Kawasaki GPz900 "Top Gun": Έφτιαξαν λειτουργική Replica της μοτοσυκλέτας του Maverick

Πλήρως ανακατασκευασμένη και έτοιμη για δημοπρασία στο Silverstone
Auction Kawasaki GPZ900 Top Gun
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/7/2025

Αν το 1986 η Kawasaki GPz900R του Tom Cruise στο θρυλικό Top Gun σε έκανε να ονειρεύεσαι την ταχύτητα, τώρα έχεις την ευκαιρία να αποκτήσεις μια πιστή replica αυτού του κινηματογραφικού μοντέλου, πλήρως ανακατασκευασμένη και με έγγραφα κυκλοφορίας, που θα βγει σε δημοπρασία στις 22 Αυγούστου στην πίστα του Silverstone.

Η συγκεκριμένη Kawasaki GPz900 του 1984 ανακατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου το 2022, με μεγάλα έξοδα και με απόλυτη προσήλωση στη λεπτομέρεια. Το χρώμα της είναι το χαρακτηριστικό μαύρο-κόκκινο που έχουμε δει στο Top Gun, μαζί με τα αντίστοιχα αυτοκόλλητα, πιστά στην εικόνα της μοτοσυκλέτας της ταινίας.

Auction Kawasaki GPZ900 Top Gun

Η replica είναι ταξινομημένη στη Μ.Βρετανία και συνοδεύεται από όλα τα απαραίτητα έγγραφα, ενώ ο μελλοντικός της ιδιοκτήτης θα παραλάβει και πλήρες φάκελο με φωτογραφίες από την αποκατάσταση, παλιά MOT (ΚΤΕΟ) και τιμολόγια επισκευών. Η μηχανή είναι σε λειτουργική κατάσταση και πλέον απαλλάσσεται από την υποχρέωση MOT, γεγονός που προσθέτει αξία και ευκολία στη χρήση της.

Auction Kawasaki GPZ900 Top Gun

Η Kawasaki GPz900 του 1986 ήταν εξοπλισμένη με υδρόψυκτο, τετρακύλινδρο κινητήρα που απέδιδε 115 ίππους στις 9.500 στροφές και 8,7 κιλά ροπής στις 8.500 στροφές, χαρακτηριστικά που την έκαναν μια από τις ταχύτερες μοτοσυκλέτες της εποχής της.

Auction Kawasaki GPZ900 Top Gun

Με τoν οίκο δημοπρασιών να εκτιμά την αξία της replica μοτοσυκλέτας μεταξύ £5,000 και £7,000, η ευκαιρία να αποκτήσεις ένα κομμάτι κινηματογραφικής ιστορίας και νοσταλγίας είναι εδώ.

Auction Kawasaki GPZ900 Top Gun

Αξίζει να σημειωθεί πως ο Tom Cruise επέστρεψε στον ρόλο του Maverick με την ταινία Top Gun: Maverick το 2022, όπου εμφανιζεται πάνω σε μια Kawasaki H2, ενώ κάνει και την εμφάνιση του το παλιό του GPz900R, προσθέτοντας ακόμα περισσότερη λάμψη στην εικόνα της Kawasaki και στη σχέση της με το κινηματογραφικό σύμπαν.

Auction Kawasaki GPZ900 Top Gun

 

Ετικέτες

Honda: Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά! - Έρχεται για να προσφέρει έλεγχο ακριβείας

Θα κάνει τη διαφορά πρώτα στους αγώνες - Τι δείχνουν οι πατέντες
Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/5/2026

Η Honda θέλει να δώσει απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη αναφορικά με τον έλεγχο της ροπής που παράγει ένας ηλεκτρικός κινητήρας σε όλες τις ταχύτητες κίνησης και από στάση, με τις πατέντες να δείχνουν ότι εξελίσσει εικονικό συμπλέκτη ακριβώς για αυτόν τον σκοπό.

Το "πώς και δεν το είχε σκεφτεί κανείς" μέχρι τώρα είναι η πρώτη σκέψη κοιτάζοντας τις πατέντες της Honda, όμως αυτό δεν είναι ακριβώς αλήθεια αφού πριν από την ιαπωνική εταιρεία παρόμοια συστήματα φαίνεται να εξετάσουν και οι KYMCO και Zero. Η ιαπωνική εταιρεία που "πολεμά" τη μανέτα του συμπλέκτη σχεδόν από την ίδρυσή της ώστε να φτιάξει όσο το δυνατό πιο φιλικές προς όλους μοτοσυκλέτες, τώρα θέλει να το επαναφέρει, τουλάχιστον στα ηλεκτρικά.

Ο "ηλεκτρονικός" συμπλέκτης της Honda δεν είναι ηλεκτρονικός ούτε συμπλέκτης, όπως ίσως διαβάσετε  αλλού, αλλά virtual, με το λογισμικό να έχει εδώ τον πρώτο ρόλο στην προσομοίωση της συμπεριφοράς του συμπλέκτη ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Οι πατέντες δείχνουν το σύστημα να έχει εφαρμοστεί στο ηλεκτρικό concept Honda CR Electric Proto της HRC, την ηλεκτρική MX των Ιαπώνων με τους μηχανικούς της Honda να έχουν σκεφτεί κάθε μικρή λεπτομέρεια για να φέρουν την αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας. 

Στα αριστερά του τιμονιού βλέπουμε να υπάρχει κανονικά μανέτα μόνο που δεν ενώνεται φυσικά με συμπλέκτη, αφού ο τελευταίος όπως είπαμε δεν υπάρχει. Αυτό που κάνει η μανέτα είναι να ελέγχει τη ροή του ρεύματος ανεξάρτητα από το πόσο περιστρέφει ο αναβάτης το δεξιό γκριπ, όπως δηλαδή ελέγχει τη ροπή που φτάνει στον πίσω τροχό ένας συμβατικός συμπλέκτης.

Στις πατέντες η Honda πάει και ένα βήμα παραπέρα με την εγκατάσταση μικρών ηλεκτρικών μοτέρ στο τιμόνι για τη δημιουργία τεχνητών κραδασμών ώστε η αίσθηση που έχει ο αναβάτης να είναι ακόμη πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας όταν χειρίζεται τη μανέτα του συμπλέκτη και του "γκαζιού".

Αυτό που επίσης έχει μεγάλη σημασία, και ο εικονικός συμπλέκτης της Honda προσπαθεί να προσομοιώσει, είναι να δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να "στροφάρει" τον κινητήρα και έπειτα να απελευθερώνει τη μανέτα για γρήγορες "συμβατικές" εκκινήσεις, οι οποίες τουλάχιστον στους αγώνες παίζουν μεγάλο ρόλο. 

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη πειραματιστεί στην πράξη τοποθετώντας συμβατικό συμπλέκτη και βολάν στην ηλεκτρική της trial μοτοσυκλέτα, για βελτίωση της ισορροπίας μέσω της μεγάλης περιστρεφόμενης μάζας του βολάν, αφού δεν υπάρχει κάτι που να περιστρέφεται σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται, αλλά και για έξτρα ώθηση-κλωτσιά από χαμηλά όταν ο αναβάτης επιθυμήσει κάτι τέτοιο για να ξεπεράσει ένα εμπόδιο. Με το νέο ηλεκτρονικό της σύστημα θέλει να το κάνει αυτό χωρίς βολάν και φυσικό συμπλέκτη.

Το σύστημα θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες δρόμου μαζικής παραγωγής προσφέροντας τις υπηρεσίες του τόσο σε περιβάλλον πόλης όσο και στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Πηγή: MCNA