JEFTA: Σταδιακά φθηνότερες μοτοσυκλέτες - Συμφωνία Ευρωπαϊκής Ένωσης-Ιαπωνίας

Μειώνονται οι δασμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/7/2018

Μπαίνει σε εφαρμογή και επικυρώνεται, η JEFTA (Japan-EU Free Trade Agreement, "συμφωνία ελεύθερων εμπορικών συναλλαγών Ιαπωνίας-ΕΕ") που ψηφίστηκε το 2017 μετά από διαπραγμάτευση τεσσάρων ετών, και η εφαρμογή της ξεκίνησε από τις 18 Ιουλίου. Με την συμφωνία αυτή δημιουργείται μία ελεύθερη ζώνη εμπορίου με δυναμική 600 εκατομμυρίων ανθρώπων, στην οποία καταργείται το 99% των δασμών που μέχρι τώρα έφτανε το 1 δις Ευρώ. Στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να ευνοηθεί ο αγροδιατροφικός τομέας, και της Ιαπωνικής η αυτοκινητοβιομηχανία και φυσικά και οι μοτοσυκλέτες που περιλαμβάνονται στην μακριά αυτή λίστα. Το σύνολο των αγαθών που επηρεάζονται θετικά από την κατάργηση των δασμών, αγγίζουν το ένα τρίτο του παγκόσμιου ΑΕΠ.

Για την ομαλή μετάβαση στην νέα αυτή εποχή, και για να μην επηρεαστεί απότομα ο ανταγωνισμός, η προσαρμογή θα είναι σταδιακή και στις μοτοσυκλέτες θα διαρκέσει μία πενταετία.
Σταδιακά η Ευρώπη θα καταργήσει τον φόρο του 8% στις μοτοσυκλέτες έως 250 κυβικά και το 6% για όλες τις υπόλοιπες ενώ ταυτόχρονα τα ιαπωνικά ανταλλακτικά θα ωφεληθούν με έως και 3.7%. Εδώ τώρα έρχεται η σκληρή ελληνική πραγματικότητα, να υπενθυμίσει πως συγκεκριμένα για τους Έλληνες μοτοσυκλετιστές, ο αντίκτυπος της μείωσης των δασμών για κάποιον που θέλει να αποκτήσει Ιαπωνική μοτοσυκλέτα, θα είναι μικρότερος, από την στιγμή που το ελληνικό δημόσιο επιβάλλει πρόσθετη φορολογία.

Σε κάθε περίπτωση όμως, οι ακριβότερες μοτοσυκλέτες θα δουν και μία πιο γενναία μείωση μέσα σε μία πενταετία, όταν για παράδειγμα μία μοτοσυκλέτα των 20.000 Ευρώ θα κοστίζει 1.200 λιγότερα. Από την στιγμή που η μείωση αυτή θα είναι σταδιακή, ο αντίκτυπος θα μοιραστεί σε βάθος πενταετίας.

Αν και πρόκειται για μία συμφωνία που επίσημα για πρώτη φορά συζητήθηκε πίσω στο 2013 και «κλείδωσε» πέρσι, δεν γίνεται από το να μην συνδεθεί με την πρόσφατη απόφαση των ΗΠΑ για «εμπορικό προστατευτισμό» ακυρώνοντας αντίστοιχες συμφωνίες τόσο με την Ιαπωνία παλαιότερα, όσο και με την Ευρωπαϊκή Ένωση πρόσφατα.

Ωστόσο αυτό που περνά στα ψιλά γράμματα είναι πως η συμφωνία περιλαμβάνει και την ολοκλήρωση μίας άλλης διαδιακασίας, της ενοποίησης των προδιαγραφών, που για τους κατασκευαστές σημαίνει μειωμένο κόστος εξέλιξης.

Το εξίσου σημαντικό, είναι πως αυτό μας φέρνει ένα στάδιο πιο κοντά στην εποχή που οι προδιαγραφές θα έχουν παγκόσμιο χαρακτήρα, μία προσπάθεια που καλλιεργείται πολλά χρόνια, και για πρώτη φορά μοιάζει πιο κοντά στην εποχή που θα είναι πράξη.

Η ενοποίηση των προδιαγραφών στο μέλλον, θα φέρει ακόμα χαμηλότερα το κόστος παραγωγής μοτοσυκλετών και παράλληλα θα καταστήσει την σημαντικά ευκολότερη την πώλησή τους ανάμεσα σε διαφορετικά κράτη, που δεν μοιράζονταν κοινά σύνορα ή δεν έχουν συνάψει αντίστοιχες μεμονωμένες συμφωνίες.

Οι διαφορές προδιαγραφών ρύπων και θορύβου της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την Ιαπωνία, ανάγκαζαν –για παράδειγμα- την Ducati να διατηρεί ξεχωριστή γραμμή παραγωγής για τις Panigale που θα πωλούνταν στην Ιαπωνία, έχοντας ένα τελείως διαφορετικό –κι άσχημο- τελικό εξάτμισης. Αντίστοιχα οι Ιαπωνικές superbike ενσωμάτωναν κόστος εξέλιξης για δύο διαφορετικά πρότυπα, πράγμα που σταδιακά θα πάψει να ισχύει..

Η πίστα των Σερρών θα αναβαθμιστεί σε επίπεδο WSBK!

Θα ετοιμαστεί για πιστοποίηση FIA Grade 3 και FIM Grade B
Η πίστα των Σερρών θα αναβαθμιστεί σε επίπεδο WSBK!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2026

Έντονη προεκλογική περίοδο δείχνουν τα πάντα στη χώρα, μαζί και ο μικρόκοσμος της μηχανοκίνησης. Στην περίπτωση της πίστας Σερρών όμως, τα πράγματα είναι πιο δεσμευτικά από ένα απλό «προεκλογικό θα», κυρίως όμως είναι αποτέλεσμα μίας μακράς προσπάθειας της Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α. που ανέπτυξε για τον σκοπό αυτό συγκεκριμένο πλάνο με στόχο τα γενέθλια των 30 ετών από την θεμελίωσή της, που έγινε το μακρινό 1998.

Στόχος της πίστας είναι να γιορτάσει το χρονικό αυτό ορόσημο το 2028 έχοντας ολοκληρώσει τις εργασίες, αναβαθμισμένη πλέον με πιστοποιήσεις FIA Grade 3 και FIM Grade B. Η πρώτη ελληνική πίστα που θα έχει αυτό το επίπεδο.

Λίγες ημέρες έχουν περάσει από την είδηση πως η πίστα των Σερρών θα λάβει 9 εκατ. Ευρώ χρηματοδότηση, μία είδηση με την πιο επίσημη υπογραφή από πλευράς θεσμών της χώρας, καθότι έγινε από τον Πρωθυπουργό.

Η ανακοίνωση αυτή, εκτός της προεκλογικής συγκυρίας, γίνεται λίγες μόλις ημέρες μετά την επίσης επίσημη ανακοίνωση του εφοπλιστή Μάριου Ηλιόπουλου πως έχει στόχο να χρηματοδοτήσει το «γεφύρι της Άρτας» της μηχανοκίνησης της Ελλάδας, δηλαδή την πίστα Χαλανδρίτσας στην Πάτρα που κατά μία έννοια σχετίζεται με την πίστα των Σερρών:  Η πίστα στις Σέρρες υπάρχει εδώ και περίπου 30 χρόνια, την πίστα της Χαλανδρίτσας την ακούμε να εξαγγέλλεται εδώ και περίπου 30 χρόνια. Είναι όμως η πρώτη φορά που κάποιος με πραγματικό όραμα, οικονομική επιφάνεια και κυρίως, αποφασιστικότητα να παλέψει με το τέρας της γραφειοκρατίας και της μίζας, ανακοινώνει την πρόθεσή του να ασχοληθεί με το ζήτημα αυτό.

Ταυτόχρονα σε κοντινή απόσταση από την πίστα των Σερρών, μόλις 40 λεπτά έξω από την Σόφια έχει ήδη εγκαινιαστεί και ξεκίνησε να λειτουργεί η βουλγάρικη πίστα, Lara με πρωταγωνίστρια την κα Ζάρα, που μετά την οριστικοποίηση των εργασιών άφησε το προσωρινό και πήρε το κανονικό της όνομα, το A1 Motor Park.

Η πίστα της Βουλγαρίας έχει ήδη λάβει την πιστοποίηση που θέλει να πάρει και η πίστα των Σερρών και σχεδιάζει να φιλοξενήσει αγώνες Formula 3 και GT3, πέρα φυσικά από το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας.

Χτισμένη σε υψόμετρο 600 μέτρων και στους πρόποδες του ψηλότερου βουνού των Βαλκανίων, η πίστα θα φιλοξενεί σκιέρ και snowmobile ορισμένες ημέρες του έτους, με περιορισμένη δυνατότητα οδήγησης μοτοσυκλέτας αρκετό κομμάτι της σεζόν, κυρίως όμως θα αποτελέσει μία εναλλακτική των Σερρών για κάποιες από τις ημέρες του καλοκαιριού με καύσωνα.

Οι πίστες βέβαια, σύμφωνα με τα παραδείγματα Ισπανίας και Ιταλίας, δεν λειτουργούν ανταγωνιστικά, αλλά απεναντίας συμπληρωματικά καθότι ο αναβάτης επιζητά και χρειάζεται, την αλλαγή.

Πόσο μάλλον από την στιγμή που η σχεδίαση της βουλγάρικης πίστας είναι ιδανική για αυτοκίνητα και απαιτεί λιγότερο τεχνική οδήγηση συγκριτικά με την πίστα των Σερρών. Κάτι που επιβεβαιώνει και ο πρεσβευτής τους, Jan Mohr που μεταξύ άλλων, κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ πίστας στις Σέρρες.

