Ισπανία - Νομοσχέδιο θέλει να μηδενίσει σχεδόν το όριο αλκοόλ στην οδήγηση

Σε αναβάτες δικύκλων κάτω των 18 ετών είναι ήδη στο μηδέν - Ο νέος νόμος βρίσκεται σε διαβούλευση
Χαμηλότερα όρια αλκοόλ
Από το

motomag

4/10/2024

Από το 2025 η ισπανική κυβέρνηση στοχεύει να μειώσει το επιτρεπόμενο όριο οινοπνεύματος στο αίμα για όλους τους οδηγούς και αναβάτες, στα 0,2 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος, αντί για 0,5 που ισχύει τώρα. Το νέο κατώτερο όριο θα τοποθετήσει την Ισπανία στο ίδιο επίπεδο με τη Νορβηγία και τη Σουηδία, δύο ευρωπαϊκές χώρες που ξεχωρίζουν όσον αφορά στην οδική ασφάλεια. Τώρα μένει να δούμε αν το νομοσχέδιο θα υπερψηφιστεί από το ισπανικό κοινοβούλιο.

Το τρέχον γενικό όριο στην Ισπανία είναι 0,5 γ/λ, με χαμηλότερο όριο 0,3 γ/λ για επαγγελματίες και αρχάριους οδηγούς, αν και αναβάτες δικύκλων κάτω των 18 ετών υπόκεινται σε μηδενικό όριο. Σημειώστε πως το όριο των 0,2 γ/λ είναι τόσο αυστηρό που ουσιαστικά σημαίνει πως οδηγοί και αναβάτες δεν πρέπει να διακινδυνεύουν να καταναλώσουν καθόλου αλκοόλ πριν οδηγήσουν.

Στην Ελλάδα το όριο παραμένει για την ώρα στα 0,5 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος για τους οδηγούς τετράτροχων όταν μετρηθεί με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή από 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο όταν η μέτρηση γίνει φυσώντας σε αντίστοιχη συσκευή αλκοόλ. Όμως για τους αναβάτες μοτοσυκλετών (αλλά και τους επαγγελματίες οδηγούς) τα όρια είναι χαμηλότερα, στα 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο. Τα πρόστιμα ξεκινούν από τα 200 ευρώ, ενώ μπορούν να φτάσουν και τα 2.000 ευρώ, συν την αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης έως και για 5 χρόνια.

Μια πολύ καλή κίνηση του Ισπανικού κράτους είναι ότι προωθεί μια γκάμα έξυπνων κλειδαριών, οι οποίες μπορούν να εμποδίσουν τους οδηγούς που υπερβαίνουν το όριο να ξεκινήσουν τον κινητήρα. Αυτές θα τοποθετούνται σε μεγάλα και μικρά λεωφορεία-πούλμαν που μεταφέρουν περισσότερα από οκτώ άτομα. Η συσκευή αυτών των κλειδαριών θα λειτουργεί όπως όταν μας σταματάνε για αλκοτέστ, με τον οδηγό να πρέπει να φυσήξει στην ανάλογη συσκευή πριν από κάθε ενεργοποίηση του κινητήρα, βεβαιώνοντας ότι βρίσκεται στα επιτρεπτά όρια αλκοόλ.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για να δούμε αν η προτεινόμενη μείωση περάσει τελικά από την ισπανική Βουλή και μετουσιωθεί σε νόμο του κράτους.

Η κινέζικη Chery μπαίνει στις μοτοσυκλέτες - Πόσοι Κινέζοι πχια;!

Ετοιμάζει δική της εταιρεία μοτοσυκλέτας - Ίδρυσε εταιρεία με R&D για δύο τροχούς
Η Chery μπαίνει στις μοτοσυκλέτες 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Ένας ακόμη κατασκευαστής από την Κίνα φαίνεται πως μπαίνει στον χώρο των δύο τροχών με τον κολοσσό Chery να επεκτείνει τις δραστηριότητές του και στις μοτοσυκλέτες.

Αν νομίζετε ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές μοτοσυκλέτας βάζουν δύσκολα σε όλους τους υπόλοιπους λόγω της επιθετικής τιμολογιακής πολιτικής που ακολουθούν και φυσικά λόγω της ραγδαίας βελτίωσης των δίτροχών τους σε κάθε επίπεδο τα τελευταία χρόνια, πού να δείτε τι γίνεται στο αυτοκίνητο!

Στους τέσσερεις τροχούς οι Κινέζοι πιέζουν όχι μόνο στις τιμές με μοντέλα που δεν έχουν να ζηλέψουν και πολλά από τα αντίστοιχα των υπολοίπων -σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα υπερτερούν- αλλά και στην καινοτομία, όχι στα συμβατικά αλλά στα ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά.

Chery στις μοτοσυκλέτες

Τώρα η Chery, μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, θέλει να ακολουθήσει τα χνάρια της Geely που έχει ως θυγατρικές τις QJMotor and Keeway και να φτιάξει την δική της εταιρεία μοτοσυκλέτας. Έτσι τουλάχιστον φαίνεται από τα νέα που μας έρχονται από την Κίνα με την Chery να ιδρύει στο τέλος του 2025 την Anhui Shanyi Technology Co., μια εταιρεία με τεχνολογικό προφίλ και μπόλικο R&D, η οποία έχει ως δραστηριότητα την Έρευνα και Εξέλιξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης, μηχανημάτων, εξοπλισμού, αυτοκινήτων αλλά και μοτοσυκλετών. Η εταιρεία ανήκει στην Anhui Sumaida Technology Co., η οποία είναι θυγατρική της Chery.

Από ό,τι φαίνεται, με τη νέα εταιρεία η Chery θέλει να επεκτείνει την γκάμα της και στους δύο τροχούς, ωστόσο είναι μάλλον νωρίς να μιλάμε για μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού. Αν και οι Κινέζοι έχουν το... χούι να μας εκπλήσσουν με την ταχύτητα που αναπτύσσονται και παρουσιάζουν νέα μοντέλα, σε πρώτη φάση, η εταιρεία που θα φτιάξει η Chery για τους δύο τροχούς αναμένεται σε πρώτη φάση να δημιουργήσει δίτροχα για χρήση στο αστικό περιβάλλον, ενώ δεν θα μας κάνει καμία έκπληξη αν είναι όλα τους ηλεκτρικά αφού η κινέζικη εταιρεία επενδύει βαριά στην ηλεκτροκίνηση σε όλα τα υπόλοιπα οχήματά της.

Η κινέζικη Chery στις μοτοσυκλέτες

Η Chery με λίγα λόγια
Με έδρα την Wuhu και έτος ίδρυσης το 1997 από την κινέζικη κυβέρνηση, για την ανάπτυξη της βιομηχανίας στην περιοχή, η κρατική Chery Automobile ή Cηeρy Group είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας επιβατικών οχημάτων της Κίνας.

Μέσω των Chery, Exeed, Jetour, Omoda, Jaecoo, iCar, Luxeed, Chery Bus, Karry, Rely, C&C και Wanda ο κινέζικος όμιλος, είναι μία από τις ανερχόμενες δυνάμεις στον παγκόσμιο εμπορικό στίβο, με πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 2,6 εκατ. μονάδων το 2025 και διψήφιο ποσοστό ανάπτυξης κάθε χρόνο. Έχει επίσης και κοινοπραξία με τη Jaguar Land Rover για την κατασκευή και διάθεση των μοντέλων των δύο εταιρειών στην Κίνα.

Ο πολυσχιδής όμιλος έχει Κέντρα Έρευνας και Εξέλιξης σε Κίνα, Γερμανία, ΗΠΑ και Βραζιλία και περισσότερους από 5.500 υπαλλήλους να εργάζονται σε αυτά (πάνω από 100.000 προσωπικό συνολικά), ενώ πριν από δύο περίπου χρόνια έκανε κοινοπραξία με την αναγεννημένη ισπανική Ebro για τη συναρμολόγηση μοντέλων στη Βαρκελώνη, στο εργοστάσιο που άνηκε μέχρι πριν από λίγα χρόνια στη Nissan.

Η Chery κατασκευάζει αυτοκίνητα (συμβατικά, ηλεκτρικά και υβριδικά), βαρέα οχήματα, ελαφριά επαγγελματικά και λεωφορεία. Από το 2025 έχει παρουσία και στην ελληνική αγορά μέσω των Chery (Spanos Group), Omoda και Jaecoo -και οι δύο από το Emil Frey Group που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα και τις Mercedes και smart. Πρόσφατα οι δραστηριότητές του ομίλου επεκτάθηκαν και στην ρομποτική με την παρουσίαση του ανθρωποειδούς ρομπότ AiMOGA.

Η Chery στις μοτοσυκλέτες