Η BP αποχωρεί από την ρωσική Rosneft

Από το

motomag

28/2/2022

Η BP ανακοίνωσε εχθές, Κυριακή 27 Φεβρουαρίου 2022, πως αποχωρεί από την ρωσικών συμφερόντων Rosneft της οποίας κατείχε το 19,75% από το 2013. Παράλληλα ο Ν.1 στην εκτελεστική ηγεσία της BP, ο Ιρλανδός Chief executive officer κ. Bernard Looney που ταυτόχρονα κατείχε και θέση Non-executive director στην Rosneft, αποχωρεί από το συμβούλιο της ρωσικής εταιρείας, παράλληλα με τον κ. Bob Dudley που είχε διοικητική θέση στην Rosneft και ήταν στέλεχος με μεγάλη εμπειρία, κατέχοντας την θέση του κ. Looney παλαιότερα.

Αυτό σημαίνει πως η BP σταματά άμεσα να δηλώνει τα αποθέματα της Rosneft στο ενεργητικό της, όπως και το μέγεθος της παραγωγής αλλά και τα κέρδη.

Την ανακοίνωση της BP συνοδεύουν δηλώσεις του Νορβηγού Προέδρου της, κ. Helge Lund για την επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία που ανατρέπει το καθεστώς κάτω από το οποίο η BP επένδυσε στην περιοχή και συνεργάστηκε με αξιόλογους συνεργάτες τα τελευταία 30 χρόνια. Μετά από προσεκτική μελέτη και εκτίμηση της κατάστασης το διοικητικό συμβούλιο της BP δεν μπορεί να συνεχίσει την συνεργασία με την κρατική Rosneft καθώς πλέον δεν συμβαδίζει με την επιχειρηματική πολιτική της εταιρείας και αναμένει η κίνηση αυτή να αποβεί μακροπρόθεσμα θετική για τους μετόχους. Από την πλευρά του ο κος Bernard Looney τόνισε πως είναι σοκαρισμένος με τις εξελίξεις στην περιοχή και συμπονά όσους πλήττονται. Τα γεγονότα, εξηγεί, τους οδήγησαν να επανεκτιμήσουν της συνεργασία τους με την Rosneft και θεωρεί και εκείνος πως η πώληση του ποσοστού μακροπρόθεσμα θα έχει θετικά αποτελέσματα και συμπλήρωσε πως αυτή την στιγμή προτεραιότητα έχει το προσωπικό σε ολόκληρη την περιοχή κι έπειτα να αναζητηθούν τρόποι με τους οποίους η BP θα μπορέσει να ενισχύσει το ανθρωπιστικό της έργο για τα θύματα».

Η κίνηση αυτή της BP μπορεί μακροπρόθεσμα να αναμένεται θετική από το διοικητικό συμβούλιο, έχει όμως ορισμένες άμεσες οικονομικές επιπτώσεις, με πρώτη την επιβάρυνση των αποτελεσμάτων στο πρώτο τρίμηνο του 2022, που θα συγκριθεί με την αντίστοιχη περσινή περίοδο όπου η συμμετοχή στην Rosneft ενίσχυε τα αποτελέσματα περίπου κατά 14δις δολάρια.

Επιπρόσθετα η BP θα πρέπει να προχωρήσει σε ταμειακή αναπροσαρμογή για το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο από το 2013 και μετά, ενώ παράλληλα τερματίζονται και άλλες παράλληλες επενδύσεις που είχαν από κοινού πραγματοποιήσει και που μόνο το 2021 επέφεραν 1,4δις.

Ο κος Bernard Looney παραιτείται επίσης και από το Board of Trustees of the Russian Geographical Society.

Της ανακοίνωσης είχαν προηγηθεί δημοσιεύματα για πίεση στην BP να μειώσει τις επενδύσεις της στην Ρωσία, από τον Kwasi Kwarteng εκ μέρους της Βρετανικής κυβέρνησης.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/7/2025

Μετράμε ήδη χρόνια που το αίτημα για Ευρωπαϊκή πορεία του Honda CT125 ακούγεται έντονα. Αν βέβαια αυτό το αίτημα το έλεγαν περισσότεροι από τις σημαντικές αγορές της Ευρώπης τότε ίσως να γινόταν και πράξη, η δική μας αγορά δεν μπορεί από μόνη της να δικαιολογήσει το υψηλό κόστος Έγκρισης Τύπου και τις απαραίτητες αλλαγές στην γραμμή παραγωγής για τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές.

