Η Brembo αγόρασε μετοχές της Pirelli!

Δεσμοί αίματος

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/4/2020

Πείτε το δεσμούς αίματος ή όπως αλλιώς θέλετε, όμως οι δύο ιταλικές εταιρείες – Brembo και Pirelli – έρχονται πιο κοντά η μία στην άλλη, με την κορυφαία εταιρεία φρένων να ανακοινώνει την εξαγορά του 2,43% των μετοχών της Pirelli. Και για όσους πιστεύουν ότι πρόκειται για ένα μικρό ποσοστό, να αναφέρουμε ότι αναλογεί σε 74 εκατομμύρια ευρώ!

Παρότι η είδηση μπορεί να εντυπωσιάσει μερικούς, η κίνηση της Brembo δεν ξάφνιασε καθώς ήταν μέσα στους στόχους της να συγχωνευτεί και να αποκτήσει μετοχές άλλων εταιρειών αντίστοιχου βεληνεκούς. Από την πλευρά της η Pirelli προχώρησε γρήγορα στην ανακοίνωση της ενίσχυσης της θέσης της στην παγκόσμια αγορά μέσα απ’ τα κέρδη των πωλήσεων των μετοχών της και παράλληλα διέψευσε τις όποιες συζητήσεις υπήρξαν για την συγχώνευσή τους. “Δεν υπάρχουν πλάνα συγχώνευσης με την Brembo. Η εταιρεία φρένων προχώρησε σε μια επένδυση και είμαστε χαρούμενοι για την επιλογή της”, τόνισε ο CEO της Pirelli, Marco Tronchetti Provera. Παράλληλα πρόσθεσε πως έμαθε για την κίνηση της Brembo όταν η συναλλαγή είχε ήδη ολοκληρωθεί και πώς δεν την θεωρεί απειλή για την εταιρεία του αλλά την εμπιστεύεται.

Έχουν υπάρξει διάφορες συζητήσεις ότι η επένδυση της Brembo στην Pirellli θα μπορούσε να οδηγήσει στην συγχώνευση των δύο εταιρειών για τη δημιουργία ενός ιταλικού ονόματος απόλυτα εξιδεικευμένου σε τελευταίας τεχνολογίας προϊόντα για τα οχήματα. Μπορεί το σενάριο να είναι αρκετά ενδιαφέρον και η βιομηχανία των οχημάτων να έχει δεχτεί πολλά πλήγματα απ’ τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, όμως οι δύο ιταλικές εταιρείες δεν επηρεάζονται από αυτό ώστε να είναι απαραίτητη η συγχώνευση για την επιβίωσή τους σε καμία περίπτωση. Τώρα το αν τελικά θα γίνει κάτι τέτοιο, θα φανεί εν καιρώ.

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
Honda CB300F και CB300R
Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.