Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ APRILIA, ΤΩΡΑ ΜΕ ΕΞΤΡΑ ΠΡΟΝΟΜΙΑ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/6/2016

 

 

Από την εμπειρία που αποκτήθηκε στην πίστα, η Aprilia έχει αναπτύξει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και ηλεκτρονικά: συστήματα ασφαλείας και υποστήριξης επιδόσεων, ρυθμίσεις γεωμετρίας, προσαρμογή πλαισίου, χαρτογραφήσεις κινητήρα, ώστε ακόμα και οι πιο ειδικοί και απαιτητικοί αναβάτες να φτάνουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους. Τα ηλεκτρονικά συστήματα της Aprilia αποτελούν ορόσημο στο παγκόσμιο μοτοσυκλετιστικό πανόραμα: Ride-By-Wire , APRC (Aprilia Performance Ride Control), ABS, ADD (Aprilia Dynamic Damping). Με τον τρόπο αυτό η Aprilia μετατρέπει την οδήγηση σε μία μοναδική, ασφαλή και συναρπαστική εμπειρία. Τα εξαιρετικά πλαίσια Aprilia είναι κατασκευασμένα από υλικά και τεχνικές λύσεις που έχουν εφαρμοστεί επιτυχώς στους αγώνες, με απόλυτη προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια.

Τώρα η συναρπαστική τεχνολογία των μοτοσυκλετών Aprilia γίνεται πιο προσιτή, με μία ειδική προωθητική ενέργεια. Αποκτείστε σήμερα και έως 30/9/2016 τη μοτοσυκλέτα των ονείρων σας και επωφεληθείτε από τα μοναδικά προνόμια Aprilia:

 

RSV4 1000 RF SUPERPOLE, με έκπτωση 1.100€

TUONO V4 1100 RR & FACTORY, με συνολικό όφελος 1.790€

  • Δωρεάν διετής επέκταση εγγύησης
  • Δωρεάν εξάτμιση AKRAPOVIC.

 

CAPONORD 1200 ADD & RALLY, με συνολικό όφελος 1.225€

  • Δωρεάν διετής επέκταση εγγύησης
  • Δωρεάν εξάτμιση ARROW

 

Επισκεφτείτε ένα σημείο πώλησης Aprilia για να ενημερωθείτε για το ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών:

 

  • 2 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια
  • Προνομιακό χρηματοδοτικό πρόγραμμα: προκαταβολή από 0%, έως 72 μήνες εξόφληση

 

 

 

 

RSV4 1000 RF SUPERPOLE: Η φυσική εξέλιξη ενός εκπληκτικού και νικηφόρου project

 

Οι εξαιρετικές ιδιότητες ενός αγωνιστικού πλαισίου, περαιτέρω βελτιωμένου, συνδυάζονται με ένα νέο κινητήρα που διαθέτει πάνω από 200 hp μέγιστη ιπποδύναμη: δυνατότερες επιδόσεις, hμικρότερο βάρος, περισσότερο αποτελεσματική στην πίστα και βελτιωμένη οδηγική ευχαρίστηση στο δρόμο, με την καλύτερη δυνατή τεχνολογία που παρέχουν τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου APRC και RACE ABS. Η Aprila RSV4 εξελίχθηκε ριζικά ώστε να συνεχίσει να αποτελεί την καλύτερη superbike όλων των εποχών. Η μοναδική, περιορισμένης παραγωγής, έκδοση RF, προσθέτει στο πακέτο της έκδοσης RR ακόμα πιο εξελιγμένη ανάρτηση και τροχούς και χάρη στην πλατφόρμα V4-MP, καταφτάνει η τηλεμετρία.

 

TUONO V4 1100: Η τελευταία και πιο θεαματική εξέλιξη σε μια γυμνή sport δυναστεία

 

Γεννημένη το 2002 από τη διορατικότητα της Aprilia να γδύσει τη ναυαρχίδα superbike της εταιρείας RSV mille, προσθέτοντάς της ένα ίσιο τιμόνι, συνδυάζοντας έτσι όλα τα πλεονεκτήματα ενός άριστου πλαισίου, με τη διασκέδαση της όρθιας θέσης οδήγησης και των δυναμικών επιδόσεων. Οι επιδόσεις του ανεπανάληπτου και ανανεωμένου v4 κινητήρα, τώρα ανεβαίνουν στα 1100 κυβικά και στους 175 hp. Αποτελεσματικότερο στην οδήγηση χάρη στο ανανεωμένο πλαίσιο και το ήδη εξαιρετικό πακέτο aprc, πλέον ακόμα πιο βελτιωμένο, ενώ την ίδια στιγμή παρέχει μεγαλύτερη άνεση και προστασία για χρήση δρόμου.

