Η Continental "Συμβάλλει ασφαλώς" στο "Χαμόγελο του Παιδιού"

Μια αξιέπαινη κίνηση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/11/2019

Για τη δημιουργία σωστών οδηγών στην Ελλάδα δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος από το να εκπαιδεύεις τη νέα γενιά ξεκινώντας από τις παιδικές ηλικίες. Η αλήθεια είναι πως το σύστημα εκπαίδευσης νέων οδηγών πάσχει σε τραγικό βαθμό, καθώς ελάχιστοι από αυτούς που παίρνουν δίπλωμα γνωρίζουν να κινούνται σωστά στο δρόμο, αφού η εκπαίδευσή τους δεν είναι παρά μια διαδικασία που περιορίζεται στο να πετύχεις τις εξετάσεις και όχι να μάθεις να οδηγείς. Ευτυχώς, υπάρχουν εταιρείες με αίσθηση κοινωνικής ευθύνης, όπως η Continental, που μεριμνούν και δίνουν στο θέμα τη δέουσα βαρύτητα. Συγκεκριμένα, από το 2012 στηρίζει το Χαμόγελο του Παιδιού, καλύπτοντας δωρεάν τις ανάγκες όλων των οχημάτων του Οργανισμού, ώστε τόσο τα παιδιά όσο και το προσωπικό να έχουν ασφαλείς μετακινήσεις. Στις 2 Νοεμβρίου, η αντιπροσωπεία προχώρησε και στη διοργάνωση μιας εκπαιδευτικής ημερίδας, με στόχο τα παιδιά του Οργανισμού να αναπτύξουν μέσα σε ένα ασφαλές περιβάλλον οδηγική συνείδηση. Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο Τύπου

Η Continental «Συμβάλλει ασφαλώς» στο «Χαμόγελο του Παιδιού»

Αρωγός στις ανάγκες ευπαθών κοινωνικών ομάδων, η Continental διοργανώνει μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής για τα παιδιά του «Χαμόγελου του Παιδιού»

Αθήνα, 13 Νοεμβρίου 2019. Τη σημασία της εταιρικής ευθύνης για την ανάπτυξη  και τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των πολιτών στην Ελλάδα, προωθεί η εταιρεία ελαστικών Continental, μέσω των δράσεων του προγράμματος «Συμβάλλω ασφαλώς». Από το 2012, η Continental στηρίζει αδιάλειπτα το «Χαμόγελο του Παιδιού», καλύπτοντας, απολύτως δωρεάν, τις ανάγκες όλων των οχημάτων του Οργανισμού (επιβατικά, ασθενοφόρα, μικρά λεωφορεία, βαν) σε ελαστικά, ώστε τα παιδιά και οι εργαζόμενοι να απολαμβάνουν ασφαλείς μεταφορές, κατά τις μετακινήσεις τους.

Σε αυτό το πλαίσιο, το Σάββατο 2 Νοεμβρίου 2019, η Continental – EMA A.E. διοργάνωσε ημερίδα μαθημάτων κυκλοφοριακής αγωγής, για 20 παιδιά του «Χαμόγελου του Παιδιού», ηλικίας 7-14 ετών, που ζουν σε σπίτια του Οργανισμού στην Αττική. Η εκπαίδευση έγινε στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, “Jumicar”, στη Νέα Μάκρη Αττικής. Τα παιδιά υποδέχθηκε το έμπειρο εκπαιδευτικό προσωπικό του πάρκου, τα οποία αφού έλαβαν μια ολοκληρωμένη θεωρητική ενημέρωση σε σήματα και βασικούς  κανόνες του Κ.Ο.Κ, συμμετείχαν, φορώντας πάντα κράνη και ζώνες ασφαλείας, σε μια προσομοίωση πραγματικής οδήγησης μικρών βενζινοκίνητων  αυτοκινήτων, σε συνθήκες οδικής κυκλοφορίας πόλης, τηρώντας όλους τους απαραίτητους  κανόνες. Η διαδρομή που τα παιδιά οδήγησαν ήταν ιδιαίτερα απαιτητική, καθώς αποτελείται από κυκλοφοριακούς κόμβους 4 διασταυρώσεων, με 29 φωτεινούς σηματοδότες και φυλασσόμενη διάβαση τρένου! Η ημέρα έκλεισε με ενθουσιασμό και παιχνίδια στα γήπεδα του πάρκου, καθώς και προσφορά γεύματος και δώρων στα παιδιά.

