Η MOTUL δώρισε το KTM 790 Adventure: Η στιγμή της κλήρωσης! [VIDEO]

Το τηλεφώνημα που άλλαξε την ζωή ενός τυχερού…

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2019

Έναν μεγάλο τυχερό νικητή ανέδειξε η κλήρωση της MOTUL που πραγματοποίησε η Κ. Χαμπής Α.Ε. με βασικό έπαθλο μία ολοκαίνουρια KTM 790 Adventure! Ο κ. Βαγγέλης Κουκάρας από την Κατερίνη, που μέχρι τώρα έκανε motocross όπως είπε και ο ίδιος, θα κυκλοφορεί πλέον όλες τις ώρες με μοτοσυκλέτα και όχι μόνο στην πίστα: Την Τρίτη 1^η Οκτωβρίου έγινε ιδιοκτήτης του KTM 790 Adventure που με γραφικά της MOTUL του χάρισε η Κ. Χαμπής Α.Ε., ο εισαγωγέας των γαλλικών λιπαντικών στην Ελλάδα!

Τέτοια δώρα δεν γίνονται κάθε μέρα και οι άνθρωποι της εταιρίας μας κάλεσαν να παρακολουθήσουμε την κλήρωση από κοντά και να την καταγράψουμε, μαζί με την πρώτη επικοινωνία με τον μεγάλο νικητή του διαγωνισμού!

Για τα ελληνικά δεδομένα η κίνηση αυτή ήταν ασυνήθιστα μεγάλη, καθώς η εισαγωγική εταιρία έπρεπε να προετοιμάσει κατάλληλα τον προϋπολογισμό της ώστε να καταφέρει να κάνει ένα τόσο ακριβό δώρο.

Πόσο μάλιστα όταν δεν συντρέχουν λόγοι διαφήμισης μιας και ήδη κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς.

Θα μπορούσαν να επαναπαυθούν σε δάφνες, αλλά όπως είπε ο και ο κ. Αντώνης Ζερίτης, Γενικός Διευθυντής της Κ. Χαμπής Α.Ε. όταν τον ρωτήσαμε σχετικά, η εταιρία ήθελε να ανταμείψει τους πελάτες της και για αυτό πραγματοποίησε τον διαγωνισμό αυτό.

Η ανταπόκριση του κόσμου ήταν αρκετά μεγάλη μπροστά σε ένα τόσο σημαντικό δώρο, που απαιτούσε μάλιστα την αγορά των λιπαντικών και οι συμμετοχές έτρεχαν μέχρι και την Δευτέρα 30 Σεπτεμβρίου, μερικά μόνο λεπτά πριν την ώρα που σταμάτησε η σελίδα της MOTUL να δέχεται εγγραφές.

Την επόμενη κιόλας ημέρα, αμέσως μετά το τηλεφώνημα που βλέπετε και στο video, το όνομα του κ. Βαγγέλη ήταν πλέον αναρτημένο στην σελίδα του διαγωνισμού.

Το ΜΟΤΟ έχει πραγματοποιήσει στο παρελθόν σημαντικούς διαγωνισμούς με μεγάλα έπαθλα και ακριβές μοτοσυκλέτες. Ξέρουμε πώς είναι να δίνεις σε έναν άνθρωπο το κλειδί μίας μοτοσυκλέτας που μέχρι πριν δεν είχε περάσει καθόλου από το μυαλό του πως θα την οδηγεί και θα είναι δική του!

Είναι κάτι που εύχεσαι να μπορούσες να κάνεις πολλές περισσότερες φορές, και χαίρεσαι πραγματικά με την αμηχανία της στιγμής, με την δική του χαρά που προσπαθεί να μην εκφράσει μπροστά σε αγνώστους και με το γεγονός πως ένας άνθρωπος είναι εκείνη την στιγμή ευτυχισμένος. Από την μεριά των ανθρώπων της MOTUL είδαμε πως το ευχαριστήθηκαν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο.

Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας τους, η KTM 790 Adventure ντύθηκε με τα χρώματα της MOTUL και φιλοξενήθηκε με ευλάβεια περιμένοντας τον νέο της ιδιοκτήτη. Παρουσία δική μας παρακολουθώντας την διαδικασία από κοντά, του κ. Αντώνη Ζερίτη Γενικού Διευθυντή της Κ. Χαμπής Α.Ε., του κ. Βασίλη Ευαγγελίδη από την εταιρία GAMES PEOPLE SAY που πραγματοποίησε τον διαγωνισμό και τον Δικηγόρο κ. Αλέξη Φίλιο, η κλήρωση ανέδειξε τον κ. Ευάγγελο Κουκάρα μεγάλο νικητή του διαγωνισμού:

Δείτε το VIDEO:

Καλά χιλιόμετρα στον νέο ιδιοκτήτη της KTM 790 Adventure και θερμά συγχαρητήρια στην Κ. Χαμπής Α.Ε. για το μεγάλο αυτό δώρο.

Ετικέτες

MOTUL

Αποκλειστικό

διαγωνισμός

https://bit.ly/MOTO_665

Επικαιρότητα

Holy Bastard - Δίχρονος «κανίβαλος» με 50 ίππους για 92 κιλά!

Το δεύτερο ακραίο δίχρονο project του Tony Mοckel - Παλιά ήταν... Simson!

Από το

motomag

30/4/2025

Αυτό το ακραίο δίχρονο project που βασίζεται σε ένα Simson επονομαζόμενο και ως “Holy Bastard” του Tony Mοckel ζυγίζει λιγότερο από 100 κιλά και έχει στόχο να παράγει 50 ίππους!

Ο Tony Mοckel μας εντυπωσίασε το 2024 με το “Orange Monster” του που βασίστηκε σε ένα 40 ετών Simson S 51. Ο δίχρονος αερόψυκτος κινητήρας του απέδιδε 32 ίππους και οι λάτρεις των δίχρονων κινητήρων δήλωναν ενθουσιασμένοι. Το 2025, ο Tony ξεκίνησε το δεύτερο project του, αυτή τη φορά σε ματ κίτρινο χρώμα και σχεδόν δύο φορές πιο δυνατό.

Η βάση για το Holy Bastard του Mοckel είναι επίσης ένα Simson S 51, βέβαια ελάχιστα μέρη του δεν έχουν πειραχτεί. Με το λογότυπο Hoonigan και number plate το 43, αυτό το project είναι αφιερωμένο στον θρυλικό οδηγό αγώνων και stuntman Ken Block.

Το Holy Bastard φέρει έναν δίχρονο κινητήρα 125 κυβικών, το αλουμίνιο περίβλημα του κινητήρα είναι σκαλισμένο σε CNC και ο κύλινδρος είναι τύπου Rotax dd2. Ο κινητήρας ψύχεται από δύο διαφορετικά ψυγεία και η ηλεκτρική αντλία νερού προέρχεται από ένα VW T6 ενώ την τροφοδοσία αναλαμβάνει ένα καρμπυρατέρ Smartcarb 38 χλστ. Το σύστημα εξαγωγής είναι της SA-Tuning.

Η μοτοσυκλέτα φέρει ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων με υδραυλικά υποβοηθούμενο συμπλέκτη. Όμως η τελική μετάδοση δεν γίνεται με τη συνηθισμένη αλυσίδα αλλά με έναν οδοντωτό ιμάντα τύπου Gates με ειδικά σχεδιασμένες τροχαλίες.

Ο ιδιοκτήτης του Holy Bastard αναφέρει πως η τελική του ταχύτητα υπολογίζεται σε 150 πραγματικά χλμ./ώρα ή και λίγο παραπάνω. Όπως είναι αντιληπτό για να επιτευχθεί η συγκεκριμένη τελική με ασφάλεια, το πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα φρένα έχουν τροποποιηθεί καταλλήλως. Το πλαίσιο είναι Simson GP με πρόσθετα ενισχυτικά. Τα φρένα αναλαμβάνουν τρεις δίσκοι της Brembo – δύο μπροστά και ένας πίσω - διαμέτρου 320 χιλιοστών ο καθένας. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, μπροστά, το ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι της WP είναι από KTM 1290 Super Duke R και πίσω συναντάμε δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ από την YSS.

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας έχουν διαστάσεις 90/90-17 εμπρός και 110/70-17 πίσω και τα ελαστικά που καλούνται να διαχειριστούν την αυξημένη ιπποδύναμη είναι τα Continental Race Attack 2 Street. Οι στενοί τροχοί βοηθούν στο να κρατηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα καθώς σύμφωνα με τον Tony Möckel, η μοτοσυκλέτα χωρίς καύσιμα ζυγίζει ακριβώς 92 κιλά.

Το ντεπόζιτο είναι ειδική παραγγελία και προέρχεται από ένα Simson S 50. Ιδιαίτερη είναι επίσης και η σέλα του Holy Bastard που προέρχεται από το κάθισμα Recaro Podium, με πλάκα βάσης από άνθρακα. Η μάσκα προβολέων του Holy Bastard περιέχει δύο LED σώματα για μεσαία και μεγάλη σκάλα που είναι τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο.