Η Hero MotoCorp ξεκινά την παραγωγή – Γιατί είναι σημαντικό για όλους

Όλα τα εργοστάσια ανοικτά από 24 Μαΐου 2021
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/5/2021

Επανεκκίνηση παραγωγής σήμερα, 24 Μαΐου, για έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μοτοσυκλετών παγκοσμίως, την ινδική Hero, που είχε κλείσει τα εργοστάσιά της από τις 22 Απριλίου στα πλαίσια των μέτρων για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Το αρχικό πλάνο να ανοίξουν στις 2 Μαΐου παρατάθηκε για τις 16 αλλά τελικά μόλις τρία εργοστάσια ξεκίνησαν να δουλεύουν με μία βάρδια στις 17, τα υπόλοιπα ήταν κλειστά έως και σήμερα που οι γραμμές παραγωγής ξεκινούν σε όλα.

Η Hero έβαλε σε εφαρμογή ένα πρόγραμμα εμβολιασμού κατά προτεραιότητα για όλους τους εργαζομένους μεταξύ 18 και 45 ετών πριν αρχίσει την σταδιακή επανεκκίνηση με μονές βάρδιες.

Το βασικό στοιχείο που αφορά και εμάς τους υπόλοιπους εκτός Ινδικής αγοράς, είναι πως επανεκκίνηση παίρνει και το Global Parts Centre (GPC) στην Neemrana που ασχολείται με μοτοσυκλέτες και εξαρτήματα εκτός ινδικής αγοράς. Για να τροφοδοτηθεί αυτό το εργοστάσιο σημαίνει πως αντίστοιχα ξεκινούν την παραγωγή και όλοι οι προμηθευτές του κι εδώ κρύβεται μία λεπτομέρεια για την παγκόσμια αγορά: Εκείνο που φάνηκε από την παύση της παραγωγής στην Ινδία, είναι πως μονάδες ABS και άλλα επιμέρους εξαρτήματα, κατασκευάζονται εκεί για μεγάλο εύρος κατασκευαστών μοτοσυκλετών. Η τροφοδοσία των γραμμών παραγωγής είναι κινούμενη άμμος και όχι κάτι σταθερό και αμετάβλητο. Οι διαδρομές αλλάζουν συχνά και οι προμηθευτές πολλές φορές κλείνονται με συμβόλαια με βάση την ποσότητα, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά δεύτερα και τρίτα εξαρτήματα. Υπάρχουν άλλοι πολύ πιο σταθεροί που σηκώνουν και μέρος του ποιοτικού ελέγχου και άλλοι που περιστασιακά και μόνο προμηθεύουν κάποιους από τους μεγάλους κατασκευαστές. Στην Ινδία απαντώνται όλες οι περιπτώσεις και η παύση της παραγωγής στην μεγάη αυτή χώρα, έδειξε το μέγεθος του προβλήματος αυτή την συγκεκριμένη περίοδο.

Η επάνοδος στην παραγωγή για έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές παγκοσμίως, δείχνει πως οδειγούμαστε σε μία από καιρό αναμενόμενη ομαλοποίηση στις γραμμές παραγωγής. Να μην ξεχνάμε άλλωστε πως αυτές τις ημέρες αρχίζει να ομαλοποιείται και η δραματική κατάσταση με την προμήθεια ολοκληρωμένων κυκλωμάτων για την αυτοκίνηση που δέχτηκε το οριστικό πλήγμα με αυτή εδώ την πυρκαγιά.

 

Διανομείς efood: Σε απεργία σήμερα Τσικνοπέμπτη – Κύριο αίτημά τους η υπογραφή συλλογικής σύμβασης

Συμμετέχουν τα σωματεία Αττικής, Θεσσαλονίκης, Καλαμάτας, Λάρισας και Βόλου.
efood
Από το

motomag

12/2/2026

Σε 24ωρη πανελλαδική απεργία κατεβαίνουν σήμερα 12/2 οι διανομείς της ηλεκτρονικής πλατφόρμας efood. Στην κίνηση αυτή συμμετέχουν τα σωματεία της Αττικής, της Θεσσαλονίκης, της Καλαμάτας, της Λάρισας και του Βόλου.

Οι εργαζόμενοι της efood απαιτούν να μπει ένα φρένο στις μειώσεις των αμοιβών τους αλλά και να δεχτεί η διοίκηση της εταιρείας να υπογράψει συλλογική σύμβαση.

Οι δύο πλευρές βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για την συλλογική σύμβαση τα τελευταία δυόμιση χρόνια και οι εργαζόμενοι απευθύνθηκαν στην επιτροπή διαιτησίας, στο πλαίσιο του ΟΜΕΔ (Οργανισμός Μεσολάβησης και Διαιτησίας). Η απόφαση που βγήκε πριν λίγες ημέρες ήταν αρνητική, όμως τα σωματεία συνεχίζουν να τη διεκδικούν μέσω της νομικής οδού, εφόσον η εταιρεία αρνείται να το κάνει.

Τα σωματεία καλούν τον κόσμο να συμμετέχει στην παραπάνω κινητοποίηση και παρακάτω μπορεί να δείτε τα αιτήματά τους:

  • Συλλογική Σύμβαση Εργασίας με αυξήσεις στους μισθούς για όλους τους εργαζόμενους της Efood (διανομείς, υπαλλήλους γραφείου, αποθήκες, μάρκετ)
  • Ελάχιστη εγγυημένη αμοιβή ανά ώρα, αυξήσεις και διαφάνεια στις αμοιβές
  • Κάλυψη εργατικού ατυχήματος/ δωρεάν παροχή ΜΑΠ (Μέσα Ατομικής Προστασίας) για τους freelancers
  • Μετατροπή όσων το επιθυμούν από freelancers σε μισθωτούς
  • Να μην υπάρχουν οι εργολάβοι – απευθείας προσλήψεις στην Efood.