Η εορταστική φόρμα του Valentino Rossi δώρο στη UNICEF - Για καλό σκοπό μαζί με το κράνος

Το σετ θα δημοπρατηθεί και τα έσοδα θα διατεθούν στο πρόγραμμα “Οδική Ασφάλεια για Παιδιά”

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2025

Στο Grand Prix του San Marino στο Misano, η Dainese ανακοίνωσε τη δωρεά στη UNICEF του πρώτου από τα μόλις 46 αριθμημένα σετ της συλλεκτικής σειράς Soleluna Vale46 Anniversario, αφιερωμένη στα 46α γενέθλια του Valentino Rossi

Το ξεχωριστό σετ (διαβάστε για αυτό εδώ), που αποτελείται από στολή και κράνος και χρησιμοποιήθηκε από τον γιατρό στο Mugello κατά τη διάρκεια ειδικής προπόνησης τον Μάιο του 2025, θα δημοπρατηθεί με σκοπό την ενίσχυση του προγράμματος της UNICEF για την Οδική Ασφάλεια των Παιδιών.

Το Soleluna Vale46 Anniversario είναι μια συλλεκτική σειρά που δημιούργησαν οι Dainese και AGV για να γιορτάσουν τα 46α γενέθλια του Valentino Rossi. Το σετ περιλαμβάνει μια αγωνιστική στολή Dainese Demone GP D-air 3x από δέρμα καγκουρό και ένα κράνος AGV Pista GP RR, εξοπλισμός αντίστοιχος με αυτόν που χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες αναβάτες MotoGP, κατασκευασμένος στις ειδικές διαστάσεις του Valentino. Και τα δύο κομμάτια τιμούν το εμβληματικό θέμα Soleluna του Doctor, αυτή τη φορά με βάση το μαύρο και χρυσές λεπτομέρειες, ενώ φυσικά δεν λείπει το χαρακτηριστικό fluo κίτρινο του Rossi. Το σετ φυλάσσεται σε ειδική plexiglass προθήκη με μεταλλική βάση, σχεδιασμένη για να αναδεικνύει το περιεχόμενο.

Κατασκευάστηκαν μόνο 46 αριθμημένα κομμάτια της αποκλειστικής συλλεκτικής εμφάνισης, που περιλαμβάνει κράνος, στολή και κασετίνα παρουσίασης, υπογεγραμμένα από τον Valentino Rossi και με πιστοποιητικό γνησιότητας. Μερικά από αυτά θα είναι διαθέσιμα σε επιλεγμένα καταστήματα και γκαλερί μέσα στο 2025.

Το κιτ με αριθμό 1/46 είναι το μοναδικό που φόρεσε ο Valentino Rossi στην πίστα, κατά την ειδική προπόνηση στο Mugello τον Μάιο του 2025. Διακρίνεται ακόμη περισσότερο χάρη στο μοναδικό χρυσό patch με τη χαρακτηριστική χελώνα του Rossi στον ώμο, λεπτομέρεια που το ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα συλλεκτικά κιτ.

Η στολή και το κράνος Soleluna Vale46 Anniversario #1/46, μέσα στη συλλεκτική προθήκη, χρησιμοποιημένα από τον Valentino στο Mugello και υπογεγραμμένα από τον ίδιο, θα δημοπρατηθούν για την ενίσχυση του προγράμματος UNICEF “Οδική Ασφάλεια για Παιδιά”.

Ο CEO του Dainese Group, Angel Sanchez, δήλωσε:
“Η αποστολή της Dainese ήταν πάντα να προστατεύει τους ανθρώπους. Τόσο με την Dainese όσο και με την AGV, εργαζόμαστε καθημερινά για να προσφέρουμε στους αθλητές και τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας τη μέγιστη ασφάλεια, ώστε να εκφράζουν το πλήρες δυναμικό τους, σε κάθε συνθήκη. Είναι τιμή μας να συνεργαζόμαστε με τη UNICEF και να στηρίζουμε την ασφάλεια των παιδιών.”

Ο Πρόεδρος της UNICEF Ιταλίας, Nicola Graziano, πρόσθεσε:
“Εκ μέρους της UNICEF Ιταλίας, ευχαριστούμε θερμά τη Dainese και τον Valentino Rossi για την ευαισθησία τους απέναντι στα παιδιά, που εκφράζεται μέσα από αυτή τη φιλανθρωπική πρωτοβουλία. Το πρόγραμμα Οδικής Ασφάλειας για Παιδιά στοχεύει στη βελτίωση των υποδομών σε περιοχές όπου ζουν παιδιά, αλλά και στην προώθηση της οδικής ασφάλειας και της υπεύθυνης συμπεριφοράς σε όλο τον κόσμο. Η ασφαλής μετακίνηση δεν είναι απλά θέμα μεταφοράς, είναι θεμελιώδες δικαίωμα των παιδιών στην υγεία, την εκπαίδευση, την προστασία και τη συμμετοχή.

Με αυτήν την κίνηση, η Dainese επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά τον ξεχωριστό της δεσμό με τον Valentino Rossi, τη δέσμευσή της στις επόμενες γενιές και την αποστολή της για περισσότερη ασφάλεια στον δρόμο και στην πίστα, μετατρέποντας ένα μοναδικό κομμάτι της ιστορίας των αγώνων σε απτή συμβολή για την προστασία και την ασφάλεια των παιδιών σε όλο τον κόσμο.

