Honda SENSING - Τεχνολογία αυτοκινήτου με ωφέλη στους μοτοσυκλετιστές

Λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών σε όλα τα νέα αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2022

 

Η Honda αποκαλύπτει την επόμενη γενιά τεχνολογιών του Honda SENSING 360 και του Honda SENSING Elite, που ναι μεν αφορούν στο αυτοκίνητο, μας ενδιαφέρουν όμως καθώς σε αυτά περιλαμβάνεται και λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών, με την οποία θα εφοδιαστούν όλα τα νέα αυτοκίνητα της εταιρείας μέχρι το 2030.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Honda, όπου περιγράφονται τα πακέτα τεχνολογικών καινοτομιών που η ιαπωνική φίρμα ονομάζει SENSING (αισθάνομαι):

  • Honda SENSING 360

Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς, νέες λειτουργίες θα προστεθούν στο τρέχον Honda SENSING 360, οι οποίες θα μειώσουν περαιτέρω τόσο τον φόρτο του οδηγού ανιχνεύοντας μη φυσιολογικές συνθήκες στον ίδιο και τον περιβάλλοντα χώρο του οχήματος, όσο και τον κίνδυνο συγκρούσεων. Οι νέες λειτουργίες θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας από το 2024.

  • Honda SENSING Elite
    Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς για το Honda SENSING Elite, η Honda έχει αναπτύξει νέες τεχνολογίες που θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του με απόλυτη ξεγνοιασιά, σε κάθε είδους δρόμο, συμπεριλαμβανομένων τώρα και των εκτός ταχείας κυκλοφορίας οδών, αξιοποιώντας συστήματα αναγνώρισης και κατανόησης που έχουν επιτευχθεί αξιοποιώντας τις πρώιμες τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης AI (artificial intelligence) της Honda. Οι νέες τεχνολογίες θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

Προκειμένου να μειωθούν σε παγκόσμιο επίπεδο κατά το ήμισυ οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030, η Honda έχει θέσει τους ακόλουθους στόχους:

  • Θα εφοδιάσει όλα τα νέα της μοντέλα αυτοκινήτων παγκοσμίως με το Honda SENSING (συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 360 και Elite) με λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών μέχρι το 2030.

  • Θα εφοδιάσει όλα τα νέα μοντέλα σε όλες τις σημαντικές αγορές με το Honda SENSING 360 μέχρι το 2030.

Η Honda Motor Co., Ltd. αποκάλυψε τις τεχνολογίες επόμενης γενιάς του συστήματος ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda SENSING 360, καθώς και του Honda SENSING Elite, μιας κορυφαίας παραλλαγής του Honda SENSING, αντίστοιχα.

Με όραμα μία κοινωνία με μηδενικά ατυχήματα για όλους τους χρήστες των δρόμων, όπως αποτυπώνεται στο παγκόσμιο σλόγκαν “Safety for Everyone,” η Honda υποστηρίζει την έρευνα και εξέλιξη τεχνολογιών ασφάλειας τόσο σε επίπεδο υλισμικού (hardware) όσο και λογισμικού (software). Το σύστημα ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda SENSING που χρησιμοποιεί αυτή τη στιγμή η Honda στα μοντέλα μαζικής παραγωγής της είναι εγκατεστημένο στο 99% όλων των νέων μοντέλων αυτοκινήτων της Honda που πωλούνται στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ και στο 86% παγκοσμίως. Οι αθροιστικές πωλήσεις οχημάτων που είναι εφοδιασμένα με Honda SENSING ανέρχονται τώρα σε 14 εκατομμύρια μονάδες*1.

Η Honda εξελίσσει συνεχώς τις λειτουργίες του Honda SENSING. Το 2021, η εταιρεία παρουσίασε το Honda SENSING Elite με τη λειτουργία Traffic Jam Pilot, που πληροί τις προϋποθέσεις για την τεχνολογία αυτοματοποιημένης οδήγησης Επιπέδου 3. Αξιοποιώντας την τεχνογνωσία που απέκτησε μέσα από την έρευνα και εξέλιξη της τεχνολογίας Honda SENSING Elite, η Honda δημιούργησε το σύστημα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού που εξαλείφει τα τυφλά σημεία γύρω από το όχημα και συνεισφέρει στην αποφυγή συγκρούσεων και στη μείωση του φόρτου εργασίας του οδηγού στο τιμόνι. Η εφαρμογή του Honda SENSING 360 θα ξεκινήσει το 2022, με πρώτο σταθμό την Κίνα.

Τώρα, η Honda αποκαλύπτει την επόμενη γενιά τεχνολογιών του Honda SENSING 360, που θα εισάγει νέες λειτουργίες για τη μείωση του φόρτου του οδηγού ανιχνεύοντας μη φυσιολογικές συνθήκες στον ίδιο και το περιβάλλον του οχήματος για την αποφυγή συγκρούσεων. Αυτές οι νέες λειτουργίες θα προστεθούν στο υπάρχον Honda SENSING 360 και θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας το 2024.

Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς του Honda SENSING Elite, η Honda ανακοίνωσε επίσης πρόσφατα εξελιγμένες λειτουργίες που βασίζονται στις βελτιωμένες τεχνολογίες αναγνώρισης και κατανόησης που επιτυγχάνονται με τη χρήση των πρώιμων τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης (AI) της Honda. Αυτές οι τεχνολογίες θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του με απόλυτη ξεγνοιασιά, σε κάθε είδους δρόμο, συμπεριλαμβανομένων τώρα και των εκτός ταχείας κυκλοφορίας οδών.

Όσον αφορά τα μελλοντικά σχέδια, η Honda σκοπεύει να εξοπλίσει όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων της παγκοσμίως με το Honda SENSING (συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 360 και Elite) με λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών μέχρι το 2030. Επιπλέον, η Honda σκοπεύει να εφοδιάσει όλα τα νέα μοντέλα σε όλες τις σημαντικότερες αγορές με Honda SENSING 360 μέχρι το 2030, ενώ παράλληλα συνεχίζει την προώθηση των λειτουργιών Honda SENSING. Μέσα από τις πρωτοβουλίες αυτές, η Honda στοχεύει να μειώσει κατά το ήμισυ τους θανάτους σε παγκόσμιο επίπεδο από τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030.

Η Honda στοχεύει να πετύχει μηδενικούς θανάτους από τροχαία ατυχήματα όπου εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda σε όλο τον κόσμο μέχρι το 2050. Αξιοποιώντας μοναδικά πλεονεκτήματα σε μια εταιρεία που δραστηριοποιείται τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογιών ασφάλειας, η Honda θα εργαστεί με πάθος για μια κοινωνία με μηδενικά τροχαία ατυχήματα για όλους τους χρήστες των δρόμων

Πέρα από τις τρέχουσες τεχνολογίες του Honda SENSING 360 που βοηθούν τον οδηγό να αποφεύγει τις συγκρούσεις, η Honda θα προσθέσει τις ακόλουθες νέες τεχνολογίες για περαιτέρω μείωση του φόρτου του οδηγού, περιορίζοντας τον κίνδυνο συγκρούσεων μέσω της ακριβούς ανίχνευσης μη φυσιολογικών καταστάσεων που συμβαίνουν στον οδηγό και το περιβάλλον του οχήματος. Μειώνοντας τις συγκρούσεις που σχετίζονται με θέματα υγείας ή ανθρώπινα λάθη με αυτές τις νέες τεχνολογίες, η Honda θα προσπαθήσει να προσφέρει οχήματα που ενθαρρύνουν τους πελάτες να ταξιδεύουν με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και να γράφουν περισσότερα χιλιόμετρα. 

