Honda, Yamaha, Hero, Suzuki: Σταματούν την παραγωγή δικύκλων στην Ινδία λόγω Covid-19

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/5/2021

Τις τελευταίες ημέρες διαβάζουμε συνεχώς για την πολύ άσχημη κατάσταση που επικρατεί στην Ινδία με την πανδημία του Covid-19 και όπως ήταν φυσικό οι επιπτώσεις αφορούν κάθε είδους δραστηριότητα στην χώρα. Μέσα σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον, η Yamaha αποφάσισε να διακόψει τη λειτουργία των δύο εργοστασίων της έως το τέλος Μαΐου και το ίδιο έχουν κάνει η Honda, η Hero και η Suzuki. Η κίνηση αυτή δεν αφορά μόνο το επιδημιολογικό κομμάτι, αλλά και το καθαρά επιχειρησιακό, καθώς τα καταστήματα λιανικής πώλησης δικύκλων είναι κλειστά και δεν πουλάνε μοτοσυκλέτες. Οπότε η συνέχιση της παραγωγής θα δημιουργούσε ένα τεράστιο στοκ δικύκλων, το οποίο με την σειρά του θα δημιουργούσε αλυσιδωτά προβλήματα στην αποθήκευση και μετέπειτα στην πώλησή τους, αφού για να τα “ξεφορτωθούν” όσο πιο γρήγορα γίνεται θα ακολουθούσε ένας πόλεμος μείωσης τιμών και μάλιστα σε δίκυκλα που θα έχουν κοστίσει πολύ πιο ακριβά στα εργοστάσια λόγω του επιπλέον κόστους αποθήκευσής τους για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Θυμίζουμε πως η αγορά της Ινδίας είναι η μεγαλύτερη του κόσμου τα τελευταία χρόνια και η ετήσια παραγωγή των εργοστασίων αφορά εκατομμύρια δίκυκλα και όχι μερικές χιλιάδες. Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί η κατάσταση στην Ινδία, διότι πολλές εταιρείες όπως η KTM και BMW παράγουν εκεί τις μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες τους μέσω των Bajaj και TVS, ενώ μεγάλοι προμηθευτές εξαρτημάτων όπως η Brembo (ByBre) έχουν επίσης γραμμές παραγωγής εκεί. Είναι βέβαιο πως όλα αυτά θα έχουν επιπτώσεις και στην Ευρωπαϊκή αγορά αν διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/12/2025

Τα μοντέλα που επηρεάζονται από την αυξημένη κατανάλωση λιπαντικού είναι τα CB1000F, CB1000F SE, CB1000 HORNET, CB1000 HORNET SP και CBR600RR.

Η Honda Ιαπωνίας ανακοίνωσε ως προσωρινό μέτρο, ότι οι αντιπρόσωποι της θα ελέγχουν και θα συμπληρώνουν τα επίπεδα λαδιού κινητήρα. Με την εταιρεία να συνιστά τακτικό έλεγχο στάθμης λαδιού, για παράδειγμα κατά τον ανεφοδιασμό.

Αν το επίπεδο λαδιού πέσει κάτω από το καθορισμένο όριο, επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Honda.

Αν ακούσετε ασυνήθιστους ήχους από τον κινητήρα κατά την οδήγηση, σταθμεύστε αμέσως σε ασφαλές μέρος, μετακινηθείτε σε ασφαλή χώρο και αναζητήστε οδική βοήθεια.

Αιτία ανάκλησης
Η επαναλαμβανόμενη επιβράδυνση με κινητήρα (engine braking) από υψηλές στροφές μπορεί να προκαλέσει ανύψωση λαδιού κινητήρα στον θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Η παρατεταμένη οδήγησης υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να προκαλέσει κακή λίπανση, ασυνήθιστους θορύβους και, σε ακραίες περιπτώσεις, ζημιά στον κινητήρα, με ενδεχόμενο ακινητοποίησης του που οδηγεί σε μπλοκάρισμα του πίσω τροχού με τους κινδύνους που αυτό συνεπάγεται για πτώση και ατύχημα.

Μέτρα διόρθωσης

Έλεγχος επιπέδου λαδιού και συμπλήρωση αν χρειάζεται.
Επισκευή σε περίπτωση προβλήματος στον κινητήρα.
Ενημέρωση των χρηστών για τον
Ενημέρωση χρηστών και συνεργείων

Αναμένεται ενημέρωση για μόνιμα μέτρα αντιμετώπισης του προβλήματος, μόλις αυτά αποφασιστούν.

Επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες

Κατασκευαστής	Μοντέλο	Παραγωγή	Αριθμός οχημάτων
Honda	CBR600RR (8BL‑PC40)	11/01/2024 – 15/10/2024	2.389
Honda	CB1000F / CB1000F SE (8BL‑SC94)	10/10/2024 – 24/11/2024	1.341
Honda	CB1000 HORNET / HORNET SP (8BL‑SC86)	27/11/2024 – 22/08/2025	620

Από τα συνολικά ανωτέρω πέντε μοντέλα και 4.350 οχήματα παραγωγής, ορισμένα ενδέχεται να μην παρουσιάζουν ζήτημα.

Οδηγίες προς τους πελάτες
ΟΙ ιδιοκτήτες παρακαλούνται να προγραμματίσουν άμεσα ραντεβού με τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Honda για δωρεάν έλεγχο και επισκευή όπου χρειάζεται.

Για περισσότερες πληροφορίες και έλεγχο αν το όχημά σας υπόκειται στην ανάκληση, επισκεφθείτε τον επίσημο ιστότοπο της Honda ή επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο σας.

Προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν θα ανακοινωθεί και στην Ευρώπη η σχετική ανάκληση.