Husqvarna Mobility - Τέσσερα έτη εγγύησης στα ασφάλτινα μοντέλα της

Ο κατάλογος με τα μοντέλα που αφορά, και οι προϋποθέσεις για την νέα, εκτεταμένη χρονικά εγγύηση
Husqvarna - Τετραετής εγγύηση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/3/2026

Μετά την πρόσφατη ανάλογη κίνηση από την KTM, συνέχεια είχε όπως αναμενόταν η αντίστοιχη ανακοίνηση της Husqvarna Mobility για τετραετή κάλυψη από το πρόγραμμα εγγυήσεων Premium Manufacturer’s Warranty, το οποίο αφορά σε όλες τις νόμιμες για κυκλοφορία στον δρόμο μοτοσυκλέτες κατασκευής από το 2025 και έπειτα.

Η ανανεωμένη εγγύηση των τεσσάρων ετών εφαρμόζεται σε ολόκληρη τη street γκάμα της εταιρείας, ανεξάρτητα από τον κυβισμό του κινητήρα, και περιλαμβάνει μοντέλα που προηγουμένως δεν καλύπτονταν από την εκτεταμένη εγγύηση. Η επέκταση αυτή ενισχύει τη δέσμευση της εταιρείας για μακροχρόνια αξιοπιστία, υψηλή ποιότητα και καλύτερη εμπειρία ιδιοκτησίας.

Η νέα τετραετής Premium εργοστασιακή εγγύηση καλύπτει όλα τα μοντέλα που έχουν προδιαγραφές δρόμου στις κατηγορίες Travel, Naked και Supermoto και πιο συγκεκριμένα:

Naked

  • Husqvarna Svartpilen 125
  • Husqvarna Svartpilen 401
  • Husqvarna Svartpilen 801
  • Husqvarna Vitpilen 125
  • Husqvarna Vitpilen 401
  • Husqvarna Vitpilen 801

Travel

  • Husqvarna 701 Enduro
  • Husqvarna Norden 901
  • Husqvarna Norden 901 Expedition

Supermoto

  • Husqvarna 701 Supermoto

Σημαντικό είναι ότι η νέα κάλυψη ισχύει και για μοτοσυκλέτες Model Year 2025 που βρίσκονται ήδη στο στοκ των αντιπροσώπων, καθώς και για μοτοσυκλέτες που έχουν ήδη πωληθεί ή ταξινομηθεί (σσ. εννοεί μέχρι και του 2025, όχι νωρίτερα), αρκεί να πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις της εγγύησης. Η Premium Manufacturer’s Warranty παρέχεται δωρεάν σε όλους τους αναβάτες.

Για να διατηρηθεί η πλήρης διάρκεια της εγγύησης, όλα τα προγραμματισμένα service πρέπει να πραγματοποιούνται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο Husqvarna Mobility, σύμφωνα με το επίσημο πρόγραμμα συντήρησης για κάθε μοντέλο. Οι τυπικοί όροι και προϋποθέσεις της εργοστασιακής εγγύησης εξακολουθούν να ισχύουν.

Επιπλέον, πελάτες σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές θα επωφεληθούν από το πρόγραμμα Service Activated Roadside Assistance (SARA). Με κάθε ετήσιο service σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, η οδική βοήθεια επεκτείνεται έως και για 12 μήνες ή μέχρι το επόμενο προγραμματισμένο service, προσφέροντας επιπλέον σιγουριά στους αναβάτες σε όλη την Ευρώπη.

Για περισσότερες πληροφορίες δείτε τη σελίδα της εταιρείας ΕΔΩ.

*Σημείωση: Ορισμένες μοτοσυκλέτες ενδέχεται να μην καλύπτονται από την εργοστασιακή εγγύηση.

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.