Αυτές οι νέες τεχνολογίες του Honda SENSING 360 θα προστεθούν στο υπάρχον Honda SENSING 360 διαδοχικά ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών κάθε περιοχής.

  • Advanced In Lane Driving με Hands-off Λειτουργία*2

Το σύστημα μειώνει το φόρτο του οδηγού λειτουργώντας το γκάζι, το φρένο και το τιμόνι για να τον βοηθήσει να διατηρήσει την κατάλληλη ταχύτητα του οχήματος και να παραμείνει στη λωρίδα του ακόμα και όταν έχει πάρει τα χέρια του από το τιμόνι. Εάν δεν υπάρχει κάποιο προπορευόμενο αυτοκίνητο, το σύστημα οδηγεί το όχημα κατά μήκος στο μέσο της λωρίδας, διατηρώντας την προκαθορισμένη ταχύτητα. Σε μία στροφή, το σύστημα ανιχνεύει εκ των προτέρων την καμπυλότητα της λωρίδας και βοηθά τον οδηγό να στρίψει ομαλά, μειώνοντας την ταχύτητα του οχήματος σύμφωνα με την καμπυλότητα που έχει ανιχνεύσει. Όταν υπάρχει προπορευόμενο αυτοκίνητο, το σύστημα βοηθά τον οδηγό να ακολουθήσει εκείνο το όχημα, διατηρώντας παράλληλα τη δέουσα απόσταση.

  • Advanced Lane Change με Hands-off Λειτουργία*2

Χρησιμοποιώντας το Advance In Lane Driving με λειτουργία Hands-off, όταν οδηγός ενεργοποιεί το Advanced Lane Change με Λειτουργία Hands-off, το σύστημα αξιολογεί την κατάσταση και βοηθά στην αλλαγή λωρίδας και/ή την προσπέραση του άλλου οχήματος υπό ορισμένες συνθήκες. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο να κινείται με χαμηλή ταχύτητα, ειδοποιεί το οδηγό και μετά βοηθά στην προσπέραση και την επιστροφή στην αρχική λωρίδα.

  • Driver Emergency Support System

Όταν ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται στα αιτήματα του συστήματος για ανάκτηση του ελέγχου από τον ίδιο, το σύστημα βοηθά στην επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος στην ίδια λωρίδα. Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση που οδηγός δεν ανταποκριθεί στα αιτήματα του συστήματος για ανάκτηση ελέγχου, το σύστημα κλιμακώνει τις ηχητικές προειδοποιήσεις και προτρέπει τον οδηγό να ανταποκριθεί. Εάν ο οδηγός συνεχίζει να μην αντιδρά, το σύστημα θα βοηθήσει στην επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος προειδοποιώντας τα υπόλοιπα οχήματα χρησιμοποιώντας το αλάρμ και την κόρνα, προκειμένου να προστατεύσει τον οδηγό, τους επιβάτες και τους άλλους χρήστες των δρόμων από τον κίνδυνο μιας σύγκρουσης. 

  • Exit Warning

Ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο, όταν το σύστημα ανιχνεύσει άλλο όχημα που πλησιάζει από πίσω, η ένδειξη στην εμπρός κολόνα ή τον πλαϊνό καθρέπτη ανάβει για να βοηθήσει τους επιβάτες να αναγνωρίσουν ένα όχημα που πλησιάζει. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει κίνδυνο σύγκρουσης μεταξύ της πόρτας του οχήματος που ανοίγει για να βγουν έξω οι επιβάτες και άλλων διερχόμενων οχημάτων, αναβοσβήνει μία ένδειξη και ένα ακουστικό σήμα ηχεί προκειμένου να τους ειδοποιήσει.  

  • Driver Attention Warning and Collision Warning

Το σύστημα ανιχνεύει την κατάσταση του οδηγού, και όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα εξ αιτίας μειωμένης προσοχής, όπως όταν αφαιρείται ή οδηγεί απρόσεκτα, το σύστημα μειώνει την ταχύτητα του οχήματος, ειδοποιεί τον οδηγό και εφαρμόζει ροπή διεύθυνσης για να διατηρήσει το όχημα μέσα στη λωρίδα.

  • In-Lane Collision Avoidance Assist Technology

Όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα, και το σύστημα διαγνώσει ότι υπάρχει αρκετός χώρος μέσα στη λωρίδα στην οποία κινείται για να αποφευχθεί η σύγκρουση, τότε αυτό εξακολουθεί να μειώνει την ταχύτητα μέσα στη λωρίδα και βοηθά τον οδηγό στην προσπάθειά του να αποφύγει τη σύγκρουση.

  • Emergency Steering Support Technology

Όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα, και όταν ο οδηγός χειρίζεται το τιμόνι, το σύστημα συνεχίζει να μειώνει την ταχύτητα του οχήματος και να βοηθά στον έλεγχο διεύθυνσης.

Η Honda θα επιταχύνει την εξέλιξη του Honda SENSING Elite, μιας κορυφαίας παραλλαγής του Honda SENSING που διαθέτει προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας. Η εφαρμογή της πρώιμης τεχνολογίας AI της Honda, που “αναπτύσσεται” συγκεντρώνοντας εμπειρίες όπως και οι άνθρωποι, επιτρέπει στο σύστημα να αυξήσει την ικανότητά του να αναγνωρίζει περίπλοκες καταστάσεις και να διαχειρίζεται πιο σύνθετα περιβάλλοντα οδήγησης όπως σε οδούς που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας. Με αυτό τον τρόπο, η Honda θα προσπαθήσει να αναπτύξει τεχνολογίες που θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του, με απόλυτη ξεγνοιασιά και κάθε είδους δρόμο, ακόμα και δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας.

Πιο συγκεκριμένα, η Honda θα συνεχίσει να καταγράφει πρόοδο στην εξέλιξη τεχνολογιών οι οποίες θα βοηθούν τον οδηγό σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας hands-off σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης σε οδικές αρτηρίες, θα επιτρέπουν τις λειτουργίες hands-off σε διασταυρώσεις κατά την είσοδο και έξοδο από δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και θα βοηθούν τον οδηγό σταθμεύοντας αυτόματα και βγαίνοντας από το γκαράζ σπιτιού. Η Honda θα αρχίσει να εφαρμόζει αυτές τις τεχνολογίες διαδοχικά ξεκινώντας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

  • Υποστήριξη οδηγού σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας

Η Honda θα παρέχει στον οδηγό υποστήριξη σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, αξιοποιώντας τις εξαιρετικά προηγμένες τεχνολογίες αναγνώρισης και ελέγχου που μπορούν να διαχειρίζονται ένα περίπλοκο περιβάλλον κυκλοφορίας. Πιο συγκεκριμένα, η Honda θα επιδιώξει να εισάγει τεχνολογίες για την αποτροπή συγκρούσεων βασισμένες στην πρόβλεψη κινδύνου, καθώς και Adaptive Cruse Control (ACC) και Lane Keeping Assist System (LKAS) για δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, με σκοπό τη μείωση του φόρτου του οδηγού, και τη λειτουργία hands-off κατά την οδήγηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση σε οδικές αρτηρίες.

  • Automatic parking assist

Το Honda Sensing Elite προσφέρει τώρα μία λειτουργία για αυτόματο παρκάρισμα και έξοδο από το γκαράζ του σπιτιού μιας οικογένειας ή από μια προκαθορισμένη θέση στάθμευσης σε ένα συγκρότημα γκαράζ κατοικιών. Στο μέλλον, η Honda σκοπεύει να υλοποιήσει μία λειτουργία ‘“automated valet parking” που θα δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να χαζεύουν ή να κατεβαίνουν από το όχημά τους οπουδήποτε, πλέον του σπιτιού τους.

  • Driver assistance για όλες τις οδηγικές καταστάσεις σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας

Εκτός από τις υπάρχουσες λειτουργίες διατήρησης της λωρίδας, αλλαγής λωρίδας και Traffic Jam Pilot, το Honda SENSING Elite διαθέτει τώρα μία λειτουργία υποστήριξης οδηγού για την είσοδο και έξοδο από έναν δρόμο ταχείας κυκλοφορίας.   

*2 Οι προδιαγραφές της λειτουργίας μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, την περιοχή και το χρόνο εφαρμογής αυτής της λειτουργίας.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Ιουνίου 2026: Η on-off CFMOTO Dual 250 ξανά στην κορυφή των ταξινομήσεων

Zontes G368 στα σκούτερ και Asus Cross X 125 στα παπιά - Δείτε Top 20 σε μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά και ATV
Πωλήσεις μοτοσυκλετών Ιούνιος 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/7/2026

Το CFMOTO 250 Dual συνεχίζει πολύ δυνατά για δεύτερο σερί μήνα στην ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας ανεβαίνοντας ξανά στο ψηλότερο σκαλί των ταξινομήσεων!

Με αχτύπητη για αυτά που προσφέρει τιμή το CFMOTO 250 Dual κάνει για δεύτερο σερί μήνα την έκπληξη στην Ελλάδα παίρνοντας την πρωτιά στις ταξινομήσεις. Δείχνει επίσης ότι οι on-off μικρού κυβισμού μπορεί να γίνουν ξανά μόδα και στη χώρα μας, κάνοντας στην άκρη της adventure, εφόσον όμως έχουν και την κατάλληλη τιμή.

Πάμε να δούμε το Top 20 στις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

DUAL 250

185

2

CFMOTO

450MT

130

3

HONDA

ADV750

95

4

VOGE

DS625X

90

5

QJMOTOR

SRT 450 RX

69

6

VOGE

DS525X

65

7

CFMOTO

700MT

52

8

HONDA

NX500

52

9

YAMAHA

TRACER 9

49

10

HONDA

XL750

48

11

BMW

F 450 GS

40

12

CFMOTO

1000MT-X

38

 

HONDA

GB350S

38

13

YAMAHA

TENERE 700

37

14

KOVE

800X GT

35

15

BMW

R 1300 GS / ADVENTURE

34

16

SUZUKI

SUZUKI VSTROM 800 RQ

31

17

HONDA

NC750XD

29

 

SUZUKI

V-Strom 800/DE

29

 

YAMAHA

MT-03

29

18

CFMOTO

450NK

28

19

HONDA

CRF1100 AFRICA TWIN

26

 

KTM

790 ADVENTURE

26

 

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 452

26

20

YAMAHA

TRACER 7

23

Το CFMOTO 250 Dual με την εκλυστικότατη τιμή του συνεχίζει και τον Ιούνιο να κάνει αισθητή την παρουσία του στην ελληνική αγορά με 185 ταξινομήσεις για να καταλάβει την κορυφή στις μοτοσυκλέτες. Δεύτερο ακολουθεί ένα ακόμη CFMOTO το 450ΜΤ με 130 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση έχουμε το Honda ADV750 με 95 ταξινομήσεις. Στην 4η θέση έρχεται το Voge DS625X με 90 ταξινομήσεις και την πρώτη πεντάδα έρχεται να συμπληρώσει το δικύλινδρο SRT 450 RX με 69 ταξινομήσεις.
 

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των σκούτερ τον Ιούνιο του 2026.