Μπορεί κάποτε η Γαλλία να είχε γραμμή παραγωγής για παπιά (το εργοστάσιο που αγόρασε η Yamaha), όμως αυτά παραμένουν καθαρά μία ελληνική υπόθεση μέσα στο υπόλοιπο ευρωπαϊκό σύνολο και έτσι οι μεγάλοι κατασκευαστές προσπερνούν το ζήτημα, παρόλο που στις ασιατικές χώρες παράγουν «καραβιές» ολόκληρες.

Ευτυχώς όλα αυτά τα ανυπέρβλητα, μπορεί να τα υπερνικήσει η ελληνική πρωτοβουλία και ένα από τα τελευταία παραδείγματα είναι κιόλας εδώ. Όχι «θα» έρθει, είναι ήδη στη χώρα:

Η Motoway Καμπράνης Α.Ε, με 37 χρόνια λειτουργίας στον χώρο της μοτοσυκλέτας έχει δημιουργήσει τη δική της εταιρεία οχημάτων κάτω από την εμπορική ονομασία ASUS και το Cross X 125 είναι το νέο σκληροτράχηλο παπί της, σχεδιασμένο για να ανταπεξέρχεται και στην εκτός δρόμου χρήση.

Το Cross X 125, ένα παπί με αερόψυκτο κινητήρα 125cc που σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται σε όλες τις ανάγκες με έμφαση στην αντοχή, την οικονομία και την αντιμετώπιση κακοτράχαλου τερέν.

Ιδανικό για αστικό και ημιαστικό περιβάλλον, το Cross X προσφέρει λειτουργικότητα και πρακτικότητα και παρουσιάζεται ιδανικό για επαγγελματίες διανομείς, αλλά και για εκείνους που ασχολούνται με αγροτικές εργασίες και ψάχνουν για ένα παπί που είναι πολύ φιλικό στη χρήση και έχει χαμηλό κόστος απόκτησης αλλά και συντήρησης.

Σύμφωνα με την Motoway Καμπράνης τα κύρια χαρακτηριστικά το Cross X 125 είναι η στιβαρή κατασκευή και οι μεγάλες για την κατηγορία των παπιών διαδρομές των ανατρήσεων. Ο αερόψυκτος κινητήρας αποδίδει 9,3 ίππους και 0,95 kg.m ροπής με την κατανάλωση να φτάνει επίσηα τα 2,1 λτ./100 χλμ.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται φώτα LED, ψηφιακός πίνακας οργάνων και θύρα USB, μεγάλη σχάρα στο πίσω μέρος, αλλά και σχάρα στην περιοχή της ποδιάς. Στα φρένα έχουμε δίσκους και στα δύο άκρα με δάμετρο στα 240 χλστ. και σύστημα CBS, με τη ζάντα του εμπρός τροχού να έχει διάμετρο 18 ίντσων και του πίσω 16, ενώ τα αμορτισέρ είναι αερίου και λαδιού.

Χαρακτηριστικά που κάνουν το Cross X 125 μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση για επαγγελματίες είναι το μεγάλο για την κατηγορία ρεζερβουάρ των 8,5 λίτρων και η διαρούμενη σέλα, με εκείνη του συνεπιβάτη να αφαιρείται εύκολα για την τοποθέτηση κουτιού ή τελάρου.

Η εξάτμιση είναι ψηλά τοποθετημένη, όπως και το τιμόνι σε στιλ "BMX" και το όλο concept αντλεί εμφανώς την έμπνευσή του από το Honda CT125, το οποίο όπως εμφατικά είπαμε, δεν έρχεται επίσημα στην Ευρώπη. Το Asus Cross X 125 από την άλλη είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 2.150 ευρώ, σε τρία διαφορετικά χρώματα: Λευκό, Πράσινο και Γκρι.