Η τελευταία εγχείρηση για τον Pedrosa

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/4/2015

Μετά τα σοβαρά προβλήματα στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar, το μέλλον του Dani Pedrosa στους αγώνες βρέθηκε κυριολεκτικά στον αέρα, καθώς σύμφωνα και με δηλώσεις του ιδίου, δεν μπορούσε και δεν ήθελε να συνεχίσει να αγωνίζεται σε αυτή την κατάσταση, φέρνοντας τέτοια αποτελέσματα όπως η έκτη θέση στον συγκεκριμένο αγώνα. Ο λόγος, είναι οι αφόρητοι πόνοι που νιώθει στο χέρι του εξαιτίας του λεγόμενου φαινομένου "arm pump", ένα πρόβλημα που το αντιμετωπίζουν πολλοί αναβάτες και ιδιαίτερα αυτοί του motocross. Το θέμα είναι πως ο Pedrosa είχε κάνει ήδη δύο εγχειρήσεις στο παρελθόν για να λύσει το πρόβλημα και προς τα τέλη της προηγούμενης χρονιάς φάνηκε πως όδευε σε καλό δρόμο. Αυτό επιβεβαιώθηκε και στις πρώτες δοκιμές πριν την έναρξη τις φετινής σεζόν, αλλά στον πρώτο αγώνα του Qatar, ο φόρτος ενός ολόκληρου αγώνα ανέδειξε το μέγεθος του προβλήματος.

Οι συμβουλές των γιατρών του μέχρι πριν λίγο καιρό ήταν πως μια τρίτη εγχείρηση ενδεχομένως να επιδείνωνε δραματικά την κατάστασή του, γι' αυτό και ο ίδιος ο Pedrosa –όπως κατέδειξαν και οι δηλώσεις του- βρέθηκε σε ένα δυσάρεστο αδιέξοδο. Έχοντας όμως φτάσει στο απροχώρητο, συμβουλεύτηκε δύο εξειδικευμένους γιατρούς πάνω στο θέμα σε αντίστοιχα κέντρα στην Μαδρίτη και την Βαρκελώνη, με τους οποίους τελικά κατέληξε στην απόφαση να προχωρήσει σε μια τρίτη και τελική επέμβαση.

Αυτή η επέμβαση έγινε τελικά σήμερα το πρωί (Παρασκευή 3 Απριλίου) στην Μαδρίτη, από τον χειρούργο ορθοπεδικό και διευθυντή του iQtra Medicina Avanzada, Δρ. Angel Villamor. Η όλη διαδικασία διήρκεσε πάνω από δύο ώρες, με τον Dr. Villamor να δηλώνει ότι η έκβαση της εγχείρησης ήταν απόλυτα επιτυχημένη. Ο θεράπων γιατρός είπε πως αφαίρεσε ουσιαστικά εντελώς το περίβλημα του μυ –το οποίο είναι υπεύθυνο για τη φόρμα και σχήμα του- το οποίο προκαλούσε προβλήματα στον Dani. "Η εγχείρηση ήταν πολύπλοκη και επιθετική, με τη χρήση μικροχειρουργικών τεχνικών και μικροσκοπικών φακών", δήλωσε ο Dr. Villamor. "Διήρκεσε πάνω από δύο ώρες κι έγινε με τοπική αναισθησία. Το περίβλημα του μυ ήταν υπερτροφικό και έπρεπε να ανοιχθεί και να εκτονωθεί. Τελικά το αφαιρέσαμε εντελώς από τον πήχη του Dani. Ο επιπλέον όγκος πίεζε τον μυ μέσα στο ανελαστικό περίβλημα, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η πίεση και να προκαλείται μια επώδυνη κατάσταση έλλειψης οξυγόνου. Για τις επόμενες εβδομάδες θα παρακολουθούμε τον Dani για να αξιολογήσουμε την επιτυχία της επέμβασης".

Τις επόμενες ώρες αναμένεται να πάρει ο Pedrosa το εξιτήριό του από το νοσοκομείο. Στο διάστημα που θα ακολουθήσει θα κάνει τακτικές επισκέψεις στο νοσοκομείο για εξετάσεις, ενώ θα μπει και σε πρόγραμμα φυσιοθεραπείας. Η πλήρης ανάρρωσή του αναμένεται να διαρκέσει 4 με 6 εβδομάδες, αν και η επιστροφή του στους αγώνες δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί αν δεν δώσει πρώτα το "πράσινο φως" ο Δρ. Villamor. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Repsol Honda, ο αναβάτης που θα αντικαταστήσει τον Pedrosa στον αγώνα του Austin και της Αργεντινής, είναι ο αναβάτης εξέλιξης του HRC Hiroshi Aoyama.

AJP PR7 650 - Μείωση τιμής στην adventure/rally μοτοσυκλέτα

Όφελος 1.000 ευρώ - Ισχύει για μία και μοναδική μοτοσυκλέτα
AJP PR7 μοτοσυκλέτα σε προσφορά 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/4/2026

Η K-Motors AE ανακοίνωσε μια κυριολεκτικά μοναδική προσφορά που ισχύει για την AJP PR7 την μονοκύλινδρη adventure/rally μοτοσυκλέτα με το 17λιτρο ρεζερβουάρ και τα πολύ ποιοτικά περιφερειακά.

Η AJP PR7 650 Adventure φέρει υβριδικό πλαίσιο από ατσάλινους και αλουμινένιους σωλήνες, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της ZF Sachs και στα δύο άκρα και διαδρομές στα 300 και 280 χλστ. εμπρός-πίσω και τροχούς 21/18 με ελαστικά 09/09 και 140/80 αντίστοιχα. 

Τα φρένα της μοτοσυκλέτας προέρχονται από την Brembo με τον εμπρός δίσκο στα 300 χλστ. και διπίστονη δαγκάνα, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται ό,τι χρειάζεται κανείς για να βγει εκτός δρόμου: 17λιτρο ρεζερβουάρ της Acerbis, αλουμινένια ποδιά για τον κινητήρα, προστατευτικές χούφτες, πύργο τιμονιού με ζελατίνα και οθόνη αφής τύπου Android tablet για πληροφορίες και πλοήγηση.

AJP PR7 μοτοσυκλέτα σε προσφορά 2026

Ο κινητήρας της είναι μονοκύλινδρος στα 600 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερεις βαλβίδες, ενώ ο ψεκασμός είνια της Athena GET με σώμα στα 45 χλστ. και το κιβώτιο έχει έξι σχέσεις.

Η μία και μοναδική μοτοσυκλέτα προσφέρεται πλέον στην τιμή των 11.500 ευρώ από 12.500 ευρώ που κόστιζε πριν και εσείς μπορείτε να την δείτε από κοντά και να μάθετε περισσότερα για αυτήν στο κατάστημα της K-Motors South East Europe AE (Λ. Φιλαδελφείας 161, Αχαρναί) και στο τηλέφωνο 210 5540640.