Indian Challenger: Ανάκληση για ρουλεμάν τελικής μετάδοσης

Αφορά μικρό ποσοστό μοτοσυκλετών
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/4/2020

Την πρώτη “παιδική ασθένεια” αντιμετώπισε το νέο Indian Challenger, με την αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλετών να προχωρά στην ανάκλησή του. Όπως αναφέρεται στο NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) η ανάκληση αφορά εάν πολύ μικρό ποσοστό των 616 μοντέλων που παράχθηκαν μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα στη γραμμή παραγωγής.

Κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα υπάρχει το ενδεχόμενο το ρουλεμάν του άξονα της τελικής μετάδοσης να μην έχει λιπανθεί καταλλήλως, με αποτέλεσμα να έχουμε την απότομη επιβράδυνση της μοτοσυκλέτας (σε περίπτωση που υπερθερμανθεί και κολλήσει) και σε ακραίες περιπτώσεις την πτώση του αναβάτη. Σύμφωνα με την Indian το πρόβλημα θα εμφανιστεί απ’ τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα και συμβουλεύει όσους έχουν διανύσει λιγότερα από 50 χιλιόμετρα να μην ξαναχρησιμοποιήσουν το Challenger και να επικοινωνήσουν με την αντιπροσωπεία ώστε να έρθουν να παραλάβουν τη μοτοσυκλέτα και να τη μεταφέρουν στο συνεργείο για τεχνικό έλεγχο για να επισκευαστούν οι όποιες βλάβες μπορεί να έχουν προκύψει. Ο στόχος της μεταφοράς είναι να εκμηδενιστεί το ενδεχόμενο εμφάνισης κάποιας βλάβης λόγω της ελλιπούς λίπανσης του ρουλεμάν. Όλα αυτά φυσικά τα καλύπτει η εγγύηση και ο ιδιοκτήτης δεν επιβαρύνεται οικονομικά.

Για όσους έχουν διανύσει πάνω από 50 χιλιόμετρα η Indian αναφέρει ότι δεν χρειάζεται να προβούν σε κάποια απ’ τις παραπάνω διαδικασίες και πως το μόνο που απαιτείται είναι να συμπληρώσουν μια ηλεκτρονική φόρμα ή να έρθουν σε επικοινωνία με έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Indian, ο οποίος θα τη συμπληρώσει και θα τους την ταχυδρομήσει.

Αναβαθμισμένος ο ρόλος της BMW Motorrad στον ACEM: Νέος πρόεδρος ο Markus Flasch!

Η γενική συνέλευση της ACEM επικύρωσε τη διαδοχή του Roberto Colaninno της Piaggio από τον Γερμανό ομόλογό του
acem-board
Από αριστερά: Claudio Domenicali, Clément Villet, Markus Flasch και Michele Colaninno
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/6/2026

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών, ACEM, διοργάνωσε την ετήσια γενική της συνέλευση στο κτίριο BMW Welt στο Μόναχο, φιλοξενούμενη από τη BMW Motorrad. Εκεί συγκεντρώθηκαν εκπρόσωποι όλης της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας της Ευρώπης για μια ανασκόπηση των εξελίξεων και δράσεων της χρονιάς που πέρασε, ενώ τέθηκαν οι στρατηγικές προτεραιότητες που θα ακολουθήσει η ACEM.

Στα πλαίσια της συνέλευσης έγινε και η εκλογή του νέου προέδρου, στη θέση του οποίου εξελέγη ο Markus Flasch, διευθύνων σύμβουλος της BMW Motorrad, με τη θητεία του να ξεκινά επισήμως την 1η Ιουλίου 2026.

Ο Γερμανός αναλαμβάνει τα ηνία της ACEM για να συνεχίσει το έργο του προκατόχου του, Michele Colaninno (διευθύνων σύμβουλος Piaggio Group), σε μια δύσκολη εποχή γεμάτη εξωγενείς αντιξοότητες που επηρεάζουν βαθιά την ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσυκλέτας.

acem
H Γενική Συνέλευση του ACEM, με τον νέο πρόεδρο δεύτερο από αριστερά

Οι στρατηγικοί στόχοι που τέθηκαν σε προτεραιότητα είναι τρεις:

  • Η ενσωμάτωση των δικύκλων στο πλάνα Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις,
  • Η προώθηση της απεξάρτησης από τον άνθρακα στη βιομηχανία χωρίς να πληγεί η ανταγωνιστικότητά της και
  • Η προώθηση της μοτοσυκλέτας στον τουρισμό και τον αθλητισμό ως μέσο οικονομικής ανάπτυξης στην Ευρώπη.

Το προεδρείο της ACEM απαρτίζεται πλέον από τον πρόεδρο και τρεις αντιπροέδρους, τους Michele Colaninno (Piaggio Group), Claudio Domenicali (Ducati Motor Holding) και Clément Villet (Yamaha Motor Europe N.V.).

Ετικέτες