Ο Δ/ντής Marketing  της ΕΜΑ Α.Ε., κ. Νίκος Φωκάς δήλωσε στο τέλος της εκδήλωσης: «Αφοσιωμένη στη διάθεση καινοτόμων προϊόντων, η Continental επενδύει στις αξίες της ασφαλούς αυτοκίνησης και της ευρύτερης κοινωνικής προσφοράς, αποδεικνύοντας έμπρακτα το ενδιαφέρον της για τις ευαίσθητες ομάδες του πληθυσμού. Σήμερα, με μεγάλη χαρά, υποδεχθήκαμε τα παιδιά του Χαμόγελου για να διασκεδάσουμε αλλά και για να ξεκινήσουμε, από μικρή ηλικία, να μαθαίνουμε, βιωματικά και όχι απομνημονεύοντας πληροφορίες, τη σημασία της σωστής  συμπεριφοράς στο τιμόνι του αυτοκινήτου αλλά και της ιδανικής χρήσης των δρόμων από άλλη θέση, όπως αυτή του πεζού, του μοτοσυκλετιστή ή του ποδηλάτη.  Μόνο έτσι, κατά την ενηλικίωση τους, τα παιδιά θα γίνουν υπεύθυνοι οδηγοί-πολίτες και θα συμβάλλουν στη εξάλειψη της μάστιγας των οδικών ατυχημάτων. Στην Continental EMA A.E. δεσμευόμαστε ότι η σημερινή μας πρωτοβουλία θα έχει συνέχεια».

Suzuki XF650 Freewing - Έγινε αγνώριστο και έτοιμο για εντουροβόλτες και περιπέτειες

Από την Hessler Rallye Team - Ολική αλλαγή χαρακτήρα και 33 κιλά λιγότερα!
Suzuki XF Freewind αγνώριστο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2026

Η μανία του Stefan Hessler με τα Suzuki "χτύπησε" και το παλιό καλό Freewind, το οποίο δεν θυμίζει σε τίποτα τη μοτοσυκλέτα που αποτέλεσε τη βάση του και παρουσιάζεται έτοιμο και για χωμάτινες εξορμήσεις με αξιώσεις.

Η Hessler Rallye Team, του πρώην αγωνιζόμενου και μηχανικού Stefan Hessler, εξειδικεύεται στις βελτιώσεις V-Strom και όπως σας έχουμε πει και παλιότερα, με αφορμή τις μετατροπές που έκανε στο V-Strom 800 (περισσότερα εδώ), έχει κερδίσει και τον σεβασμό και την αναγνώριση της ίδιας της Suzuki που αξιοποιεί την πείρα του Hessler συμβουλευτικά. Παράλληλα, η εταιρεία του είναι η πρώτη που θα ασχοληθεί με τη βελτίωση της on-off της ιαπωνικής εταιρείας.

Ο Hessler θεωρεί ότι το Freewind είναι μια από τις πιο άσχημες μοτοσυκλέτες της Suzuki και αυτή ίσως να ήταν η αφορμή που έκατσε και ασχολήθηκε με μία μοτοσυκλέτα 30 ετών, η οποία άσχετα τι λέει ο Hessler, ήταν μια εξαιρετική πρόταση για την κατηγορία στην εποχή της και ιδιαίτερα αγαπητή για αυτά που μπορούσε να κάνει εδώ στο ΜΟΤΟ. 

