Η Brembo εξαγόρασε την J.Juan έναντι 70 εκατομμυρίων ευρώ!

Στρατηγική κίνηση με το βλέμμα στο μέλλον
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/4/2021

Η είδηση της εξαγοράς της ισπανικής εταιρείας κατασκευής φρένων J.Juan από την Brembo ίσως φανεί παράδοξη σε κάποιους, καθώς η Brembo έχει ήδη ιδρύσει την θυγατρική ByBre για να προσφέρει οικονομικότερα πακέτα φρένων στους κατασκευαστές και δεν χρειαζόταν να ξοδέψει χρήματα για να αγοράσει μια άλλη εταιρεία που παράγει αντίστοιχα προϊόντα.

Μόνο που αν κοιτάξεις την γενικότερη εικόνα θα καταλάβεις πως η J.Juan έχει αρχίσει τα τελευταία χρόνια να μπαίνει με αξιώσεις στα χωράφια της Brembo και να αποκτά δική της υψηλή τεχνολογία μέσα από τους αγώνες της Moto3 και των WSBK, ενώ την ίδια στιγμή έχει καταφέρει να γίνει ΟΕΜ προμηθευτής σε premium εταιρείες όπως η KTM. Αυτό σημαίνει πως η J.Juan αρχίζει να αποτελεί σοβαρή εναλλακτική λύση προμήθειας φρένων για τα εργοστάσια κατασκευής μοτοσυκλετών.

Περισσότερες επιλογές για τους κατασκευαστές σημαίνει ταυτόχρονα και πίεση τιμών προς τα κάτω. Άλλωστε η BMW με την αμερικάνικη Hayes και η KTM με την J.Juan προσπάθησαν να “σπάσουν” το μονοπώλιο της Brembo στην προμήθεια φρένων. Έτσι με την εξαγορά της ισπανικής εταιρείας J.Juan, η Brembo κάνει κίνηση ματ, αποκτώντας μια δυναμικά αναπτυσσόμενη εταιρεία, με υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας μέσα από τους αγώνες, ένα μεγάλο πελατολόγιο κατασκευαστών σε Ευρώπη και Ασία, δικές τις γραμμές παραγωγής και που πλέον δεν θα είναι ανταγωνιστής της!

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.