Η Kawasaki λέει πως στις γιορτές πρέπει να μυρίζεις όπως οι μοτοσυκλέτες της!
Η Ιαπωνική εταιρεία μας παρουσιάζει μία γκάμα διαφορετικών προϊόντων
Από τον
Παύλο Καρατζά
17/12/2025
Η Kawasaki είναι μία εταιρεία που μας είναι γνωστή για τις μοτοσυκλέτες της, όμως στην πραγματικότητα κατασκευάζει μία ευρεία γκάμα προϊόντων, όπως κινητήρες, βαρέα οχήματα, πλοία, αεροσκάφη, αμυντικό εξοπλισμό, ρομπότ μέχρι και διαστημόπλοια, η λίστα είναι τεράστια, να όμως που πάντα υπάρχει χώρος: Αυτή τη φορά προσφέρει μία γκάμα προϊόντων που θα μπορούσαν να αποτελέσουν δώρο για την διάρκεια των Χριστουγέννων.
Αν λοιπόν δεν έχετε αποφασίσει ακόμα για τα δώρα των Χριστουγέννων ή για το Secret Santa της δουλειάς, η Kawasaki μπορεί να σας έχει την λύση και είναι πρωτότυπη. Όσο υπήρχαν τα δίχρονα, ήταν εύκολο να φανταστείς πώς θα μπορούσε να μυρίζει το άρωμα Kawasaki, τώρα υπάρχει απορία..
Το παραπάνω προϊόν είναι ένα αρωματικό χώρου στο αγαπημένο πράσινο χρώμα της εταιρείας σε συσκευασία 140 ml για το σπίτι ή το αυτοκίνητο. Στην Ιαπωνία κοστίζει 11 Ευρώ και λέει πως θα σου θυμίζει την αγάπημένη σου μάρκα όλες τις ώρες. Έχουμε δύο Kawasaki αυτή την στιγμή στα γραφεία, αλλά 8 διαφορετικές μύτες, δεν βρήκαν κάτι που θα μπορούσε να είναι μοναδικό σε αυτές...
Kawasaki Multi Mist, είναι στην ουσία ένα άρωμα σε σπρέι για να αρωματίζεις τον χώρο σου και φυσικά, τα ρούχα, ώστε να είσαι Kawasaki από την κορυφή έως τα νύχια.
Θερμός Kawasaki με απεικόνιση της γέφυρας Akashi Kaikyo εκεί όπου βρίσκονται τα κεντρικά της Ιαπωνικής εταιρείας που μάλιστα είχε παίξει σημαντικό ρόλο και στην κατασκευή της γέφυρας.
Το μοναδικό από τα δώρα που προείνει η Kawasaki που έχουμε χρησιμοποιήσει και μαζί με το θερμός τα μόνα που έχουμε δει από κοντά. Θα αναζητήσουμε σίγουρα το άρωμα για να λύσουμε την απορία μας. Αυτή είναι λοιπόν μία καρέκλα εξωτερικού χώρου Kawasaki, για να την έχετε μαζί όταν παρακολουθείτε το ΠΠΤ και έχετε κουραστεί να είστε όρθιοι ή για να αράζετε στην αγαπημένη σας παραλία.
Bγαίνει σε δημοπρασία MV Agusta 750 S του 1974 με αυθεντικούς αριθμούς πλαισίου και κινητήρα
Από τα τελευταία μοντέλα παραγωγής - Ελάχιστα χρησιμοποιημένη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
6/7/2026
Μία από τις πιο σπάνιες και επιθυμητές κλασικές MV Agusta πρόκειται να αλλάξει χέρια μέσω δημοπρασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Πρόκειται για μία MV Agusta 750 S του 1974, από τις τελευταίες που κατασκευάστηκαν πριν ολοκληρωθεί η παραγωγή του μοντέλου το 1975, με την εκτιμώμενη αξία της να κυμαίνεται από 60.000 έως 70.000 λίρες Αγγλίας (περίπου 70.000 έως 81.000 ευρώ).
Από τις πίστες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στους δρόμους
Η MV Agusta κυριάρχησε στους αγώνες Grand Prix τη δεκαετία του 1950 και του 1960, κατακτώντας συνολικά 17 συνεχόμενους τίτλους στην κατηγορία των 500 κ.εκ. από το 1958 έως και το 1974, ένα επίτευγμα που παραμένει αξεπέραστο μέχρι σήμερα.
Η επιτυχία αυτή οδήγησε την ιταλική εταιρεία στην παρουσίαση της πρώτης τετρακύλινδρης μοτοσυκλέτας παραγωγής το 1965, της MV Agusta 600. Ωστόσο, η επιλογή του κόμη Agusta να σχεδιαστεί ως sport touring μοντέλο και όχι ως καθαρόαιμη sport μοτοσυκλέτα περιόρισε σημαντικά την εμπορική της επιτυχία.
Η απάντηση ήρθε το 1969 με την 750 S, μία μοτοσυκλέτα που αξιοποιούσε την τεχνογνωσία των αγωνιστικών της εταιρείας και απέκτησε αμέσως τη φήμη που άξιζε στο όνομα MV Agusta.
Αγωνιστική τεχνολογία για χρήση στον δρόμο
Η 750 S χρησιμοποιούσε έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με σαφείς καταβολές από τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της MV Agusta. Διέθετε κάρτερ και κυλινδροκεφαλή από χυτό αλουμίνιο, επικεφαλής εκκεντροφόρους που έπαιρναν κίνηση μέσω γραναζιών από τον στρόφαλο και τέσσερα καρμπιρατέρ της Dell'Orto.
Η ισχύς έφθανε τους 66 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνούσε τα 190 χλμ./ώρα, τοποθετώντας την ανάμεσα στις ταχύτερες μοτοσυκλέτες παραγωγής της εποχής.
Στα τελευταία χρόνια παραγωγής της, η 750 S εξελίχθηκε περαιτέρω, αποκτώντας μεγαλύτερη απόδοση αλλά και δύο εμπρός δισκόφρενα, αντικαθιστώντας το ταμπούρο. Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 583 μοτοσυκλέτες μέχρι το τέλος της παραγωγής το 1975, γεγονός που την καθιστά μία από τις πιο συλλεκτικές MV Agusta όλων των εποχών.
Ένα από τα τελευταία αντίτυπα που κατασκευάστηκαν
Η μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας παράχθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 1974 και αποτελεί μία από τις τελευταίες 750 S που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου στο Cascina Costa.
Σύμφωνα με επιστολή του αείμνηστου E. P. Eacott, πρώην υπεύθυνου ανταλλακτικών της λέσχης ιδιοκτητών MV Agusta της Μεγάλης Βρετανίας, το πλαίσιο με αριθμό MV4C75 2140599 κατασκευάστηκε μαζί με τον κινητήρα 2140572, διατηρώντας μέχρι σήμερα τους εργοστασιακούς αριθμούς πλαισίου και κινητήρα, στοιχείο που αυξάνει σημαντικά τη συλλεκτική της αξία.
Η συγκεκριμένη 750 S παραδόθηκε καινούργια στη W. H. Lowe Pty. Co. Ltd. στη Μελβούρνη της Αυστραλίας, επίσημη αντιπρόσωπο τότε των Ferrari, Lancia και MV Agusta.
Από την Αυστραλία στη Βρετανία και σε ιδιωτική συλλογή
Το 1984 αγοράστηκε στο Sidney από τον Roger Thomas, ο οποίος λίγα χρόνια αργότερα τη μετέφερε μαζί του στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Από το 1994 βρίσκεται στην ίδια οικογένεια, αφού αποκτήθηκε μέσω δημοπρασίας του Sotheby's, ενώ όλα αυτά τα χρόνια χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα, περνώντας το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της ως έκθεμα σε ιδιωτική συλλογή.
Το οδόμετρο δείχνει μόλις 12.241 μίλια και, σύμφωνα με τον σημερινό ιδιοκτήτη, υπάρχει σοβαρή πιθανότητα αυτή να είναι η πραγματική συνολική απόσταση που έχει διανύσει από καινούργια.
Σχεδόν απόλυτα αυθεντική, αλλά χρειάζεται επαναφορά σε λειτουργία
Η δημοπρασία αναφέρει ότι το ρεζερβουάρ έχει βαφτεί εκ νέου κάποια στιγμή στο παρελθόν, όμως κατά τα άλλα η μοτοσυκλέτα θεωρείται σε μεγάλο βαθμό αυθεντική.
Παράλληλα, λόγω της πολυετούς ακινησίας, θα χρειαστεί πλήρη επαναφορά σε λειτουργική κατάσταση πριν επιστρέψει στον δρόμο.
Η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από το παλαιού τύπου βρετανικό έγγραφο ταξινόμησης V5, καθώς και επιπλέον ιστορική αλληλογραφία που τεκμηριώνει την προέλευσή της.
Για τους συλλέκτες ιστορικών μοτοσυκλετών, μία 750 S, με εργοστασιακούς αριθμούς πλαισίου και κινητήρα, γνωστό ιστορικό ιδιοκτησίας και παραγωγή που περιορίστηκε σε μόλις 583 μονάδες, αποτελεί μία από τις πιο σημαντικές εμφανίσεις σε δημοπρασία των τελευταίων ετών.
