Κατέστρεψαν δίκυκλα με μπουλντόζα [Video]

Είδος προκλητικής πολυτέλειας η… Vespa
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/6/2018

Αν έχεις τον Θεό σου δηλαδή! Όπως πολύ σωστά έλεγε και ο μακαρίτης ο Τζιμάκος (Πανούσης) Ο φασισμός είναι νοοτροπία και όχι ιδεολογία.  Απόδειξη για το πόσο ηλίθιο μπορεί να σε κάνει η φασιστική νοοτροπία και ο λαϊκισμός, είναι το video που σας έχουμε εδώ, όπου ο νέος πρόεδρος των Φιλιππίνων διέταξε την καταστροφή (φυσικά με όλο τον θεατρινισμό που απαιτείται σε αυτές τις περιπτώσεις… ) περίπου 100 Vespa, ενός Triumph Bonneville και ενός BMW F 650 GS του 2000. Το στρατιωτικό άγημα και η μπουλντόζα κρίθηκαν απαραίτητα για την ψυχαγωγία του τηλεοπτικού κοινού που παρακολούθησε την καταστροφή αυτών των υπερπολυτελών δικύκλων. Όχι, δεν κάνουμε πλάκα όταν αποκαλούμε την Vespa πολυτελές δίκυκλο, αφού αυτή ήταν η βασική αιτία που διετάχθη η καταστροφή τους. Συγκεκριμένα, το σκεπτικό του λαϊκιστή Προέδρου είναι ότι με αυτόν τον τρόπο θα πατάξει το… εμπόριο ναρκωτικών!!!!!   Επειδή οι έμποροι ναρκωτικών είναι οι μόνοι που έχουν τα χρήματα να αγοράσουν και κυρίως να δωροδοκήσουν τελωνιακούς, για να εισάγουν παρανόμως μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες από το εξωτερικό, η καταστροφή τους είναι ένδειξη τιμωρίας τους. Πως κάναμε εμείς με τα Cayenne όταν ξέσπασε η κρίση; Ίδια ακριβώς νοοτροπία έχει ο Πρόεδρος των Φιλιππίνων και οι ψηφοφόροι του. Ευτυχώς εμείς έχουμε τον Πρέκκα που έσωσε μερικά Cayenne και βλέπεις κάποια να κυκλοφορούν ακόμα στους ελληνικούς δρόμους…

 

Ευτυχώς εμείς είχαμε έναν ήρωα που αντιστάθηκε!

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ
Yamaha auto downshifting patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

yamaha auto downshifting patent

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.