ΗΠΑ: Ανάκληση 8.200 Yamaha για… λάθος αριθμό πλαισίου!
Συμβαίνουν και αυτά
Από τον
Μπάμπη Μέντη
22/2/2021
Μια “παράξενη” ανάκληση θα πρέπει να διεκπεραιώσουν τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Yamaha στις ΗΠΑ, καθώς θα πρέπει να αλλάξουν τα ταμπελάκια με τον αριθμό πλαισίου σε πάνω από 8.200 δίκυκλα. Η ανάκληση αφορά τα YZF-R3 (2019-2021), MT-03 (2020), XMAX scooter (2019-2020) όπου ο αριθμός πλαισίου που αναγράφεται στις άδειες κυκλοφορίας και ήταν στα έγγραφα που κατέθεσαν στις αρμόδιες υπηρεσίες δεν αντιστοιχεί με εκείνους που έχουν χαραχτεί πάνω στα πλαίσια. Σύμφωνα με το κείμενο της ανάκλησης, το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι ιδιοκτήτες είναι να πάνε στον τοπικό αντιπρόσωπο και να τους βάλουν καινούρια ταμπελάκια με τον σωστό αριθμό πλαισίου. Ούτε που θέλουμε να φανταστούμε τί γραφειοκρατικός μπελάς θα ήταν για να γίνει μια τέτοιου είδους ανάκληση στην Ελλάδα…
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
