Η Suzuki στο διάστημα!


Χρηματοδοτεί διαστημικό πρόγραμμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/1/2018

Πριν από λίγες εβδομάδες, η Suzuki ανακοίνωσε ότι θα μπει στο… σύμπαν του διαστήματος, χρηματοδοτώντας μια εταιρεία που εξερευνά τη Σελήνη, την Ispace. Πιο συγκεκριμένα, η Ispace φιλοδοξεί να κατασκευάσει μια ολόκληρη πόλη για μετοίκιση στο Φεγγάρι μέσα στα επόμενα 20 χρόνια κι εκεί είναι που μπαίνει στο κόλπο η Suzuki.
Η ιαπωνική Ispace κατάφερε να συγκεντρώσει κοντά στα 90 εκατομμύρια δολάρια για να στείλει μερικά ρομπότ στη Σελήνη, ως πρώτη φάση του φιλόδοξου σχεδίου της. Ανάμεσα στις εταιρείες που χρηματοδότησαν την προσπάθεια (όπως η Konca Minolta, η Αναπτυξιακή Τράπεζα της Ιαπωνίας, η Japan Airlines κ.α.) βρίσκεται και η Suzuki. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία του Hamamatsu, "η Suzuki αποφάσισε να χρηματοδοτήσει δύο αποστολές στη Σελήνη που θα οργανωθούν από την Ispace. Η Ispace αυτή τη στιγμή διευθύνει την ομάδα HAKUTO, την μοναδική ιαπωνική ομάδα που συμμετέχει στο Google Lunar XPRIZE, ενώ η Suzuki συνεργάζεται με την HAKUTO από τον Ιούλιο του 2016. Η Ispace ανακοίνωσε ότι θα στείλει δύο αποστολές σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη , οι οποίες θα προσσεληνωθούν βασιζόμενες στο δικό τους σύστημα και η Suzuki θα υποστηρίξει το πρόγραμμα ως μια από τις εταιρείες-χορηγούς. Έχοντας ως αφετηρία τις δύο αυτές αποστολές, η Ispace σχεδιάζει να επεκτείνει τις εμπορικές της δραστηριότητες στο διάστημα έχοντας ως βάση τη Σελήνη, αλλά και να δημιουργήσει μια βιώσιμη πόλη εκτός Γης."

Η Ispace φιλοδοξεί να κατασκευάσει μια ολόκληρη πόλη για μετοίκιση στο Φεγγάρι μέσα στα επόμενα 20 χρόνια

H Ispace από τη μεριά της, δηλώνει πως δουλεύει πάνω στην οικιστική ανάπτυξη της Σελήνης προκειμένου να επεκτείνει την παρουσία των ανθρώπων και εκτός του πλανήτη μας. Με την χρηματοδότηση που εξασφάλισε θα μπορέσει να πραγματοποιήσει τις δύο εξερευνητικές αποστολές στο Φεγγάρι, μετά και την συμμετοχή της στο HAKUTO. Η Ispace ξεκίνησε με την εξέλιξη του δικού της μικρού και ευέλικτου συστήματος προσσελήνωσης, το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις τακτικές μεταφορές στην Σελήνη. Η πρώτη αποστολή, που έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2019, θα θέσει σε τροχιά το πρώτο σύστημα ώστε να συλλεχθούν στοιχεία από την παρατήρηση της επιφάνειας της Σελήνης. Η δεύτερη αποστολή, που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2020, αφορά την προσσελήνωση του συστήματος και την μετέπειτα εξερεύνηση και χαρτογράφηση της επιφάνειας.
Λέτε στην τρίτη αποστολή να μπορούμε να οδηγούμε GSX-R στην Σελήνη…;
Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί το βίντεο που έχει φτιάξει η Ispace σχετικά με τα όχι και τόσο μακρόπνοα σχέδιά της.

 

Tracer 9: Επί μια δεκαετία οδηγεί τις πωλήσεις της Yamaha

Η οικογένεια Tracer συμβάλλει καίρια στην τρίτη θέση που διατηρεί η Yamaha φέτος στην κατάταξη Κατασκευαστών της ελληνικής αγοράς
yamaha tracer 9
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Εμφανίστηκε το 2015 ως διάδοχος μιας από τις πιο αγαπημένες μοτοσυκλέτες της ελληνικής (και όχι μόνο) αγοράς, του TDM850/900 και από την πρώτη στιγμή έγινε μια από τις νέες αγαπημένες των Ελλήνων μοτοσυκλετιστών.

