στο πλαίσιο του οποίου δημιουργοί περιεχομένου συνεργάζονται με εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους για να αποτυπώσουν τη δική τους σφραγίδα στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Ο διαγωνισμός συγκεντρώνει δημιουργούς από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία και τις Κάτω Χώρες, με κάθε συμμετέχοντα να ξεκινά με μια τυποποιημένη Harley-Davidson πριν τη μετατρέψει σε ένα μοναδικό δημιούργημα. Η διαδικασία κατασκευής έχει καταγραφεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης καθ’ όλη τη διάρκειά της, προσφέροντας στους ακόλουθους μια ματιά πίσω από τα παρασκήνια στα στάδια του σχεδιασμού και της κατασκευής.

Η δημόσια ψηφοφορία έχει πλέον ξεκινήσει και θα διαρκέσει έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2026. Στη συνέχεια, οι έξι μοτοσυκλέτες θα εκτεθούν μαζί για πρώτη φορά στη European Bike Week στο Faaker See της Αυστρίας, όπου ο τελικός νικητής θα αναδειχθεί με βάση τη συνδυασμένη αξιολόγηση των ψήφων του κοινού και της κριτικής επιτροπής εμπειρογνωμόνων.

Ο νικητής θα πάρει ως έπαθλο τη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε. Ας δούμε και τις υποψηφιότητες:

Γαλλία – Eskyas x Macadam Moto | Street Bob

Ο Γάλλος δημιουργός Eskyas υιοθέτησε μια σχετικά συγκρατημένη προσέγγιση για τη Street Bob του, εστιάζοντας σε πινελιές πάνω στο βασικό μοντέλο αντί να το αλλάξει ριζικά.

Harley

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει διαφορετική ανάρτηση, ένα φαρδύτερο πίσω ελαστικό και πιο χαμηλό τιμόνι. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν φλας Kellerman ATTO, φίλτρο αέρα Screamin' Eagle Extreme Circle και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde. Η τελική μορφή της μοτοσυκλέτας συμπληρώνεται με χειροποίητα διακοσμητικά στοιχεία

Ιταλία – Jack NBC | Breakout

Ο Ιταλός δημιουργός Jack NBC βασίστηκε στην Harley-Davidson Breakout για τη δημιουργία του μοντέλου του, προσδίδοντας στη cruiser μια πιο επιθετική ταυτότητα με έμφαση στις επιδόσεις.

Harley

Αντλώντας έμπνευση από προηγούμενα έργα custom της Harley, η μοτοσυκλέτα συνδυάζει αλλαγές στο στυλ με αναβαθμισμένα εξαρτήματα που αποσκοπούν στην ενίσχυση τόσο της οπτικής της επίδρασης όσο και της δυναμικής οδήγησης. Η Harley την περιγράφει ως το πιο φιλόδοξο έργο custom που έχει αναλάβει ο δημιουργός μέχρι σήμερα.

Ισπανία – Javier Gallardo | Low Rider

Με την ονομασία «Nómada», η Low Rider του Javier Gallardo αντλεί έμπνευση από την παραδοσιακή κουλτούρα των chopper, διατηρώντας παράλληλα σύγχρονο κόσμο στο εσωτερικό της.

Harley

Οι μεγάλοι τροχοί με πολλές ακτίνες χαρακτηρίζουν την μοτοσυκλέτα, ενώ η βαφή, εμπνευσμένη από τις custom μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1970, συνδυάζει κλασικά χρώματα με μεταλλικά φινιρίσματα. Έχει τοποθετηθεί σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde, με τη συνολική ιδέα να βασίζεται σε θέματα όπως το ταξίδι, η ελευθερία και η αυτοέκφραση.

Ηνωμένο Βασίλειο – Miles Langford | Street Bob

Ο Βρετανός tattoo artist Miles Langford δημιούργησε μια Street Bob εμπνευσμένη από το μοντέλο Clubsport, δίνοντας έμφαση στη βελτίωση των επιδόσεων.

Harley

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει εξαρτήματα των Screamin' Eagle και Öhlins, φαρδύτερα ελαστικά, σύστημα φρένων Arlen Ness και ένα πρωτότυπο σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde. Το τιμόνι Kraus και το φέρινγκ της Harley-Davidson συμπληρώνουν το σύνολο, ενώ η ειδικά σχεδιασμένη βαφή με μεταλλικά σωματίδια και οι λεπτομέρειες με φύλλα χρυσού αποτίουν φόρο τιμής στον αείμνηστο τραγουδιστή των Linkin Park, Chester Bennington.

Ολλανδία – Arjan van den Boom | Street Bob

Ο ιδρυτής της Ironwood Custom Motorcycles, Arjan van den Boom, μετέτρεψε τη Street Bob του σε scrambler.

Harley

Οι αναρτήσεις έχουν αλλαχτεί και η κίνηση γίνεται με αλυσίδα, ενώ τα ελαστικά Pirelli MT60 RS αλλάζουν και την προβλεπόμενη χρήση της μοτοσυκλέτας. Οι βελτιώσεις στις επιδόσεις περιλαμβάνουν ένα σύστημα εισαγωγής Screamin' Eagle Vortex και εξάτμιση Vance & Hines Upsweep, ενώ το εντυπωσιακό φινίρισμα Ruby Stone Red έχει χαρίσει στη μοτοσυκλέτα το παρατσούκλι «Pink Savage».

Γερμανία – Pia Tillmann, Zicco Banach & Angelo Carlucci | Breakout

Η συμμετοχή της Γερμανίας είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των δημιουργών Pia Tillmann, Zicco Banach και Angelo Carlucci, οι οποίοι συνεργάστηκαν για τη δημιουργία μιας Breakout.

Harley

Η custom μοτοσυκλέτα διαθέτει γραφικά με μοτίβο μωβ φλόγας, πλούσιες χρωμιωμένες λεπτομέρειες και γκρι σέλα σε μοτίβο λεοπάρδαλης, με μωβ ραφές. Ένα ψηλό τιμόνι και μία εξάτμιση Jekill & Hyde συμπληρώνουν το σύνολο που συνδυάζει παραδοσιακά στοιχεία στυλ custom μοτοσυκλετών με μια πιο σύγχρονη οπτική προσέγγιση.

Η ψηφοφορία για το διαγωνισμό «Creators Custom Clash» έχει πλέον ξεκινήσει, ενώ ο νικητής θα ανακοινωθεί κατά τη διάρκεια της European Bike Week τον Σεπτέμβριο.