 

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

605

2

PIAGGIO

LIBERTY 125

312

3

SYM

SYMPHONY SR

293

4

SYM

SYMPHONY ST 200

282

5

HONDA

PCX125

241

6

YAMAHA

NMAX 125 / TECH MAX

227

7

HONDA

FSH125

216

8

PIAGGIO

MEDLEY 200

213

9

HONDA

ADV350

211

10

HONDA

SH150AD

184

11

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

183

12

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

169

13

APRILIA

SR GT 400

165

14

SYM

JET 14 125

162

15

YAMAHA

NMAX150

151

16

SYM

SYMPHONY ST 125

148

17

HONDA

NSC110

145

18

SYM

JET 14 200

142

19

SYM

JET X 125

116

20

DAYTONA

CARGO 125

111

Στα σκούτερ το μοντέλο που ξεχώρισε και αυτόν τον μήνα είναι το Zontes G368, το οποίο κατέγραψε σχεδόν διπλάσιες ταξινομήσεις από το δεύτερο Piaggio Liberty 125 με 605 έναντι 312 ταξινομήσεων. Στην 3η θέση έχουμε το SYM Symphony SR με 293 ταξινομήσεις και στην 4η ακολουθεί ένα ακόμη μοντέλο της SYM το Sumphony ST 200 με 282 ταξινομήσεις. Την πρώτη πεντάδα έκλεισε τον Ιούνιο το PCX125 με 241 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των παπιών για τον Ιούνιο του 2026.

 

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ASUS

CROSS X 125

118

2

DAYTONA

DY125RS

98

3

YAMAHA

CRYPTON S

85

4

SYM

VF125

69

5

DAYTONA

SPRINTER125

54

6

SYM

VF185

38

7

DAYTONA

VELOS R 125

32

8

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

25

9

ASUS

ASUS 125Ι

23

10

MALAGUTI

LAVA120

15

11

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

12

12

HONDA

ASTREA GRAND

11

 

LETBE

LYNX

11

13

HONDA

SUPRA X125

9

14

LIFAN

LF125-26C

8

15

HONDA

C125

5

16

THRUST

BLITZ115

2

 

GPX

POPZ 125

2

17

BENELLI

RCX 185

1

18

UM

FLASH 125 LZ

1

 

Το πρώτο παπί στις ταξινομήσεις του Ιουνίου είναι το Asus Cross X 125 με 118 μονάδες. Στη δεύτερη θέση ακολουθεί το Daytona DY125RS με 98 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση έχουμε το Yamaha Crypton S με 85 ταξινομήσεις. Τέταρτο παπί για τον Ιούνιο είναι το SYM VF125 με 69 ταξινομήσεις και έχει πίσω του το Daytona Sprinter 125, το οποίο κλείνει την πρώτη πεντάδα με 54 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των ATV/SSV για τον Ιούνιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450

176

2

CFMOTO

CFORCE 450L

107

3

VOGE

XWOLF300

78

4

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

53

5

CFMOTO

CFORCE 520L

23

6

VOGE

XWOLF 550

22

7

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

18

8

BENDA

REDSTONE 550 R2

14

9

SEGWAY

SEGWAY AT5

13

10

KYMCO

MXU 550I EX

5

 

POLARIS

RANGER XP 1000

5

11

CFMOTO

CFORCE 850 TOURING

4

12

KYMCO

MXU 450

2

 

TGB

BLADE

2

13

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

1

 

CFMOTO

CFORCE 1000 OVERLAND

1

 

BASHAN

BS200AU

1

 

FANGPOWER

FX400 PREDATOR

1

 

Η CFMOTO κυριαρχεί και στις πωλήσεις των ATV/SSV, εκτός από τις μοτοσυκλέτες με πρώτο μοντέλο της το CFORCE 450 με 176 ταξινομήσεις. Τη δεύτερη θέση για τον Ιούνιο παίρνει η έκδοση με το μακρύτερο μεταξόνιο με 107 ταξινομήσεις και την 3η θέση έχουμε το Voge XWOLF 300 με 78 ταξινομήσεις. Ακολουθεί στην 4η θέση το CFMOTO ZFORCE 800 SPORT και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το CFMOTO 450L με 23ταξινομήσεις.