 

 

CAPONORD 1200 ADD: Τέλεια ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και το σπορ χαρακτήρα

 

Η Aprilia φέρνει την επανάσταση στην κατηγορία των μεγάλων on-off μοντέλων, δημιουργώντας την ιδανική μοτοσυκλέτα για ταξίδι, διασκέδαση και καθημερινή χρήση. Το νέο caponord 1200 εκμεταλλεύεται την υψηλού επιπέδου αγωνιστική εμπειρία της Aprilia, καθιστώντας, για μια ακόμα φορά, την τεχνολογία διαθέσιμη και προσβάσιμη σε όλους. Ασφάλεια, επιδόσεις και άνεση βρίσκουν ένα νέο σημείο ισορροπίας, ένα νέο σύνορο που έρχεται ως σημείο αναφοράς, χάρη και στην τεχνολογία αιχμής ADD, το πιο προηγμένο σύστημα ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που καλύπτεται από τέσσερις αποκλειστικές πατέντες. Η πιο πρόσφατη καινοτομία της aprilia, μαζί με το cruise control, ολοκληρώνει το πακέτο των ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως το ride by wire πολλαπλής χαρτογράφησης, το σύστημα ρυθμιζόμενου ελέγχου πρόσφυσης, καθώς και το δικάναλο ABS.

 

 

CAPONORD 1200 RALLY: Μία έκδοση κατάλληλη για κάθε ταξίδι

 

Νέες ακτινωτές ζάντες 19’’ μπροστά, νέες σκληρές βαλίτσες, νέα προστατευτικά κινητήρα, συμπληρωματικά φώτα LED. Το νέο Aprilia Caponord 1200 Rally είναι πιο εξεζητημένο, πιο προστατευτικό, πιο άνετο με πλούσιο εξοπλισμό. Οι υψηλές επιδόσεις του κινητήρα συνδυάζονται με τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του πλαισίου που χαρακτηρίζουν όλα τα μοντέλα Aprilia και με αποκλειστικά τεχνολογικά στοιχεία, όπως το ADD, το πατενταρισμένο σύστημα ημι-ενεργητικών αναρτήσεων, ικανό να προσαρμόζει αυτόματα τη βαθμονόμηση ανάλογα με την επιφάνεια του οδοστρώματος και το στυλ οδήγησης.

H Autoliv εξελίσσει αποσπώμενο αερόσακο για δίκυκλα που μένει πάνω στον αναβάτη

Από την εταιρεία που φτιάχνει τον αερόσακο του Yamaha Tricity
autoliv
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Στον κόσμο των αυτοκινήτων η Autoliv είναι μια από τις εταιρείες που πρωταγωνιστούν ως προμηθεύτρια συστημάτων αερόσακων, εξοπλίζοντας περίπου το 40% των ανάλογων συστημάτων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή παγκοσμίως. Τα τελευταία χρόνια ωστόσο η αμερικανο-σουηδική εταιρεία έχει ξεκινήσει μια προσπάθεια να επεκταθεί και στα δίκυκλα, έχοντας μια σύμπραξη με την Piaggio (για τα Mp3) που ακόμη δεν έχει παράξει αποτέλεσμα, ενώ δικός της θα είναι και ο αερόσακος που θα φορέσει το νέο Tricity 300 της Yamaha.

Το νέο σχέδιο που επεξεργάζεται η Autoliv και αποτελεί αντικείμενο κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας είναι ένας αποσπώμενος αερόσακος που μπορεί να τοποθετηθεί σε πληθώρα σκούτερ και μοτοσυκλετών.

autoliv

Η ιδέα είναι απλή και κατά βάση αποτελείται από τη συνήθη τεχνολογία που χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια. Ο αερόσακος είναι τοποθετημένος μέσα σε έναν μακρόστενο σωλήνα, μαζί με την ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου, το αέριο και τον μηχανισμό ενεργοποίησής του.

Η καινοτομία στο σχέδιο αυτό έγκειται στον τρόπο λειτουργίας του αερόσακου. Συγκεκριμένα, όταν το σύστημα ενεργοποιηθεί, ο μηχανισμός που πυροδοτεί το φούσκωμα του αερόσακου είναι έτσι σχεδιασμένος ώστε ταυτόχρονα να σπάει τη σύνδεση με το τιμόνι, έτσι όταν ο αναβάτης εκτοξευτεί από τη μοτοσυκλέτα ο αερόσακος παραμένει πάνω στο σώμα του και όχι στη μηχανή.

autoliv

Το σχήμα του αερόσακου συνεπώς είναι εδώ διαφορετικό, μελετημένο να αγκαλιάζει τον κορμό του αναβάτη και να περνά πάνω από τους ώμους του, προστατεύοντας από τυχόν σύγκρουση του σώματος με την άσφαλτο ή όποιο άλλο εμπόδιο απειλήσει τη σωματική του ακεραιότητα.

Τα πλεονεκτήματα αυτής της διάταξης είναι αρκετά και εμφανή. Πρώτον, κατά την Autoliv είναι ένα εξάρτημα με σχετικά μικρό κόστος παραγωγής, άρα δεν θα επιβαρύνει σημαντικά την τιμή του δικύκλου που θα το φορέσει. Δεύτερον, προσφέρει τη δυνατότητα προσαρμογής σε πληθώρα μοντέλων, κάτι που θα τον κάνει ελκυστικό για εργοστασιακή τοποθέτηση (ΟΕΜ) από πολλούς κατασκευαστές και, τρίτον, απολαμβάνει την καινοτομία της απόσπασής του από το όχημα για να μείνει στο σώμα του αναβάτη, αντικαθιστώντας έτσι τζάκετ ή ανεξάρτητα γιλέκα με ενσωματωμένο αερόσακο που πωλούνται ξεχωριστά στην αγορά.