Husaberg: Οι τιμές των μοντέλων 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/9/2010

Ανακοινώθηκαν από την αντιπροσωπεία της Husaberg στην χώρα μας, οι τιμές των Husaberg του 2011. Η γκάμα τους περιλαμβάνει για πρώτη φορά στη ιστορία της εταιρείας και enduro με δίχρονους κινητήρες, τις TE 250 και 300, οι οποίες διαθέτουν και μίζα εκτός από μανιβέλα. Όλα τα μοντέλα του 2011 εξοπλίζονται με ανεστραμμένο πιρούνι της WP closed cartridge το οποίο έχει 700 ευρώ μεγαλύτερο κόστος από ότι ένα πιρούνι open cartidge της ίδιας εταιρείας. Οι τιμές – που περιλαμβάνουν ΦΠΑ και τέλος Ταξινόμησης – είναι οι παρακάτω:

Μοντέλο Τιμή (€)
ΤΕ 250 8.250
TE 300 9.350
FE 390 10.120
FE 450 10.280
FE 570 10.680
FX 450 9.890
FS 570 10.985

Τα enduro μοντέλα TE, τα τετράχρονα FE και το τετράχρονο Supermoto FS έχουν έγκριση τύπου και βγάζουν πινακίδα κυκλοφορίας.

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες