Indian: Έρχεται το νέο Challenger [video]

Διέρρευσε το video στη συνάντηση των dealer
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/7/2019

Σε δημιουργικό οργασμό φαίνεται πως βρίσκεται η Indian την τελευταία διετία, τόσο με την έλευση του FTR 1200, που η παραγωγή του είχε σαφή στόχο το να βάλει την αμερικάνικη εταιρεία δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά, όσο και με τις πατέντες και τα ονόματα των επερχόμενων μοντέλων της που καταθέτει ανά διαστήματα. Αυτή τη φορά, κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης των dealer, διέρρευσε το video από το νέο Challenger. Κάτι αντίστοιχο είχε συμβεί και παλαιότερα στη συνάντηση των dealer της Triumph, όπου κάποιος απ’ αυτούς είχε ανεβάσει στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης φωτογραφίες απ’ το νέο Scrambler 1200 XC/XE και Speed Twin.

Το Challenger είναι ένα cruiser μοντέλο της Indian, που απευθύνεται κυρίως στην αμερικάνικη αγορά και στο παρελθόν είχε εμφανιστεί ως πρωτότυπο σε δημόσιους δρόμους με το ρεζερβουάρ και το φαίρινγκ του καλυμμένο με δέρμα και όχι με αυτοκόλλητα καμουφλάζ που χρησιμοποιούν συνήθως οι εταιρείες σε αυτές τις περιπτώσεις. Έτσι, ο ερχομός του ήταν ήδη γνωστός. Το video της παρουσίασης του μοντέλου, εστιάζει στο νέο υγρόψυκτο δικύλινδρο V 60ο κινητήρα, με χωρητικότητα 1.770cc και την ιπποδύναμή του να φτάνει τους 120 ίππους.

Ο κινητήρας προοριζόταν για το κάποτε νέο Cross Country της Victory, όμως τα πράγματα εξελίχθηκαν διαφορετικά. Για την ακρίβεια, τόσο η Victory όσο και η Indian αποτελούν θυγατρικές εταιρείες της Polaris, η οποία όταν απέκτησε την δεύτερη, το 2010,“τράβηξε την πρίζα” απ’ την πρώτη σταματώντας την παραγωγή των μοντέλων της, το 2017. Ως εκ τούτου, έχοντας μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά για τον κινητήρα της Cross Country, τα μετέφερε στα κεντρικά της Indian, η οποία τώρα παρουσίασε τον ανανεωμένο κινητήρα στο Challenger. Πέραν αυτού, το μοντέλο όπως φαίνεται και απ’ τα πλάνα του video διαθέτει φωτιστικά σώματα LED και πολύ προσεγμένη βαφή.

Αυτόματο σταντ για όλους - Παρουσιάστηκε ως Stop&Up - Ηλεκτροϋδραυλικό, λειτουργεί και σε άνισες επιφάνειες

Όλα γίνονται με το πάτημα ενός κουμπιού - Στόχος να διατεθεί για όλους τους τύπους δίκυκλου
Stop&Up
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/10/2026

Η Stampaggio Plastica Affini ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάζει στην EICMA 2026 ένα πατενταρισμένο κεντρικό σταντ, που ανοίγει αυτόματα και σε άνισες διευκολύνοντας έτσι το παρκάρισμα για όλους.

Το Stop&Up είναι ένα ηλεκτροϋδραυλικό κεντρικό σταντ που αναπτύχθηκε από την DDesing Lab και παρουσιάζεται στην EICMA 2026 από την ιταλική Stampaggio Plastica Affini, εταιρεία που δραστηριοποιείται στη χύτευση πλαστικών. Το σύστημα αναλαμβάνει την ανύψωση και την κατακόρυφη στάθμευση της μοτοσυκλέτας χωρίς να απαιτείται καμία σωματική προσπάθεια από τον αναβάτη.

Stop&Up

Η εταιρεία αναφέρει ότι το σύστημά της υπερέχει σε σχέση με ένα συμβατικό κεντρικό σταντ και στη σταθερότητα καθώς η απόσταση μεταξύ των σημείων στήριξης είναι μεγαλύτερη, διευρύνοντας έτσι τη βάση. Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ώστε να προσαρμόζεται και να ανοίγει σε άνισες και ανώμαλες επιφάνειες ή κεκλιμένο έδαφος με το κάθε στέλεχος να ανοίγει ανεξάρτητα από το άλλο, ενώ ο τρόπος που λειτουργεί μπορεί να διευκολύνει τη στάθμευση σε περιορισμένους χώρους.

Stop&Up

Η ενεργοποίηση επιτρέπεται μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις ασφαλείας: ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία, η μοτοσυκλέτα να είναι όρθια, τα φρένα ενεργοποιημένα και οι τροχοί εντελώς ακίνητοι. Για παρατεταμένη στάθμευση προβλέπεται επιπλέον μηχανική ασφάλιση.

Σε περίπτωση βλάβης ή διακοπής της ηλεκτρικής τροφοδοσίας, το Stop&Up μπορεί να αποσυνδεθεί από το αυτόματο σύστημα και να χρησιμοποιηθεί χειροκίνητα, όπως ένα συμβατικό σταντ.

Η αρθρωτή κατασκευή του επιτρέπει την προσαρμογή σε οχήματα διαφορετικών διαστάσεων και κατηγοριών, σύμφωνα με την εταιρεία, ενώ το κάλυμμα του έχει σχεδιαστεί ώστε να ενσωματώνεται στις γραμμές του εκάστοτε δίκυκλου.

Stop&Up

Προς το παρόν είμαστε σε αναμονή καθώς δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί πληροφορίες για τις εφαρμογές, το κόστος, το βάρος του συστήματος ή το πότε θα είναι διαθέσιμο στην αγορά, ενώ δεν έχει γίνει γνωστό αν η ιταλική εταιρεία θα το διαθέτει σε κατασκευαστές που ενδιαφέρονται να το ενσωματώσουν στα μοντέλα τους ως εργοστασιακό εξοπλισμό ή αν θα προσφέρεται στην αγορά σαν αξεσουάρ που μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε μοντέλο.

Stop&Up