Husqvarna - 3D Configurator

Με τη συνδρομή της Google και της Unreal Engine!

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/7/2022

Εδώ και καιρό η Husqvarna έχει παρουσιάσει μια σελίδα στην οποία ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει τη μοτοσυκλέτα που τον ενδιαφέρει, να την γεμίσει επίσημα αξεσουάρ και να τη χαζέψει στην οθόνη του, ώστε να δει αν του αρέσει το τελικό αποτέλεσμα. Τώρα, σε συνεργασία με Google και Unreal Engine, το συγκεκριμένο configurator ανεβάζει ταχύτητα, με τη συνδρομή θεαματικών 3D γραφικών και animation.

Για την ώρα το 3D Configurator, η τρισδιάστατη παραμετροποίηση δηλαδή, αφορά μόνο σε ένα μοντέλα της εταιρείας, το FC 450, όμως σύντομα πρόκειται να επεκταθεί και στην υπόλοιπη γκάμα. Εντωμεταξύ εμείς δεν καταφέραμε να αλλάξουμε τη χώρα όσον αφορά στο 3D Configurator, και οι τιμές των αξεσουάρ και της προσωπικής μοτοσυκλέτας που δημιουργήσαμε μας έβγαιναν μόνο σε… νορβηγικές κορώνες, αλλά αρχή είναι, οπότε δεν είμαστε ιδιαίτερα αυστηροί.

Μέσω της μηχανής γραφικών της Unreal, ο επισκέπτης της σελίδας μπορεί να περιστρέψει τη μοτοσυκλέτα, να ζουμάρει στο σημείο που επιθυμεί, να προσθέσει και αφαιρέσει περισσότερα από 150 επίσημα αξεσουάρ, να αλλάξει το φόντο από studio, garage και… βουνά, να προβάλλει τη μοτοσυκλέτα σε μέρα ή νύχτα, και να δημιουργήσει screenshots και βίντεο!

Στα αξεσουάρ συμπεριλαμβάνονται εξατμίσεις, γρανάζια και αλυσίδες, σέλες, κιτ γραφικών, ποδιά, προστατευτικά πλαισίου, διαφορετικά πλαστκά, και πολλά ακόμη.

Έχετε υπόψη σας πάντως πως το συγκεκριμένο configurator είναι αρκετά βαρύ, και ίσως δυσκολέψει χρήστες με παλαιότερα pc, ενώ στην αρχή θα πρέπει να συμπληρώσετε μια φόρμα με τα στοιχεία σας για να χρησιμοποιήσετε τη σελίδα.

Για περισσότερες πληροφορίες και για να δείτε με τα ίδια σας τα μάτια την εξέλιξη στην παραμετροποίηση των μοντέλων της Husqvarna, επισκεφθείτε το 3D Configurator ΕΔΩ.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.