Η Honda στο 44ο Tokyo Motor Show

Από τον

Χρήστο Πατεράκη

30/9/2015

To 44ο Tokyo Motor Show θα είναι ανοικτό για τους επισκέπτες από τις 30 Οκτωβρίου έως τις 8 Νοεμβρίου. Η Honda θα εκθέσει εκτός από μοντέλα παραγωγής και άλλα βελτιωμένα αλλά και concept. Για τρία από τα concept που θα παρουσιάσει η Honda έδωσε μερικές πληροφορίες 

Neowing

Τρίτροχο και υβριδικό

To Neowing συνδυάζει την αίσθηση μεγάλης μοτοσυκλέτας στις στροφές αλλά με αυξημένη σταθερότητα στις χαμηλές ταχύτητες. Eκτός από τον τετρακύλινδρο boxer κινητήρα to Neowing θα έχει και ηλκτροκινητήρες ώστε με την συνδυασμένη χρήση τους να παράγεται άφθονη ροπή για γρήγορες επιταχύνσεις

 

 

EV-Cub Concept

Ηλεκτρικό για έναν

Το EV-Cub είναι ηλεκτροκίνητο και προορίζεται για μετακίνηση ενός αναβάτη σε μικρές αποστάσεις με ευκολία οδήγησης και χαμηλό κόστος. Βασίζεται στο διαχρονικό σχήμα του Super Cup, του γενάρχη των παπιών. H μπαταρία του που είναι το βαρύτερο στοιχείο της κατασκευής, έχει τοποθετηθεί στο μέσον του και χαμηλά, ενώ εύκολα μπορεί να αποσπαστεί και να μεταφερθεί στο σπίτι για φόρτιση από μια απλή πρίζα. 

 

 

 

Light Weight Super Sports Concept

Μικρή supersport

Mε την διαφορετική πιο "κοφτερή" εμφάνιση να είναι το νέο που φέρνει αυτό το πρωτότυπο μένει να δούμε πόση από αυτήν την άγρια θα μεταφερθείς την επόμενη γενιά των μικρού κυβισμού supersport μοτοσυκλετών της Honda. Σήμερα η μοτοσυκλέτα παραγωγής που εκπροσωπεί την Honda σε αυτήν την κατηγορία είναι η CBR300R.

 

 

 

 

Concept CB1100

 

 

 

 

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες