Η BMW Motorrad στο TikTok

Δυναμική παρουσία στην δημοφιλή πλατφόρμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/4/2020

Η BMW Motorrad θα έχει πλέον το δικό της προφίλ στην πλατφόρμα του TikTok που κερδίζει όλο και μεγαλύτερο μέρος από την πίτα των social media, η οποία μάλιστα είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στις ηλικίες 16-24 (η λεγόμενη και γενιά "Ζ"). Ενδεικτικά να πούμε, ότι τον Νοέμβριο του 2019, το TikTok είχε φτάσει τους ένα δισσεκατομμύριο μηνιαίους χρήστες!

Είναι προφανές (άλλωστε το είχαν δηλώσει ξεκάθαρα και τα στελέχη της BMW στο παρελθόν) ότι το γερμανικό εργοστάσιο θέλει να προσεγγίσει το πιο νεανικό κοινό και με τη συμμετοχή της στην συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει στην διάθεσή της ένα από τα καλύτερα εργαλεία γι' αυτό το σκοπό. Στο TikTok οι χρήστες φτιάχνουν μικρά βίντεο διάρκεια μέχρι 15 δευτερόλεπτα, με δυνατότητα μουσικής επένδυσης. Επιπλέον, οι λεγόμενες "προκλήσεις (challenges) δίνουν επιπλέον κίνητρα στους ανθρώπους που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα να δημιουργήσουν συγκεκριμένα θεματικά βίντεο και να αλληλοεπιδράσουν με τους άλλους χρήστες.

Σ' αυτό το δυναμικό περιβάλλον, η BMW αποτελεί την πρώτη εταιρεία από τον χώρο της μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί αυτό το μέσω δικτύωσης και επικοινωνίας, ενώ το περιεχόμενο που δημοσιεύει είναι φτιαγμένο από την BMW αποκλειστικά για το TikTok.

Αυτά τα μικρής διάρκειας βίντεο δημιουργούν μια εντελώς νέου είδους προσέγγιση, με πραγματικά έξυπνο τρόπο. Είναι όλα τραβηγμένα με αμεσότητα και κοντινά πλάνα, προσφέροντας μια αποκλειστική πρόσβαση στα προϊόντα, τους ανθρώπους και τις αρχές της εταιρείας. Μάλιστα, η BMW Motorrad έχει ήδη στα πλάνα της ιδέες για να εκμεταλλευτεί πλήρως το κύμα των "challenges", καθώς σύμφωνα με τους ανθρώπους του εργοστασίου, οι προκλήσεις είναι ένα βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας τους.

 

 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.