Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες

Yamaha: Αναγνώριση μοτοσυκλετιστικών ορεινών περασμάτων σε συνεργασία με τους Δήμους Νεστορίου και Κόνιτσας

Σημαντική στήριξη στο ελληνικό “Σύστημα Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων και Διαδρομών”
yamaha
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/10/2026

Τον τελευταίο χρόνο αρκετοί Δήμοι της χώρας μας έχουν στρέψει την προσοχή τους στον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό, ξεκινώντας μια προσπάθεια καταγραφής, αναγνώρισης και θεσμοθέτησης των μοτοσυκλετιστικών πάσων της Ελλάδας.

Η Yamaha, του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, στηρίζει την προσπάθεια αυτή με σκοπό την ανάδειξη ορεινών και φυσικών διαδρομών, κατάλληλων για τουρισμό με μοτοσυκλέτα, πάντοτε με σεβασμό στο περιβάλλον, τον Κ.Ο.Κ. και τις τοπικές κοινότητες.

Yamaha

Το πρώτο βήμα πραγματοποιείται σε συνεργασία με τους Δήμους Νεστορίου και Κόνιτσας. Πιο συγκεκριμένα, η Yamaha αναλαμβάνει την κατασκευή των ενημερωτικών πινακίδων κάθε μοτοσυκλετιστικού πάσου, ενώ παράλληλα παρέχει μοτοσυκλέτες Yamaha Ténéré 700 μαζί με τον κατάλληλο εξοπλισμό αναβάτη για την ασφαλή χαρτογράφηση, φωτογράφιση και βιντεοσκόπηση της κάθε διαδρομής.

Yamaha

Στον Δήμο Νεστορίου οι χαρτογραφήσεις των διαδρομών των μοτοσυκλετιστικών πάσων του Γράμμου, του Χάρου και της Κοτύλης έχουν ήδη ξεκινήσει.

Η συνεργασία αυτή αποτελεί την αρχή μιας μακροπρόθεσμης προσπάθειας, με στόχο την επέκταση της δράσης σε περισσότερους Δήμους της χώρας και τη σταδιακή διεύρυνση του δικτύου των αναγνωρισμένων διαδρομών.

Yamaha

Η συμμετοχή στη δράση αυτή αποτελεί έμπρακτη στήριξη στον υπεύθυνο μοτοσυκλετιστικό τουρισμό και στην ανάδειξη προορισμών της ελληνικής υπαίθρου, σε αρμονία με τη φιλοσοφία Kando της Yamaha.

Yamaha

Περισσότερες πληροφορίες για το “Σύστημα Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων και Διαδρομών” στην Ελλάδα μπορείτε να βρείτε στους παρακάτω συνδέσμους:

Τι είναι μοτοσυκλετιστικό πάσο;

Η ΜΟΤ.Ο.Ε. φορέας διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων και Διαδρομών

Οδηγός Υπεύθυνης Διέλευσης