Ετικέτες

VR46

Soleluna

AGV

dainese

Unicef

Yamaha

Mugello

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Kawasaki - Μεγάλη ανατροπή στις ΗΠΑ με πρωτιά στις πωλήσεις μοτοσυκλετών!

Το Akashi εκθρονίζει τη Honda, με την κάποτε κραταιά Harley στην 3η θέση

Kawasaki - Πρώτη στις πωλήσεις μοτοσυκλετών στις Η.Π.Α.

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/12/2025

Μια ιστορική αλλαγή βρίσκεται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή στις Η.Π.Α., καθώς για το πρώτο 6μηνο του 2025, η Kawasaki ήταν η εταιρεία με τις περισσότερες πωλήσεις μοτοσυκλετών της τοπικής αγοράς, ενώ οι “πράσινοι” συνέχιζαν να βρίσκονται στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου τουλάχιστον μέχρι και το τρίτο τετράμηνο του έτους.

Η επιτυχία της Kawasaki στηρίζεται κυρίως στη διάθεση προσιτών, value for money naked μοντέλων όπως το Ninja 500 (δεύτερο μοντέλο σε πωλήσεις στην αγορά των Η.Π.Α.) και το Z650 -αλλά και το cruiser Vulcan 650-, μοντέλα που βοήθησαν το Akashi να εκθρονίσει τη συνήθως πρώτη Honda, που βρέθηκε δεύτερη το ίδιο χρονικό διάστημα, ενώ η κάποτε κυρίαρχος της αγοράς Harley-Davidson βρέθηκε τρίτη με μεγάλη πτώση.

Σημειώστε πως η αμερικάνικη αγορά μοτοσυκλέτας διανύει μια ελαφρώς πτωτική περίοδο που το πρώτο εξάμηνο του 25 με πωλήσεις 271.205 μοτοσυκλετών (-9,2% σε σχέση με πέρυσι) με την πτώση να μειώνεται στο -6,5% για το τρίτο τετράμηνο του έτους.

Στην πτώση συνεισφέρουν παράγοντες όπως τα υψηλά επιτόκια, ο πληθωρισμός, ενώ ο μέσος όρος ηλικίας των αναβατών μοτοσυκλέτας στις Η.Π.Α. συνεχίζει να ανεβαίνει, φτάνοντας πλέον τα 47 έτη, ενώ νεότερο ηλικιακά είναι το κοινό των entry level μοτοσυκλετών.

Αύξηση παρουσιάζουν οι κατηγορίες των entry-level και adventure μοτοσυκλετών, με τα cruiser να συνεχίζουν πτωτικά. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες έχουν μικρή διείσδυση στην αγορά, στο 3-5%.

Η άνοδος της Kawasaki δεν θα αποτελούσε ίσως τόσο μεγάλη έκπληξη αν η εταιρεία βρισκόταν μια ανάσα από τη Honda, όμως εδώ μιλάμε για εντυπωσιακή άνοδο πωλήσεων… 18% του Akashi, που συνδυάστηκε με πτώση 10% της Honda (που έχει κάποια θέματα στην εφοδιαστική της αλυσίδα) ανατρέποντας έτσι μια ισορροπία δυνάμεων που μέχρι πρότινος φαινόταν εξαιρετικά δύσκολη να μεταβληθεί.

Ακόμα πιο εντυπωσιακή ήταν η πτώση της Harley-Davidson που βρέθηκε στο -21%. Παρόλα αυτά η Harley διατηρεί με μεγάλη διαφορά την πρωτιά στις μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού και στα cruiser με 27% και 75% αντίστοιχα. Τώρα παρά την πτωτική τους πορεία, τα cruiser συνεχίζουν να αποτελούν τη δημοφιλέστερη κατηγορία μοτοσυκλετών στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, κατέχοντας το 38% της πίτας.

Σημαντικό επίσης είναι πως η Kawasaki έχει μικρότερη γκάμα μοντέλων από την Honda, παρόλο που στις ΗΠΑ υπάρχουν και μοντέλα που δεν εισάγονται στην Ευρώπη, όπως το φανταστικό KLR650 που από μόνα τους όμως δεν κάνουν την διαφορά και έτσι η εκπληκτική αυτή άνοδος οφείλεται στην κατά μέτωπο σύγκρουση με την Honda στις κατηγορίες που η Kawasaki έχει εκπροσώπους.

Η μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλέτας μέσα στις ΗΠΑ, αφορά στην πολιτεία της Καλιφόρνια, την οποία ακολουθούν η Φλόριντα και το Τέξας, με τις καλές καιρικές συνθήκες που επικρατούν στις παραπάνω πολιτείες να βοηθούν σε μεγάλο βαθμό την διάδοση των μοτοσυκλετών και κυρίως στον τρόπο χρήσης τους που πλησιάζει τα δικά μας δεδομένα με αρκετούς να επιλέγουν το δίκυκλο για την καθημερινή τους μετακίνηση.