Περισσότερα για την πίστα της Βουλγαρίας και το ποιος βρίσκεται πίσω από την δημιουργία της, πράγμα που εξηγεί και τα ανωτέρω αναφερόμενα περί της διαμόρφωσής της, θα βρείτε εδώ, από παλαιότερη σχετική αρθρογραφία.

Παρακάτω η ανακοίνωση του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α. που αναφέρει την διάθεση για φιλοξενία WSBK:

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ - ΟΡΟΣΗΜΟ για το μέλλον του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α.

Το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Α.Ε. εισέρχεται σε μία νέα αναπτυξιακή φάση, μετά την επίσημη ανακοίνωση του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, για τη χρηματοδότηση ύψους 9 εκατομμυρίων ευρώ. Η σημαντική αυτή πρωτοβουλία και χρηματοδότηση δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τη συνολική αναβάθμιση της μοναδικής διεθνών προδιαγραφών πίστας της χώρας και σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας εποχής για το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών.

Η Διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου εκφράζει τις θερμές ευχαριστίες της προς τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, για την απόφαση χρηματοδότησης, η οποία ανταποκρίνεται σε ένα διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και αναγνωρίζει τη σημασία του Αυτοκινητοδρομίου ως έργου με σημαντικό αναπτυξιακό αποτύπωμα για τις Σέρρες και τη Βόρεια Ελλάδα.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες απευθύνονται στον Υφυπουργό Εξωτερικών και Βουλευτή Σερρών, Τάσο Χατζηβασιλείου, για τη σταθερή και ουσιαστική στήριξή του όλο αυτό το διάστημα. Είναι ο άνθρωπος ο οποίος ανέλαβε την πρωτοβουλία για την προώθηση της σχετικής πρότασης, παρακολουθώντας στενά την εξέλιξη του φακέλου του έργου και συντονίζοντας τις απαραίτητες ενέργειες με τα συναρμόδια Υπουργεία μέχρι την εξασφάλιση της χρηματοδότησης.

Η Διοίκηση ευχαριστεί επίσης τον Αναπληρωτή Υπουργό Αθλητισμού, Γιάννη Βρούτση, για την ουσιαστική συνεργασία και τη συμβολή του στην ολοκλήρωση των διαδικασιών που οδήγησαν στη χρηματοδότηση του έργου.

Από την πρώτη στιγμή που ανέλαβε καθήκοντα η νέα Διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου, με τη σταθερή στήριξη και την ισχυρή βούληση της Δημάρχου Σερρών Βαρβάρας Μητλιάγκα, τέθηκε ως βασικός στόχος η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και η διασφάλιση των απαραίτητων πόρων για την υλοποίησή της. Στο πλαίσιο αυτό, σε στενή συνεργασία με τον Δήμο Σερρών, εκπονήθηκαν σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα οι απαιτούμενες τεχνικές μελέτες και ολοκληρώθηκε η προετοιμασία του φακέλου, ώστε το έργο να αποκτήσει την αναγκαία ωριμότητα και να υποβληθεί προς χρηματοδότηση.

Η χρηματοδότηση αυτή αποτελεί το αποτέλεσμα συντονισμένης προσπάθειας και συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων και δημιουργεί πλέον τις προϋποθέσεις ώστε το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών να εξελιχθεί σε ένα σύγχρονο κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνών προδιαγραφών, αντάξιο της ιστορίας και των δυνατοτήτων του.

▪Αντικείμενο της χρηματοδότησης

Η επένδυση θα κατευθυνθεί στην ολοκληρωμένη αναβάθμιση των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, με έμφαση σε τέσσερις βασικούς άξονες:

- Επανασχεδιασμό και επέκταση της πίστας σύμφωνα με τα σύγχρονα διεθνή αγωνιστικά πρότυπα.

- Εκσυγχρονισμό των κτιριακών εγκαταστάσεων.

- Αναβάθμιση του τεχνικού και αγωνιστικού εξοπλισμού.

- Πλήρη συμμόρφωση με τα αυστηρά διεθνή πρότυπα ασφάλειας.

Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων, το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών φιλοδοξεί να καταστεί η πρώτη ελληνική πίστα που θα αποκτήσει πιστοποίηση FIA Grade 3 και FIM Grade B. Η αναβάθμιση αυτή θα επιτρέψει τη φιλοξενία σημαντικών διεθνών διοργανώσεων αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένων αγώνων επιπέδου World Superbike.

Η αναβάθμιση του Αυτοκινητοδρομίου υπερβαίνει τα στενά όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πρόκειται για μία σημαντική αναπτυξιακή παρέμβαση που αναμένεται να δημιουργήσει πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία, την επιχειρηματικότητα και τον τουρισμό, ενισχύοντας παράλληλα την εξωστρέφεια της περιοχής και αναβαθμίζοντας τη θέση των Σερρών στον διεθνή χάρτη του motorsport.

 

Επίσης:

Στρώνεται η πίστα της Αλβανίας! Εντός χρονοδιαγράμματος το AUTO MOTO PARK στο Elbasan