ΗΠΑ: Ανάκληση Triumph Daytona 660 – Ελλιπής η λίπανση του κινητήρα

Λάθος στον υπολογισμό της ποσότητας του λαδιού από τον κατασκευαστή
Recall Daytona 660 USA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/9/2025

Η Triumph Motorcycles America, Ltd. ανακοίνωσε ανάκληση για συγκεκριμένα μοντέλα Daytona 660 λόγω πιθανής αστοχίας του κινητήρα εξαιτίας εσωτερικής ζημιάς από διακοπή της ροής λιπαντικού

Με ανακοίνωση της στις ΗΠΑ, η Triumph ανακαλεί μοτοσυκλέτες Daytona 660 λόγω ανεπαρκούς ποσότητας λιπαντικού που βρίσκεται στον κινητήρα τους, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ζημιές.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του οργανισμού Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration- NHTSA) , η ανάκληση της Triumph με κωδικό SRAN640 αφορά ενδεχόμενη αστοχία του κινητήρα λόγω εσωτερικής ζημιάς που προκαλείται από την μειωμένη ροή του λαδιού, γεγονός που εάν ο αναβάτης δεν προσέξει, μπορεί να οδηγήσει σε “κόλλημα” του κινητήρα, με κίνδυνο ατυχήματος.

Ο αριθμός των πιθανώς επηρεαζόμενων μονάδων είναι 1.929 μοτοσυκλέτες.

Οι αντιπρόσωποι θα αυξήσουν τη χωρητικότητα λαδιού του κινητήρα και θα τοποθετήσουν νέο, επανασχεδιασμένο δείκτη στάθμης λαδιού, χωρίς καμία χρέωση για τον ιδιοκτήτη.

Οι επιστολές ειδοποίησης προς τους ιδιοκτήτες αναμένεται να αποσταλούν στις 17 Σεπτεμβρίου 2025.

 

Μάρκα

Μοντέλο

Χρονολογίας

Μονάδες

TRIUMPH

DAYTONA 660

2024-2025

1.929

 

Για πληροφορίες, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με την εξυπηρέτηση πελατών της Triumph.

Recall Daytona 660 USA

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!