Η πρώτη Yamaha Tenere 700 στον Nick Sanders

Με τον αριθμό 001
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/7/2019

Ο Nick Sanders, γνωστός –για να μην πούμε θρυλικό- ταξιδιώτης που έχει συνδέσει το όνομά του με τις μεγαλύτερες μοτοσυκλετιστικές περιπέτειες, παρέλαβε την πρώτη Yamaha Tenere 700 που βγήκε από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου, για να πραγματοποιήσει το ταξιδιωτικό του πλάνο με προορισμό την Βόρεια Αφρική. O Sanders, έχοντας στην κατοχή του πλέον την μοτοσυκλέτα με σειριακό αριθμό 001, τις επόμενες εβδομάδες θα διασχίσει την Ευρώπη και στη συνέχεια θα περάσει στην Αφρική, σχεδιάζοντας να καταλήξει στην Σενεγάλη, στο σημείο τερματισμού του ιστορικού rally Paris-Dakar.
"Είναι κάτι σαν πείραμα", δήλωσε ο Sanders σχετικά με την καινούργια μοτοσυκλέτα του στην αγγλική MCN. "Είναι σίγουρα μια σπουδαία μοτοσυκλέτα, αλλά δεν έχει βρεθεί πουθενά πριν μέχρι σήμερα", είπε ο Sanders που προφανώς δεν ήξερε για το δικό μας MEGA TEST και την περιπέτεια που εγκαινιάσαμε με το πρώτο Tenere 700 παγκοσμίως που ήρθε στα χέρια δημοσιογράφων για κανονική δοκιμή…
Η διαδρομή του θα κινηθεί πάνω στο Trans Euro Trali, ένα τεράστιο διεθνές δίκτυο χωματόδρομων και μονοπατιών, που περνά μέσα από την Γαλλία, πάνω από τα Πυρηναία στην Ισπανία και στη συνέχεια στο Μαρόκο. Από εκεί θα ακολουθήσει της διαδρομή του Rally Dakar του 1998, όταν η Yamaha πήρε την τελευταία της νίκη στον αγώνα με τον Stefan Peterhansel, ο οποίος μετά από αυτόν τον θρίαμβο αποσύρθηκε από τις μοτοσυκλέτες.
"Είναι λες και πάω διακοπές!", συνέχισε ο Sanders. "Μόλις μπω στο Μαρόκο θα περάσω πάνω από την οροσειρά του Άτλαντα και από εκεί θα μπω στην έρημο με κατεύθυνση την Μαυριτανία, για να καταλήξω στη Σενεγάλη στο Lac Rose. Όλο το ταξίδι θα διαρκέσει τέσσερις με πέντε εβδομάδες."
Για την Yamaha, θα είναι ένα πεδίο δοκιμών για να δουν πώς θα συμπεριφερθεί η μοτοσυκλέτα σε ένα μεγάλο adventure ταξίδι. Όπως λέει και ο ίδιος ο Sanders, συνεργάζεται με την Yamaha για 16 ολόκληρα χρόνια, έχοντας πραγματοποιήσει πολλά projects. Έχει γράψει πάνω από 800.000 χιλιόμετρα πάνω σε μοτοσυκλέτες της Yamaha, οπότε αν κάποιος έπρεπε να το δοκιμάσει, αυτός είναι ο ίδιος ο Sanders. "Είναι η πρώτη φορά που θα έχουμε μια ελαφριά μοτοσυκλέτα, η οποία είναι μια αυθεντική on-off και γι' αυτό έχουμε τη δυνατότητα να επιλέξω διαδρομές που δεν μπορούσα να επιλέξω στο παρελθόν χωρίς να αντιμετωπίσω προβλήματα", είπε ο Nock Sanders και συνέχισε, "Υπάρχει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη ότι μπορεί να πας σε διάφορα μέρη και να μην ανησυχείς σχετικά με το όταν θα πρέπει να σηκώσεις την μοτοσυκλέτα σε περίπτωση πτώσης. Πραγματικά μου διπλασιάζει τις επιλογές για το πού μπορώ να οδηγήσω."

 

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - TEST RIDES: Τι πρέπει να κάνεις για να πάρεις το 100%

Τα "ΝΑΙ" και τα "ΌΧΙ" για να απολαύσεις την εμπειρία όπως πρέπει!
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - Test Rides MOTO Magazine
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/3/2026

Η αντιστροφή μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 έχει ξεκινήσει και τα φετινά test rides που θα πραγματοποιηθούν στο Metropolitan Expo με τη συμβολή του MOTO είναι ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσεις το μοντέλο που θέλεις να αποκτήσεις. Να τι πρέπει να έχεις στο νου σου για να αξιοποιήσεις πλήρως μια εμπειρία που αποτελεί σπάνιο φαινόμενο στις διεθνείς εκθέσεις, όμως εδώ γίνεται!

Σε αντίθεση με τις μεγαλύτερες εκθέσεις μοτοσυκλετών της Ευρώπης που δεν προσφέρουν την ευκαιρία εμπειρίας οδήγησης, η ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 διοργανώνει με την υποστήριξη του MOTO, test rides για όσες εταιρείες θέλουν να διαθέσουν τις μοτοσυκλέτες τους, σε έναν νέο παρακείμενο, ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κλειστό στην κυκλοφορία και με έμφαση στην ασφάλεια.

Η κυκλοφορία του επόμενου τεύχους του ΜΟΤΟ (τ. #677) συμπίπτει με τις ημέρες της έκθεσης και για αυτόν το λογο στις σελίδες του θα βρείτε και ένα άρθρο που ετοιμάσαμε για εσάς που θα έρθετε στο Metropolitan EXPO έχοντας σαν στόχο να λάβετε μέρος στα test rides. Δείτε επιγραμματικά τα σημαντικότερα "ΝΑΙ" που πρέπει να κάνει ένας αναβάτης στο test ride και τα "ΟΧΙ" που πρέπει να αποφύγει ώστε να περάσει καλά και πάνω από όλα να κάνει το test ride με ασφάλεια.

Test Rides MOTO Magazine

Το καλύτερο που έχει να κάνει ο αναβάτης που θα πάρει μέρος στο test ride είναι να βρει πρώτα από όλα το μοντέλο που θέλει να οδηγήσει μέσα στην έκθεση και να πάει να κάτσει επάνω του στατικά για να γνωριστεί μαζί του λίγο καλύτερα και να καταλάβει καλύτερα και την εργονομία της θέσης οδήγησης. 

Σειρά έχουν τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας τα οποία και θα πρέπει να γνωρίζει από πριν ώστε να είναι προετοιμασμένος, για παράδειγμα αν η μοτοσυκλέτα που θέλει να οδηγήσει είναι διαθέσιμη μόνο σε έκδοση με αυτόματο κιβώτιο. 

Πριν το test ride είναι πολύ σημαντικό να γίνουν και όλες οι απαραίτητες -και διαθέσιμες- εργονομικές ρυθμίσεις από την πλευρά του αναβάτη αναφορικά με θέση οδήγησης, όπως το να ρυθμιστεί η σέλα στο σωστό ύψος και οι μανέτες στις σωστές αποστάσεις. 

Ο αναβάτης είναι πολύ σημαντικό να έχει στο μυαλό του ότι αυτή είναι -λογικά- η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα που έχει επιλέξει. Μπορεί να μάθει πολλά για αυτήν αν αφήσει στην άκρη τις νευρικές κινήσεις, τα φρένα πανικού και τα άσκοπα ζικ ζακ και επικεντρωθεί σε λεπτομέρειες που μετράνε, όπως για παράδειγμα το πολύ ελαφρύ άνοιγμα του γκαζιού είτε με λίγες είτε με πολλές στροφές, το οποίο αποκαλύπτει, μεταξύ άλλων, και το πόσο γλυκά δουλεύει η τροφοδοσία.

Test Rides MOTO Magazine

Να υπενθυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι οποιουδήποτε είδους "ταρζανιές" όχι μόνο δεν προσφέρουν τίποτα σε ένα test ride του ΜΟΤΟ αλλά δεν επιτρέπονται κιόλας. Πάνω από όλα προέχει η ασφάλεια σας όπως και όλων των υπόλοιπων που θα βρίσκονται εκείνη την ώρα μαζί σας στην ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή εντός της έκθεσης.

Το πλήρες άρθρο που μπορείτε φυσικά να παίξει τον ρόλο του οδηγού σε οποιoδήποτε test ride πραγματοποιήσετε στο μέλλον θα το βρείτε στο MOTO #677, ενώ ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε για τα test rides θα το βρείτε εδώ.