Η τρικύλινδρη Sport Touring μοτοσυκλέτα της Yamaha πρωτοεμφανίστηκε ως Tracer 900, πριν μετονομαστεί σε Tracer 9 χωρίς να αλλάξει η ουσία της, δηλαδή ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας CP3 και ο ασφάλτινος χαρακτήρας όπως ορίζεται από την επιλογή τροχών 17 ιντσών. Για τη Yamaha ουδέποτε υπήρξε σκέψη για μια on-off εκδοχή του μεγάλου Tracer, καθώς για τον ρόλο αυτόν υπάρχει μια άλλη best seller επιλογή με βαρύτατο όνομα: Tenere 700.

Yamaha Tracer 900
Yamaha Tracer 900 2018

Οι φίλοι του περιοδικού ίσως θυμούνται πως στη γνωριμία μας με την πρώτη γενιά Tracer 900 είχαμε αναδείξει ένα κούνημα το τιμόνι, το οποίο αρχικά είχε αναχθεί σε ελαττωματικά λάστιχα, ωστόσο σύντομα αποδείχθηκε πως ήταν θέμα γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας και μερικά χρόνια αργότερα, στην τρίτη γενιά που εμφανίστηκε το 2021 η Yamaha ενσωμάτωσε ακριβώς τις αλλαγές που στηλιτεύαμε πως χρειαζόταν η μοτοσυκλέτα, για να φτιάξει αυτό που στη δοκιμή μας εκείνης της χρονιάς (Tracer 9 GT 2021) περιγράφαμε ως “το καλύτερο Yamaha που φτιάχτηκε ποτέ”!

Έχοντας πια περάσει το ορόσημο της συμπλήρωσης μιας δεκαετίας στις αγορές του κόσμου, η Tracer 9 συνεχίζει να οδηγεί τις πωλήσεις της Yamaha και, όπως προκύπτει από τα πιο πρόσφατα στοιχεία ταξινομήσεων της ελληνικής αγοράς, στο πρώτο τετράμηνο του 2026 αυτή είναι η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Yamaha Tracer 9 GT
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Η Yamaha φρόντισε στα χρόνια που μεσολάβησαν και κυρίως από το 2021 όταν η σειρά ανανεώθηκε και μετονομάστηκε σε Tracer 9 να εμπλουτίσει τη γκάμα της με διάφορες επιλογές εξοπλισμού, έτσι το 2024 προστέθηκε στις Tracer 9 και Tracer 9 GT η νέα κορυφαία έκδοση GT+ που έφερε για πρώτη φορά σύστημα ραντάρ στη γκάμα της Yamaha.

Πλέον από το 2025 η φαμίλια έχει διευρυνθεί ακόμη περισσότερο με την εμφάνιση του αυτόματου-ημιαυτόματου συστήματος μετάδοσης Υ-ΑΜΤ, το οποίο έχει πλέον προστεθεί ως επιλογή σε όλες τις εκδόσεις Tracer 9 και το οποίο δοκιμάζουμε στο τρέχον τεύχος #678 του ΜΟΤΟ.

Κάπως έτσι η τρικύλινδρη Sport Touring είναι υπεύθυνη για ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Yamaha, καθώς είναι η πρώτη που μας σύστησε σύστημα ραντάρ σε μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Στο τετράμηνο Ιανουάριος-Απρίλιος 2026 λοιπόν, η Yamaha έχει ταξινομήσει στην Ελλάδα αισίως 237 Tracer 9 αθροιστικά στις διάφορες εκδόσεις του, με το βασικό μοντέλο να συνιστά αναμενόμενα το δημοφιλέστερο όλων με 97 ταξινομήσεις.

Αυτή η βασική Tracer 9 είναι και η πρώτη μοτοσυκλέτα στη λίστα ταξινομήσεων της Yamaha, καθώς από την όγδοη θέση βλέπει μόνο σκούτερ (ΝΜAΧ, ΧΜΑΧ, TMAX, RayZR) κι ένα Crypton S από πάνω της. Το δε αθροιστικό αποτέλεσμα όλων των εκδόσεων Tracer 9 χρίζει αυτή τη φαμίλια ως τη δεύτερη δημοφιλέστερη στη λίστα ταξινομήσεων Μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς, πίσω μόνο από το φαινόμενο CFMOTO 450MT που έχει καταφέρει 296 ταξινομήσεις στο ίδιο διάστημα. Και μόνο η διαφορά τιμών των δύο αυτών μοτοσυκλετών λέει πολλά για την αξία και αποδοχή των τρικύλινδρων Tracer στη χώρα μας.

Παράλληλα, συμβάλλει τα μέγιστα στο να διατηρεί τη Yamaha ψηλά και στην κατάταξη κατασκευαστών της ελληνικής αγοράς, με 2,677 ταξινομήσεις που της δίνουν την τρίτη θέση, πίσω από την πρώτη Honda (4.351) και τη δεύτερη SYM (3.797).

Ετικέτες