Κατέστρεψαν δίκυκλα με μπουλντόζα [Video]

Είδος προκλητικής πολυτέλειας η… Vespa
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/6/2018

Αν έχεις τον Θεό σου δηλαδή! Όπως πολύ σωστά έλεγε και ο μακαρίτης ο Τζιμάκος (Πανούσης) Ο φασισμός είναι νοοτροπία και όχι ιδεολογία.  Απόδειξη για το πόσο ηλίθιο μπορεί να σε κάνει η φασιστική νοοτροπία και ο λαϊκισμός, είναι το video που σας έχουμε εδώ, όπου ο νέος πρόεδρος των Φιλιππίνων διέταξε την καταστροφή (φυσικά με όλο τον θεατρινισμό που απαιτείται σε αυτές τις περιπτώσεις… ) περίπου 100 Vespa, ενός Triumph Bonneville και ενός BMW F 650 GS του 2000. Το στρατιωτικό άγημα και η μπουλντόζα κρίθηκαν απαραίτητα για την ψυχαγωγία του τηλεοπτικού κοινού που παρακολούθησε την καταστροφή αυτών των υπερπολυτελών δικύκλων. Όχι, δεν κάνουμε πλάκα όταν αποκαλούμε την Vespa πολυτελές δίκυκλο, αφού αυτή ήταν η βασική αιτία που διετάχθη η καταστροφή τους. Συγκεκριμένα, το σκεπτικό του λαϊκιστή Προέδρου είναι ότι με αυτόν τον τρόπο θα πατάξει το… εμπόριο ναρκωτικών!!!!!   Επειδή οι έμποροι ναρκωτικών είναι οι μόνοι που έχουν τα χρήματα να αγοράσουν και κυρίως να δωροδοκήσουν τελωνιακούς, για να εισάγουν παρανόμως μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες από το εξωτερικό, η καταστροφή τους είναι ένδειξη τιμωρίας τους. Πως κάναμε εμείς με τα Cayenne όταν ξέσπασε η κρίση; Ίδια ακριβώς νοοτροπία έχει ο Πρόεδρος των Φιλιππίνων και οι ψηφοφόροι του. Ευτυχώς εμείς έχουμε τον Πρέκκα που έσωσε μερικά Cayenne και βλέπεις κάποια να κυκλοφορούν ακόμα στους ελληνικούς δρόμους…

 

Ευτυχώς εμείς είχαμε έναν ήρωα που αντιστάθηκε!

BMW M 1000 R μεταμορφώθηκε σε “γουρούνα” 207 ίππων

Δημιουργός: “Έχεις επιτάχυνση ανάλογη superbike, αλλά με σταθερότητα αυτοκινήτου”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Δεν είναι συχνό φαινόμενο να βλέπεις μια streetfighter μοτοσυκλέτα να μετατρέπεται σε γουρούνα, πόσο μάλλον μια που μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά αυτό ακριβώς έκανε η εταιρεία Exeet.

Μια μοτοσυκλέτα με ισχύ 207 ίππων και ένα ATV στην ίδια πρόταση είναι κάτι που σίγουρα δεν συναντάμε συχνά, αλλά αυτό ακριβώς γίνεται στην συγκεκριμένη περίπτωση, με την αρκετά αλλαγμένη BMW M1000 R (το τεστ της οποίας βρίσκεται στο τεύχος #674 του MOTO) που μπορεί να οδηγηθεί και κανονικά στον δρόμο.

Η γερμανική εταιρεία Exeet GmbH, που βρίσκεται πίσω από αυτή την ιδιαίτερη κατασκευή, είναι στην πραγματικότητα πολύ γνωστή για τη μετατροπή μοτοσυκλετών σε ισχυρότατα ATV.

BMW

Η εταιρεία έχει μετατρέψει στο παρελθόν διάφορα μοντέλα Kawasaki σε ATV, συμπεριλαμβανομένης μιας Z H2. Έχει επίσης χρησιμοποιήσει μια BMW S1000 R και μια Ducati Streetfighter ως βάση για προηγούμενα ATV οχήματα με άδεια κυκλοφορίας.

Η Exeet ιδρύθηκε το 2012 από τον βετεράνο οδηγό ATV Sebastian Jornitz, ο οποίος πέρασε χρόνια σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του αγωνιστικά ATV οχήματα, καθώς και διευθύνοντας τη δική του αντιπροσωπεία. Αυτό συνέβαινε πριν από την ίδρυση της συγκεκριμένης εταιρείας.

Τώρα, όσον αφορά το νέο ATV με βάση το M1000 R, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα 999 κυβικών που αποδίδει 207 ίππους στις  13.750 σ.α.λ. και ελαφρώς αυξημένη ροπή με 11,82 (έναντι 11,52 της M1000 R) kg.m στις 11.100 σ.α.λ.

ATV

Το ATV είναι καταχωρημένο στη Γερμανία ως νέο όχημα και κατασκευάστηκε για έναν πελάτη της εταιρείας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν παραμείνει τα ίδια, όμως αλλαγή έχουμε φυσικά στο πλαίσιο, καθώς το ATV φέρει ένα που έχει κατασκευαστεί από την Exeet.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι της Öhlins και έχει ρυθμιστεί ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα. Το πλαίσιο όπως είπαμε κατασκευάστηκε από την Exeet, ενώ το όχημα φέρει επίσης ειδικό φέρινγκ με κομμάτια από ανθρακονήματα.

Η εταιρεία δήλωσε: “Έχει παρόμοια αίσθηση με ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 2, αλλά με τιμόνι μοτοσυκλέτας - θετικά τρελό. Στο δρόμο είναι εξαιρετικά ακριβές: κοφτερό στις στροφές, με καλή αίσθηση και κτηνώδες αλλά παράλληλα ελεγχόμενο φρενάρισμα. Στην πίστα γίνεται μια πραγματική εμπειρία, καθώς μπορείς να φρενάρεις αργά μέσα στην στροφή, να στρίψεις με πολλά και να έχεις μία επιτάχυνση ανάλογη ενός superbike, αλλά με καλύτερη σταθερότητα”.

Προφανώς ο δημιουργός εννοεί για την ευθεία και μέχρι ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς πως θα μπορεί να στρίψει με την εμπιστοσύνη ενός καρτ, οπότε το ζήτημα των στροφών παραμένει ανοικτό, έως ότου υπάρχει υλικό από πρακτική δοκιμή του.

Πατώντας στον σύνδεσμο, μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για το ιδιαίτερο αυτό δημιούργημα της Exeet.

Ετικέτες