Honda SENSING - Τεχνολογία αυτοκινήτου με ωφέλη στους μοτοσυκλετιστές

Λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών σε όλα τα νέα αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2022

 

Η Honda αποκαλύπτει την επόμενη γενιά τεχνολογιών του Honda SENSING 360 και του Honda SENSING Elite, που ναι μεν αφορούν στο αυτοκίνητο, μας ενδιαφέρουν όμως καθώς σε αυτά περιλαμβάνεται και λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών, με την οποία θα εφοδιαστούν όλα τα νέα αυτοκίνητα της εταιρείας μέχρι το 2030.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Honda, όπου περιγράφονται τα πακέτα τεχνολογικών καινοτομιών που η ιαπωνική φίρμα ονομάζει SENSING (αισθάνομαι):

  • Honda SENSING 360

Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς, νέες λειτουργίες θα προστεθούν στο τρέχον Honda SENSING 360, οι οποίες θα μειώσουν περαιτέρω τόσο τον φόρτο του οδηγού ανιχνεύοντας μη φυσιολογικές συνθήκες στον ίδιο και τον περιβάλλοντα χώρο του οχήματος, όσο και τον κίνδυνο συγκρούσεων. Οι νέες λειτουργίες θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας από το 2024.

  • Honda SENSING Elite
    Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς για το Honda SENSING Elite, η Honda έχει αναπτύξει νέες τεχνολογίες που θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του με απόλυτη ξεγνοιασιά, σε κάθε είδους δρόμο, συμπεριλαμβανομένων τώρα και των εκτός ταχείας κυκλοφορίας οδών, αξιοποιώντας συστήματα αναγνώρισης και κατανόησης που έχουν επιτευχθεί αξιοποιώντας τις πρώιμες τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης AI (artificial intelligence) της Honda. Οι νέες τεχνολογίες θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

Προκειμένου να μειωθούν σε παγκόσμιο επίπεδο κατά το ήμισυ οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030, η Honda έχει θέσει τους ακόλουθους στόχους:

  • Θα εφοδιάσει όλα τα νέα της μοντέλα αυτοκινήτων παγκοσμίως με το Honda SENSING (συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 360 και Elite) με λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών μέχρι το 2030.

  • Θα εφοδιάσει όλα τα νέα μοντέλα σε όλες τις σημαντικές αγορές με το Honda SENSING 360 μέχρι το 2030.

Η Honda Motor Co., Ltd. αποκάλυψε τις τεχνολογίες επόμενης γενιάς του συστήματος ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda SENSING 360, καθώς και του Honda SENSING Elite, μιας κορυφαίας παραλλαγής του Honda SENSING, αντίστοιχα.

Με όραμα μία κοινωνία με μηδενικά ατυχήματα για όλους τους χρήστες των δρόμων, όπως αποτυπώνεται στο παγκόσμιο σλόγκαν “Safety for Everyone,” η Honda υποστηρίζει την έρευνα και εξέλιξη τεχνολογιών ασφάλειας τόσο σε επίπεδο υλισμικού (hardware) όσο και λογισμικού (software). Το σύστημα ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda SENSING που χρησιμοποιεί αυτή τη στιγμή η Honda στα μοντέλα μαζικής παραγωγής της είναι εγκατεστημένο στο 99% όλων των νέων μοντέλων αυτοκινήτων της Honda που πωλούνται στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ και στο 86% παγκοσμίως. Οι αθροιστικές πωλήσεις οχημάτων που είναι εφοδιασμένα με Honda SENSING ανέρχονται τώρα σε 14 εκατομμύρια μονάδες*1.

Η Honda εξελίσσει συνεχώς τις λειτουργίες του Honda SENSING. Το 2021, η εταιρεία παρουσίασε το Honda SENSING Elite με τη λειτουργία Traffic Jam Pilot, που πληροί τις προϋποθέσεις για την τεχνολογία αυτοματοποιημένης οδήγησης Επιπέδου 3. Αξιοποιώντας την τεχνογνωσία που απέκτησε μέσα από την έρευνα και εξέλιξη της τεχνολογίας Honda SENSING Elite, η Honda δημιούργησε το σύστημα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού που εξαλείφει τα τυφλά σημεία γύρω από το όχημα και συνεισφέρει στην αποφυγή συγκρούσεων και στη μείωση του φόρτου εργασίας του οδηγού στο τιμόνι. Η εφαρμογή του Honda SENSING 360 θα ξεκινήσει το 2022, με πρώτο σταθμό την Κίνα.