Στα χέρια του Hessler το Freewind με τον αξιόπιστο αερόψυκτο κινητήρα του άλλαξε εντελώς μορφή με τον Γερμανό να παντρεύει τη σύγχρονη με τη ρετρό αλλά και τη rally raid αισθητική (δείτε τον πύργο και τα φωτιστικά σώματα μπροστά από το τιμόνι). Το τελικό αποτέλεσμα είναι ξεκάθαρα μια on-off/enduro μοτοσυκλέτα που δεν έχει καμία σχέση με τη μοτοσυκλέτα βάσης, ενώ σύμφωνα με τον Hessler δεν έχει χάσει τίποτα από την αξιοπιστία και τη χρηστικότητα που χαρακτήριζε το Freewind. Μέχρι και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη έχουν διατηρηθεί. 

Suzuki XF Freewind αγνώριστο

Για την βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα και την αύξηση της ισχύος και της ροπής, το φιλτροκούτι είναι νέο, όπως και τα δύο καρμπυρατέρ που φροντίζουν για την τροφοδοσία του μονοκύλινδρου, ενώ νέα είναι και η ολόσωμη εξάτμιση με λαιμό της FMF και τροποποιημένο τελικό της Leo Vince. Οι αλλαγές συνεχίζονται και στο τροποποιημένο ρεζερβουάρ, που δίνει τη ρετρό πινελιά στη μοτοσυκλέτα με τη σχεδίασή του. Σε κίτρινο χρώμα, με κλασικό logo της Suzuki, ενώ κίτρινα είναι και τα λιγοστά πλαστικά, όπως και οι χούφτες. Η αντίθεση έρχεται από το μωβ-μπλε πλαίσιο με τα κέντρα των τροχών και τα μεταλλικά στοιχεία στις χούφτες να είναι επίσης βαμμένα στο ίδιο χρώμα.

Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το ψαλίδι διατηρήθηκαν, με τις στάνταρ αναρτήσεις να παίρνουν την άγουσα για τα αποδυτήρια που λένε και στο ποδόσφαιρο. Τη θέση του συμβατικού πιρουνιού πήρε το ανεστραμμένο του DRZ-400SM με διαφορετικά λάδια, ελατήρια και βαλβίδες, ενώ πίσω τοποθετήθηκε πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ HRT Competition της Wilbers, με τη διαδρομή και στα δύο άκρα να αυξάνεται στα 205 από τα αρχικά 170 χλστ. Μια τιμή όχι ακραία αλλά σαφώς μεγαλύτερη από εκείνη των στάνταρ αναρτήσεων που δίνει στο αγνώριστο Freewind τη δυνατότητα να βγει στο χώμα με αξιώσεις για τον αναβάτη που δεν θέλει να πιέσει στο όριο. Σε συνδυασμό φυσικά με το μισό και πλέον σακί τσιμέντο λιγότερο σε βάρος που ευνοεί τη χρηστικότητα της μοτοσυκλέτας και στην καθημερινή μετακίνηση.

Η διαδρομή των αναρτήσεων κρατήθηκε σε λογικά επίπεδα ώστε να μην αλλάξει προς το χειρότερο η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στην άσφαλτο, εκεί δηλαδή που το Freewind ξεχώριζε θετικά έναντι του ανταγωνισμού του. Στα φρένα τέλος τοποθετήθηκαν μεταλλικά σωληνάκια 

Αυτό που κάνει εξαιρετικά ενδιαφέρουσα την πρόταση της Hessler Rallye Team είναι ότι μπορείτε και εσείς να κάνετε έτσι το δικό σας Freewind, παραγγέλνοντας όλα τα εξαρτήματα από την επίσημη ιστοσελίδα της γερμανικής εταιρείας. Η ανάρτηση που είναι και το πιο ακριβό κομμάτι κοστολογείται στα 1.439 ευρώ, ενώ στην ιστοσελίδα υπάρχει και το εικονιζόμενο κτι που ακολουθεί που μετατρέπει εμφανισιακά το Freewind σε rally-raid.