Ημέρες μοτοσυκλέτας και Scooter Festival 2019

Έρχονται τον Ιούνιο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/4/2019

Μετά το πέρας του Μαΐου, που θα έχουμε το MOTO Test Ride Event για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, αποτελώντας ένα απ' τα μεγαλύτερα Test Ride Events πανευρωπαϊκά και έχοντας χορτάσει μπόλικη οδήγηση στην πίστα των Μεγάρων, ακολουθούν δύο δυνατές εκδηλώσεις στην καρδιά της Αθήνας. Οι ημερομηνίες διεξαγωγής τους σας ήταν ήδη γνωστές καθώς τον Φεβρουάριο τις είχαμε ανακοινώσει προμηνύοντας την έλευση ενός “καυτού” -από πλευράς μοτοσυκλετιστικών εκδηλώσεων- καλοκαιριού! Ο ανακαινισμένος χώρος του παλαιού αμαξοστάσιου του ΟΣΥ στο Γκάζι θα φιλοξενήσει τις Ημέρες Μοτοσυκλέτας, ενώ νωρίτερα στον ίδιο χώρο θα προηγηθεί το Scooter Festival & Electric Bike Show. Με την επίσκεψή σας και στις δύο εκδηλώσεις θα αποκτήσετε μια πλήρη εικόνα των νεών μοντέλων της αγοράς, ενώ θα έχετε τη δυνατότητα να θαυμάσετε από κοντά τη διαχρονική ομορφιά των κλασσικών μοτοσυκλετών, ενώ θα μπορέσουμε να τα πούμε κι από κοντά, μιας και το ΜΟΤΟ είναι χορηγός επικοινωνίας των δύο εκδηλώσεων και θα έχουμε δικό μας περίπτερο εκεί. Ας ελπίσουμε μόνο να μην βρεθούμε ενώπιον έντονων και παροδικών καιρικών φαινομένων όπως πέρσι τον Σεπτέμβριο με την έλευση του “Ζορμπά” που χορεύαμε ζεϊμπέκικο με τις μοτοσυκλέτες μας στους πλημμυρισμένους δρόμους της Αθήνας. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε όλες τις λεπτομέρειες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Διπλή εκδήλωση Μοτοσυκλέτας τον Ιούνιο!

Μια διπλή διοργάνωση στην Αθήνα στα μέσα Ιουνίου έρχεται για να προσφέρει στους φίλους των δύο τροχών μοναδικό θέαμα και συγκινήσεις

Η Demand Events αναγγέλλει δύο σημαντικές μοτοσυκλετιστικές διοργανώσεις, αμφότερες στην Αθήνα και συγκεκριμένα στο πρόσφατα ανακαινισμένο αμαξοστάσιο του ΟΣΥ στο Γκάζι. Το διάστημα 15 έως 17 Ιουνίου θα γίνει εκεί το Scooter Festival & Electric Bike Show και μία εβδομάδα μετά, 20 έως 23 Ιουνίου, η αγαπημένη όλων εκδήλωση Ημέρες Μοτοσυκλέτας. Με τον τρόπο αυτό, οι φίλοι των δύο τροχών θα έχουν τη δυνατότητα μέσα σε μία εβδομάδα να δουν ότι νέο υπάρχει στην αγορά και να ενημερωθούν για το μέλλον που έρχεται και που δεν είναι άλλο από αυτό της ηλεκτροκίνησης. Μείνετε συντονισμένοι εδώ http://motorcycleevents.gr/ για περαιτέρω πληροφόρηση, το καλοκαίρι αναμένεται με μεγάλο μοτοσυκλετιστικό ενδιαφέρον.

Scooter Festival & Electric Bike Show, 15-17 Ιουνίου

Θα είναι εκεί scooter, μικρές μοτοσυκλέτες αλλά και ηλεκτροκίνητα. Μαζί και μια μεγάλη έκθεση με κλασικές και custom Vespa από την Αθηναϊκή Λέσχη, έκθεση με μικρά σε κυβισμό κλασικά μοντέλα από τη Λέσχη Φίλων Κλασικής Ιαπωνικής Μοτοσυκλέτας αλλά και custom παπιά μοναδικής έμπνευσης. Παράλληλα θα υπάρχει ειδικά διαμορφωμένος χώρος για test ride σε ηλεκτροκίνητα, όπως επίσης και bazaar με είδη εξοπλισμού αναβάτη. Και όλα αυτά κάτω από δυνατές μουσικές, bar&street food και ένα μεγαλειώδες party το βράδυ του Σαββάτου.

Για να μείνετε ενημερωμένοι https://www.facebook.com/events/2708499522555300/

Ημέρες Μοτοσυκλέτας, 20-23 Ιουνίου

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η αγαπημένη όλων εκδήλωση υπόσχεται μεγάλες συγκινήσεις. Παρόντα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών του 2019 και από όλες της κατηγορίες, από παπιά και superbike μέχρι modern classic και Adventure. Φυσικά δεν θα λείψουν οι δυνατές παρουσίες από κλασικές και custom μοτοσυκλέτες, τα βραδινά party, οι ωραίες μουσικές και οι κρύες μπύρες. Για να δείτε τι θα δείτε

https://www.facebook.com/events/263136231292829/

Οι χώροι και στις δύο εκδηλώσεις έχουν σχεδόν κλείσει από συμμετοχές, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα αφενός στους εκθέτες να προετοιμαστούν σωστά και αφετέρου στους επισκέπτες να δουν πολλά και να περάσουν καλά. Ραντεβού τον Ιούνιο λοιπόν, γιατί η μοτοσυκλέτα είναι μέσα στη ζωή μας!

Λεωφορειολωρίδες και μοτοσυκλέτα: Καμία αλλαγή με τον νέο ΚΟΚ! Που επιτρέπεται και που απαγορεύεται για τα δίκυκλα

Παραμένουν πολύ λίγα τα σημεία που δεν επιτρέπονται οι μοτοσυκλέτες
leoforeiolorides
Πολύ λίγα τα σημεία που απαγορεύονται
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/1/2026

Λεωφορειόδρομος ή λεωφορειολωρίδα, όπως έχει καθιερωθεί στην καθομιλουμένη είναι ο δρόμος που αφορά αποκλειστική κυκλοφορία λεωφορείων ή τρόλεϊ. Αυτό ισχύει τώρα και ίσχυε και πριν από τον νέο Κ.Ο.Κ.

Τα δίκυκλα κινούνται κανονικά στους λεωφορειόδρομους, όμως αυτό ποτέ δεν ήταν διατυπωμένο με λέξεις στον ΚΟΚ, τώρα που ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει αλλάξει και ορισμένοι έχουν αρχίσει να τον διαβάζουν, μάλλον για πρώτη φορά στη ζωή τους, θεώρησαν πως κάτι έχει αλλάξει χτίζοντας την πεποίθηση πως οι μοτοσυκλέτες θα αρχίσουν να εξαιρούνται. Αυτό είναι λάθος. Τίποτα δεν έχει αλλάξει. Ακριβώς όπως και πριν, έτσι και ο νέος ΚΟΚ αναφέρει πως στους λεωφορειόδρομος μπορούν να κινούνται μόνο λεωφορεία, εκτός αν υπάρχουν πινακίδες που μας ενημερώνουν για κάτι διαφορετικό.

1

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν σε πολλά σημεία της Αττικής -για παράδειγμα- σημάνσεις που επιτρέπουν την κίνηση και των αυτοκινήτων σε λεωφορειόδρομο μόνο σε συγκεκριμένες ώρες, το βράδυ, το Σαββατοκύριακο και τις Αργίες όπως στις φωτογραφίες που τραβήξαμε για να δείτε τις διαφορετικές περιπτώσεις. Υπάρχουν αντίστοιχα και ορισμένα σημεία όπου οι μοτοσυκλέτες απαγορεύονται, όπως θα δείτε παρακάτω, αλλά αυτά είναι ελάχιστα και ισχύουν χρόνια τώρα.

2

Ο νόμος αναφέρει ξεκάθαρα πως ο λεωφορειόδρομος αφορά αποκλειστική κυκλοφορία λεωφορείων, οπότε οποιαδήποτε στιγμή η πολιτεία μπορεί να αφαιρέσει τις πινακίδες που επιτρέπουν την κίνηση των δικύκλων και τότε είναι ξεκάθαρο πως θα πρόκειται για μία πολύ μεγάλη αλλαγή για το μοτοσυκλετιστικό κοινό. Δεν υπάρχει καμία απολύτως ένδειξη ότι αυτό θα γίνει τώρα ενώ δεν έχει γίνει όλο αυτό το διάστημα! Διότι πολύ απλά δεν υπάρχει αλλαγή στον νέο ΚΟΚ για το τι ορίζεται λεωφορειόδρομος, με βάση πριν, άρα δεν εξηγείται και γιατί υπάρχει ανησυχία ως προς αυτό!

Στο μεταξύ ο ΚΟΚ είναι σωστά γραμμένος στο να μην αφήνει παραθυράκια για την κίνηση των μοτοσυκλετών, τουριστικών λεωφορείων και γενικά σε οτιδήποτε άλλο εκτός των αστικών λεωφορείων γιατί υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις εκεί έξω που κάτι τέτοιο θα είχε μεγαλύτερο βαθμό επικινδυνότητας.

Μία τέτοια περίπτωση είναι οι μονοδρομίσεις που συμβαίνουν σε δρόμους που άλλοτε υπήρξαν διπλής κατεύθυνσης, κρατώντας όμως μόνο την λεωφορειολωρίδα με αντίθετη κατεύθυνση προς την μονοδρόμηση. Η καθολική άρση της απαγόρευσης θα έπρεπε να ισχύει και εδώ ή να ορίζεται η απαγόρευση όπου υπάρχει πινακίδα, πρακτική που δημιουργεί μεγαλύτερο ζήτημα ασφάλειας, από το αντίθετο: Να γνωρίζει δηλαδή ο αναβάτης πως απαγορεύεται εκτός από εκεί που επιτρέπεται.

Τέτοιες περιπτώσεις όπου δεν επιτρέπονται στα δίκυκλα να μπουν στην λωρίδα λεωφορείων υπάρχουν χρόνια στην Αττική και στις μεγάλες πόλεις της χώρας και αποτελούν μειοψηφία, συγκριτικά με το που έχουν τοποθετηθεί πινακίδες που επιτρέπουν την είσοδο. Δεν αναμένουμε καμία αλλαγή ως προς αυτό!

Έτσι ήταν λοιπόν η κατάσταση τόσο καιρό και έτσι ακριβώς παραμένει και τώρα, με τον νέο ΚΟΚ να αναφέρει για το ζήτημα, ακριβώς ότι και ο προηγούμενος.

Σε περίπτωση που ένας αναβάτης κινηθεί με το δίκυκλό του σε λεωφορειόδρομο που δεν επιτρέπεται, το πρόστιμο είναι 200 ευρώ και στέρηση διπλώματος και πινακίδας για 20 ημέρες. Είναι λίγες αυτές οι περιπτώσεις και οφείλουμε όλοι να τις σεβαστούμε, ακριβώς όπως κάνουμε τόσο καιρό!