Τώρα, η Honda αποκαλύπτει την επόμενη γενιά τεχνολογιών του Honda SENSING 360, που θα εισάγει νέες λειτουργίες για τη μείωση του φόρτου του οδηγού ανιχνεύοντας μη φυσιολογικές συνθήκες στον ίδιο και το περιβάλλον του οχήματος για την αποφυγή συγκρούσεων. Αυτές οι νέες λειτουργίες θα προστεθούν στο υπάρχον Honda SENSING 360 και θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας το 2024.

Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς του Honda SENSING Elite, η Honda ανακοίνωσε επίσης πρόσφατα εξελιγμένες λειτουργίες που βασίζονται στις βελτιωμένες τεχνολογίες αναγνώρισης και κατανόησης που επιτυγχάνονται με τη χρήση των πρώιμων τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης (AI) της Honda. Αυτές οι τεχνολογίες θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του με απόλυτη ξεγνοιασιά, σε κάθε είδους δρόμο, συμπεριλαμβανομένων τώρα και των εκτός ταχείας κυκλοφορίας οδών.

Όσον αφορά τα μελλοντικά σχέδια, η Honda σκοπεύει να εξοπλίσει όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων της παγκοσμίως με το Honda SENSING (συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 360 και Elite) με λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών μέχρι το 2030. Επιπλέον, η Honda σκοπεύει να εφοδιάσει όλα τα νέα μοντέλα σε όλες τις σημαντικότερες αγορές με Honda SENSING 360 μέχρι το 2030, ενώ παράλληλα συνεχίζει την προώθηση των λειτουργιών Honda SENSING. Μέσα από τις πρωτοβουλίες αυτές, η Honda στοχεύει να μειώσει κατά το ήμισυ τους θανάτους σε παγκόσμιο επίπεδο από τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030.

Η Honda στοχεύει να πετύχει μηδενικούς θανάτους από τροχαία ατυχήματα όπου εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda σε όλο τον κόσμο μέχρι το 2050. Αξιοποιώντας μοναδικά πλεονεκτήματα σε μια εταιρεία που δραστηριοποιείται τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογιών ασφάλειας, η Honda θα εργαστεί με πάθος για μια κοινωνία με μηδενικά τροχαία ατυχήματα για όλους τους χρήστες των δρόμων

Πέρα από τις τρέχουσες τεχνολογίες του Honda SENSING 360 που βοηθούν τον οδηγό να αποφεύγει τις συγκρούσεις, η Honda θα προσθέσει τις ακόλουθες νέες τεχνολογίες για περαιτέρω μείωση του φόρτου του οδηγού, περιορίζοντας τον κίνδυνο συγκρούσεων μέσω της ακριβούς ανίχνευσης μη φυσιολογικών καταστάσεων που συμβαίνουν στον οδηγό και το περιβάλλον του οχήματος. Μειώνοντας τις συγκρούσεις που σχετίζονται με θέματα υγείας ή ανθρώπινα λάθη με αυτές τις νέες τεχνολογίες, η Honda θα προσπαθήσει να προσφέρει οχήματα που ενθαρρύνουν τους πελάτες να ταξιδεύουν με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και να γράφουν περισσότερα χιλιόμετρα. 

Αυτές οι νέες τεχνολογίες του Honda SENSING 360 θα προστεθούν στο υπάρχον Honda SENSING 360 διαδοχικά ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών κάθε περιοχής.

  • Advanced In Lane Driving με Hands-off Λειτουργία*2

Το σύστημα μειώνει το φόρτο του οδηγού λειτουργώντας το γκάζι, το φρένο και το τιμόνι για να τον βοηθήσει να διατηρήσει την κατάλληλη ταχύτητα του οχήματος και να παραμείνει στη λωρίδα του ακόμα και όταν έχει πάρει τα χέρια του από το τιμόνι. Εάν δεν υπάρχει κάποιο προπορευόμενο αυτοκίνητο, το σύστημα οδηγεί το όχημα κατά μήκος στο μέσο της λωρίδας, διατηρώντας την προκαθορισμένη ταχύτητα. Σε μία στροφή, το σύστημα ανιχνεύει εκ των προτέρων την καμπυλότητα της λωρίδας και βοηθά τον οδηγό να στρίψει ομαλά, μειώνοντας την ταχύτητα του οχήματος σύμφωνα με την καμπυλότητα που έχει ανιχνεύσει. Όταν υπάρχει προπορευόμενο αυτοκίνητο, το σύστημα βοηθά τον οδηγό να ακολουθήσει εκείνο το όχημα, διατηρώντας παράλληλα τη δέουσα απόσταση.

  • Advanced Lane Change με Hands-off Λειτουργία*2

Χρησιμοποιώντας το Advance In Lane Driving με λειτουργία Hands-off, όταν οδηγός ενεργοποιεί το Advanced Lane Change με Λειτουργία Hands-off, το σύστημα αξιολογεί την κατάσταση και βοηθά στην αλλαγή λωρίδας και/ή την προσπέραση του άλλου οχήματος υπό ορισμένες συνθήκες. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο να κινείται με χαμηλή ταχύτητα, ειδοποιεί το οδηγό και μετά βοηθά στην προσπέραση και την επιστροφή στην αρχική λωρίδα.

  • Driver Emergency Support System

Όταν ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται στα αιτήματα του συστήματος για ανάκτηση του ελέγχου από τον ίδιο, το σύστημα βοηθά στην επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος στην ίδια λωρίδα. Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση που οδηγός δεν ανταποκριθεί στα αιτήματα του συστήματος για ανάκτηση ελέγχου, το σύστημα κλιμακώνει τις ηχητικές προειδοποιήσεις και προτρέπει τον οδηγό να ανταποκριθεί. Εάν ο οδηγός συνεχίζει να μην αντιδρά, το σύστημα θα βοηθήσει στην επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος προειδοποιώντας τα υπόλοιπα οχήματα χρησιμοποιώντας το αλάρμ και την κόρνα, προκειμένου να προστατεύσει τον οδηγό, τους επιβάτες και τους άλλους χρήστες των δρόμων από τον κίνδυνο μιας σύγκρουσης. 

  • Exit Warning

Ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο, όταν το σύστημα ανιχνεύσει άλλο όχημα που πλησιάζει από πίσω, η ένδειξη στην εμπρός κολόνα ή τον πλαϊνό καθρέπτη ανάβει για να βοηθήσει τους επιβάτες να αναγνωρίσουν ένα όχημα που πλησιάζει. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει κίνδυνο σύγκρουσης μεταξύ της πόρτας του οχήματος που ανοίγει για να βγουν έξω οι επιβάτες και άλλων διερχόμενων οχημάτων, αναβοσβήνει μία ένδειξη και ένα ακουστικό σήμα ηχεί προκειμένου να τους ειδοποιήσει.  

  • Driver Attention Warning and Collision Warning

Το σύστημα ανιχνεύει την κατάσταση του οδηγού, και όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα εξ αιτίας μειωμένης προσοχής, όπως όταν αφαιρείται ή οδηγεί απρόσεκτα, το σύστημα μειώνει την ταχύτητα του οχήματος, ειδοποιεί τον οδηγό και εφαρμόζει ροπή διεύθυνσης για να διατηρήσει το όχημα μέσα στη λωρίδα.

  • In-Lane Collision Avoidance Assist Technology

Όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα, και το σύστημα διαγνώσει ότι υπάρχει αρκετός χώρος μέσα στη λωρίδα στην οποία κινείται για να αποφευχθεί η σύγκρουση, τότε αυτό εξακολουθεί να μειώνει την ταχύτητα μέσα στη λωρίδα και βοηθά τον οδηγό στην προσπάθειά του να αποφύγει τη σύγκρουση.

  • Emergency Steering Support Technology

Όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα, και όταν ο οδηγός χειρίζεται το τιμόνι, το σύστημα συνεχίζει να μειώνει την ταχύτητα του οχήματος και να βοηθά στον έλεγχο διεύθυνσης.

Η Honda θα επιταχύνει την εξέλιξη του Honda SENSING Elite, μιας κορυφαίας παραλλαγής του Honda SENSING που διαθέτει προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας. Η εφαρμογή της πρώιμης τεχνολογίας AI της Honda, που “αναπτύσσεται” συγκεντρώνοντας εμπειρίες όπως και οι άνθρωποι, επιτρέπει στο σύστημα να αυξήσει την ικανότητά του να αναγνωρίζει περίπλοκες καταστάσεις και να διαχειρίζεται πιο σύνθετα περιβάλλοντα οδήγησης όπως σε οδούς που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας. Με αυτό τον τρόπο, η Honda θα προσπαθήσει να αναπτύξει τεχνολογίες που θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του, με απόλυτη ξεγνοιασιά και κάθε είδους δρόμο, ακόμα και δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας.

Πιο συγκεκριμένα, η Honda θα συνεχίσει να καταγράφει πρόοδο στην εξέλιξη τεχνολογιών οι οποίες θα βοηθούν τον οδηγό σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας hands-off σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης σε οδικές αρτηρίες, θα επιτρέπουν τις λειτουργίες hands-off σε διασταυρώσεις κατά την είσοδο και έξοδο από δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και θα βοηθούν τον οδηγό σταθμεύοντας αυτόματα και βγαίνοντας από το γκαράζ σπιτιού. Η Honda θα αρχίσει να εφαρμόζει αυτές τις τεχνολογίες διαδοχικά ξεκινώντας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

  • Υποστήριξη οδηγού σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας

Η Honda θα παρέχει στον οδηγό υποστήριξη σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, αξιοποιώντας τις εξαιρετικά προηγμένες τεχνολογίες αναγνώρισης και ελέγχου που μπορούν να διαχειρίζονται ένα περίπλοκο περιβάλλον κυκλοφορίας. Πιο συγκεκριμένα, η Honda θα επιδιώξει να εισάγει τεχνολογίες για την αποτροπή συγκρούσεων βασισμένες στην πρόβλεψη κινδύνου, καθώς και Adaptive Cruse Control (ACC) και Lane Keeping Assist System (LKAS) για δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, με σκοπό τη μείωση του φόρτου του οδηγού, και τη λειτουργία hands-off κατά την οδήγηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση σε οδικές αρτηρίες.

  • Automatic parking assist

Το Honda Sensing Elite προσφέρει τώρα μία λειτουργία για αυτόματο παρκάρισμα και έξοδο από το γκαράζ του σπιτιού μιας οικογένειας ή από μια προκαθορισμένη θέση στάθμευσης σε ένα συγκρότημα γκαράζ κατοικιών. Στο μέλλον, η Honda σκοπεύει να υλοποιήσει μία λειτουργία ‘“automated valet parking” που θα δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να χαζεύουν ή να κατεβαίνουν από το όχημά τους οπουδήποτε, πλέον του σπιτιού τους.

  • Driver assistance για όλες τις οδηγικές καταστάσεις σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας

Εκτός από τις υπάρχουσες λειτουργίες διατήρησης της λωρίδας, αλλαγής λωρίδας και Traffic Jam Pilot, το Honda SENSING Elite διαθέτει τώρα μία λειτουργία υποστήριξης οδηγού για την είσοδο και έξοδο από έναν δρόμο ταχείας κυκλοφορίας.   

*2 Οι προδιαγραφές της λειτουργίας μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, την περιοχή και το χρόνο εφαρμογής αυτής της λειτουργίας.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαρτίου 2026: Τα μοντέλα που πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα

Τα best sellers όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV/SSV
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/4/2026

Ο Μάρτιος κινήθηκε ανοδικά και στην κορυφή βρίσκουμε και πάλι τη CFMOTO 450MT που τον προηγούμενο μήνα βρέθηκε στην 3η θέση στις ταξινομήσεις. Την πρωτιά στα σκούτερ είχε το Zontes G368, στα παπιά το Daytona DY125RS και στα ATV/SSV το CFMOTO CFORCE 450L.

Πάμε να δούμε τις ταξινομήσεις των μοντέλων μέσα στον Μάρτιο του 2026 συγκεντρωτικά και ανά κατηγορία.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

