Η Kawasaki στην Japan Mobility Show - Τι θα δείξει το Akashi
Παγκόσμιες πρεμιέρες και επετειακές εκδόσεις για τα 60 χρόνια των "W"
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
16/10/2025
Η Kawasaki θα έχει την δική της δυναμική παρουσία στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας με παγκόσμιας πρεμιέρες αλλά και ντεμπούτο μοντέλων της για την εγχώρια αγορά.
Το Japan Mobility Show ανοίγει τις πύλες του στο κοινό στις 31 Οκτωβρίου, με την ενημέρωση όμως για το τι θα παρουσιαστεί εκεί να ξεκινά νωρίτερα καθώς η ημέρα για τον Ειδικό Τύπο είναι η 29η Οκτωβρίου.
Στο περίπτερό της η Kawasaki θα παρουσιάσει δύο μοντέλα που θα κάνουν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους και τρία για την εγχώρια αγορά: το Z1100 SE, το SxS Teryx5 H2 Deluxe με τον υπετροφοδοτούμενο 4κύλινδρο κινητήρα των 250 ίππων που βασίζεται σε εκείνον του H2 και το ηλεκτρικό τετράροδο NAV 4e Limited, το πρώτο ηλεκτρικό με τέσσερεις ρόδες από το Akashi που παρουσιάστηκε στις αρχές του 2025.
Στο περίπτερο της Kawasaki θα υπάρχουν και μοτοσυκλέτες που θα αποτίνουν φόρο τιμής στη σειρά W, η οποία κλείνει φέτος 60 χρόνια από την W1 που παρουσιάστηκε το 1965. Πολύ πιθανό να δούμε για αυτόν τον λόγο και επετειακές εκδόσεις των W230 και W800.
Στο περίπτερο θα υπάρχουν και μοτοσυκλέτες της Bimota, καθώς επίσης μία μοτοσυκλέτα με κινητήρα αλλά και ένας κινητήρας υδρογόνου.
Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!
Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
Από τον
Κώστα Γκαζή
16/1/2026
Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!
Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας.To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.
Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.
Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.
Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.
Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.
Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP
