Ιταλία: Απάτη με ψεύτικες κλήσεις της τροχαίας – Πώς μπορείτε να προστατευτείτε

Η φαντασία τους δεν έχει όρια!
klhseis
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Οι ψεύτικες κλήσεις είναι καλοφτιαγμένες και μοιάζουν υπερβολικά στις αυθεντικές της Τροχαίας. Το κόλπο αυτό δεν είναι καινούργιο καθώς, πριν την Ιταλία, είχαν εμφανιστεί και στη Γαλλία.

Οι επιτήδειοι κλέφτες αφήνουν την ψεύτικη κλήση στα οχήματα των υποψήφιων θυμάτων τους, με το έγγραφο όπως αναφέραμε πριν να είναι οπτικώς πολύ κοντά στο πραγματικό.

Βέβαια, υπάρχει μία λεπτομέρεια που αν την γνωρίζει κάποιος δεν υπάρχει περίπτωση να την “πατήσει”. Οι ψεύτικες αυτές κλήσεις ζητούν να πληρώσετε το πρόστιμο ακολουθώντας έναν σύνδεσμο, όπου ζητείται η πινακίδα του οχήματος και έπειτα τα στοιχεία της κάρτας σας και, αφότου ολοκληρωθεί το βήμα αυτό, σας κλέβουν τα χρήματά σας. Αυτό που πρέπει να προσέξετε και να θυμάστε εδώ είναι πως δεν πληρώνετε τις κλήσεις της τροχαίας μέσω μιας ιστοσελίδας, αλλά μέσω e-banking! Οι πιο “ερασιτεχνικές” μάλιστα ίσως έχουν ορθογραφικά λάθη στο κείμενό τους ή περίεργες διατυπώσεις.

Τα κρούσματα είναι πολλά. Ένας άνδρας συνελήφθη στην Φλωρεντία με 142 ψεύτικες κλήσεις. Η πράξη αυτή συγκαταλέγεται στις 27.085 οικονομικές απάτες που αντιμετωπίστηκαν στην Ιταλία το 2025, με πάνω από 269 εκατομμύρια ευρώ να έχουν κλαπεί. Επειδή οι απατεώνες εφευρίσκουν κάθε μέρα και κάτι διαφορετικό για να αποσπούν χρήματα και είναι πιθανό να δούμε κάτι αντίστοιχο και στη χώρα μας, κρατήστε λοιπόν την παραπάνω συμβουλή και αν δεν είστε σίγουροι για κάτι, επικοινωνήστε με τις αρχές.

CFMOTO V4 SR-RR Prototype: Με Akrapovič θα βροντοφωνάζει το superbike της [Video]

Η CFMOTO διευρύνει τη συνεργασία της με τους Σλοβένους - Συμμετοχή στην εξέλιξη της αναπνοής του πανίσχυρου V4
CFMOTO V4 SR-RR Prototype Akrapovic 2026 συνεργασία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της CFMOTO και της Akrapovič ανακοινώθηκε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και τώρα η κινέζικη εταιρεία ουσιαστικά τη διευρύνει με τους Σλοβένους να συνεισφέρουν την πολύτιμη τεχνογνωσία τους και στην εξέλιξη του V4 κινητήρα του κορυφαίου των SR-R.

Για όσους παρακολουθούν προσεκτικά τις κινήσεις της CFMOTO, με την ολοένα και μεγαλύτερη εμπλοκή της στους αγώνες αλλά και με την εξέλιξη που θέλει να έχουν οι κινητήρες των μοντέλων που έχει στην παραγωγή ή θα φέρει στο μέλλον, η συνεργασία της με την Akrapovič, που ανακοινώθηκε πριν από δύο περίπου μήνες (διαβάστε περισσότερα εδώ) μόνο έκπληξη δεν προκαλεί.

Φυσικό ακόλουθο αυτής της συνεργασίας είναι και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών που σχετίζεται με την εξέλιξη του superbike V4 SR-RR, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA (περισσότερα εδώ) και έφερε από τότε σύστημα εξάτμισης με σήμα τον Σκορπιό. Τώρα ωστόσο δείχνει να επισημοποιείται η συμμετοχή της Akrapovič στην εξέλιξη του V4 κινητήρα, ίσως γιατί βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην παραγωγή.

Οι Σλοβένοι συμβάλλουν ενεργά στην εξέλιξη της αναπνοής του κινητήρα με ένα σύστημα εξαγωγής αποκλειστικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες του κινέζικου 4κύλινδρου κινητήρα, κουβαλώντας και πολλούς άσους στα μανίκια τους έχοντας εξελίξει επίσημα ή "ανεπίσημα" εξατμίσεις και για τα κορυφαία superbikes που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά -και για τα προηγούμενα.

Η συμμετοχή της Akrapovič θα συμβάλλει δίχως αμφιβολία και στην τελειοποίηση της απόκρισης του ψεκασμού. Έτσι δεν είναι μόνο το βάρος της ηχητικής υπόκρουσης που πέφτει στη εταιρεία από τη Σλοβενία αλλά και κάτι πολύ πιο σημαντικό, σε μια κατηγορία όπου δεν συγχωρείται ούτε το πιο μικρό λάθος στην τροφοδοσία του κινητήρα, με τη CFMOTO να δείχνει σε αυτό το σημείο πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το superbike της πριν ακόμη αυτό βγει στην παραγωγή.

Επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από τη CFMOTO ή την Akrapovič, ωστόσο αυτό μάλλον δεν χρειάζεται, αφού όπως είπαμε ο Σκορπιός κοσμούσε ήδη την εξάτμιση του V4 SR-RR Prototype στην περασμένη EICMA, με το μικρό video που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρεία να έρχεται απλά να μας το υπενθυμίσει.