450MT

78

2

HONDA

ADV750

54

3

YAMAHA

TRACER 9*

53

4

HONDA

NX500

51

5

CFMOTO

700MT

40

6

VOGE

DS525X

35

7

YAMAHA

TRACER 7*

33

8

VOGE

DS625X

31

9

YAMAHA

MT-07*

29

10

YAMAHA

TENERE 700*

26

11

HONDA

GB350S

25

12

HONDA

NC750XD

22

13

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 452

21

14

VOGE

DS800X RALLY

20

YAMAHA

MT-03

20

BMW

R 1300 GS*

20

15

SUZUKI

V-Strom 800*

17

16

CFMOTO

250NK

16

DAYTONA

800X

16

17

CFMOTO

675NK

13

CFMOTO

800MT-X

13

18

KTM

390 ADVENTURE R

12

KTM

790 ADVENTURE

12

VOGE

DS900X

12

BMW

M 1000 XR

12

19

CFMOTO

800MT

11

HONDA

CRF300L

11

HONDA

XL750

11

20

HONDA

CB125F

10

ROYAL ENFIELD

HNTR 350

10

MORBIDELLI

T502X

10

Το CFMOTO 450MT επέστρεψε και πάλι στην κορυφή των ταξινομήσεων, δείχνοντας πως το ελληνικό κοινό συνεχίζει να το προτιμά. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε παρά την υψηλή τιμή του το Honda Χ-ADV, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Tracer 9 - όταν βλέπετε το σηματάκι *, όπως συμβαίνει και στο Tracer, περιλαμβάνονται οι ταξινομήσεις όλων των εκδόσεων του εκάστοτε μοντέλου.

TOP-20 SCOOTER ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

391

2

HONDA

SH150

199

3

HONDA

PCX125

169

4

SYM

SYMPHONY SR

149

5

SYM

SYMPHONY ST 200

148

6

HONDA

Vision 110

146

7

PIAGGIO

LIBERTY 125

141

8

PIAGGIO

MEDLEY 200

139

9

YAMAHA

NMAX150

134

10

HONDA

ADV350

130

11

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

122

12

SYM

JET X 125

111

13

HONDA

SH MODE 125

102

14

SYM

SYMPHONY ST 125

101

15

SYM

JET 14 125

95

16

YAMAHA

NMAX 125

93

17

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

88

18

SYM

JOYRIDE 300

82

19

SYM

ADX 300

67

20

SYM

JET 14 200

66

Στα σκούτερ το μοντέλο που κατάφερε να ξεχωρίσει στις ταξινομήσεις ήταν το Zontes G368 που έγραψε 391 πωλήσεις, στη δεύτερη θέση και στην τρίτη φιγουράρουν τα Honda SH150 και PCX125 με 199 και 169 ταξινομήσεις αντίστοιχα.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΑΠΙΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

95

2

ASUS

CROSS X 125

49

SYM

VF125

49

3

YAMAHA

CRYPTON S

46

4

SYM

VF185

34

5

DAYTONA

SPRINTER125

33

6

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

17

7

DAYTONA

VELOS R 125

16

8

HONDA

SUPRA X125

12

9

MALAGUTI

LAVA120

10

10

LIFAN INDUSTRY

LF125-26C

8

11

ASUS

ASUS 125Ι

7

12

HONDA

ASTREA GRAND

6

LETBE

LYNX

6

13

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

4

14

HONDA

C125

3

15

UM

FLASH 125 LZ

3

16

ASUS

ASUS 125I

2

THRUST

BLITZ115

2

Στα παπιά η σταθερή αξία που ακούει στο όνομα Daytona DY125RS βρέθηκε στην πρώτη θέση για ακόμη μία φορά με 95 ταξινομήσεις, ενώ το Adventure παπί Asus Cross X 125 φαίνεται πως συνεχίζει δυναμικά και βρίσκεται για ακόμα έναν μήνα στη δεύτερη θέση, μαζί με το SYM VF125, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Crypton S.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ATV/SSV ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450*

37

2

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

13

3

VOGE

XWOLF300

12

4

CFMOTO

CFORCE 520L

7

5

SEGWAY

SEGWAY AT5

6

XEV

YOYO

6

6

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

4

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

4

ZHIDOU

D2S

4

BONTU

MANGO

4

7

ERIDE ELECTROMOBILITY

EBUDDY

3

8

KYMCO

MXU 550I EX

2

AODES

PATHCROSS 650 MAX

2

BAW

PONY

2

9

BAW

BAW, NIEVE, RELIVE

1

Hongkong Winner Company

ITALY

1

MICRO

MICROLINO

1

KYMCO

MXU 700I EX

1

PILOTCAR

P-1000

1

POLARIS

RANGER RZR S 1000

1

CFMOTO

UFORCE U6 EV

1

NINGBO CENTURY

VINTAGE 1300

1

Στην κατηγορία των ATV/SSV η κυρίαρχη CFMOTO είδε το CFORCE 450 να παίρνει με τις δύο του εκδόσεις την πρώτη θέση με 37 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το ZFORCE 800 SPORT της ίδιας εταιρείας και την πρώτη τριάδα έκλεισε το Voge XWolf 300.

Βρείτε εδώ το ξεχωριστό άρθρο για την κατάταξη των εταιρειών του Μαρτίου 2026