Kawasaki Ninja 400: Το τράκαρε στα πρώτα μέτρα VIDEO-ΗΠΑ

Παράδειγμα προς αποφυγή για νέους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/8/2020

Διδακτικό το video από το Τέξας που δείχνει ακριβώς τι δεν πρέπει να κάνεις ως νέος μοτοσυκλετιστής με την μοτοσυκλέτα που μόλις αγόρασες. Ο νεαρός ιδιοκτήτης είχε μόλις παραλάβει στο σπίτι του, delivery, ένα ολοκαίνουριο Ninja 400 και βγήκε στην γειτονιά για να κάνει βόλτες. Την ίδια σκέψη είχαν και άλλοι δύο φίλοι με Kawasaki Z125 ο ένας και Honda CRF 110 ο άλλος, που απλά πήγαιναν πάνω-κάτω σκοτώνοντας την ώρα τους.

Ο ιδιοκτήτης του Ninja 400 κάνει αναστροφή για να τους συναντήσει ξανά και προσπερνώντας τους επιδεικτικά παραβιάζει το STOP και φεύγει ευθεία στον άδειο δρόμο χωρίς να στρίψει στην ανοικτή στροφή μπροστά του.

Η μοτοσυκλέτα καταστρέφεται έχοντας διανύσει λιγότερο από ένα μίλι, και ο ιδιοκτήτης είναι τυχερός που δεν έχει χτυπήσει πιο σοβαρά, οδηγώντας χωρίς κάποια άλλη προστασία πέρα από το κράνος.

Οι δύο φίλοι επέστρεψαν με pick-up και φόρτωσαν με τα χέρια την μοτοσυκλέτα του συγχωριανού τους, αφήνοντάς τον στο σπίτι του και την μοτοσυκλέτα στο γκαράζ. Εκεί που πριν λίγες ώρες που είχε παραδοθεί καινούρια. Συνήθως τέτοια video βλέπουμε στα παρκινγκ αντιπροσωπειών με superbike του λίτρου, όπου η απειρία κουκουλώνεται ως αιτία από την τεράστια ιπποδύναμη. Το λάθος όμως μπορεί να γίνει με οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα και χρειάζεται προσοχή σε οτιδήποτε κι αν κάνουμε, κυρίως στις βόλτες γύρω από το σπίτι. Το πρώτο μέλημα που έχει κανείς είναι η αυτοκριτική, να γνωρίζει το οδηγικό επίπεδό του και κάθε προσπάθεια που κάνει για να το προσπεράσει να είναι με προσεκτικά βήματα και όχι σε δημόσιους δρόμους. Οι σχολές ασφαλούς οδήγησης είναι επίσης μία καλή επένδυση χρόνου και χρήματος για αρχή.

Δυστυχώς τέτοια παραδείγματα, ακόμη κι εδώ στην Ελλάδα που δεν υπάρχει παντού και πάντα μία κάμερα να καταγράφει, είναι πολλά και καθόλου σπάνια. Σύνεση λοιπόν, σε κάθε βόλτα…

 

 

Δείτε το video

Δημοπρατείται Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar του 1966!

Η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ
150
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/12/2025

Το τρίκυκλο σκούτερ της Piaggio με την πολύ ιδιαίτερη εμφάνιση φέρει δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα και τετρατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ έχει επίσης διπλή σέλα και δύο ρεζέρβες.

Η Piaggio ανέπτυξε το σκούτερ Vespa για να προσφέρει φθηνή και ανθεκτική μεταφορά στα δύσκολα χρόνια που ακολούθησαν το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Για το έργο αυτό, η εταιρεία, η οποία είχε κατασκευάσει στρατιωτικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του πολέμου, χρησιμοποίησε μονοκόκ κατασκευή και ενσωμάτωσε αεροδυναμικά στοιχεία σχεδιασμού που σε συνδυασμό με το ιταλικό στυλ, μετέτρεψαν το δίτροχο σε κάτι αρκετά κομψό.

150

Το όνομά της βγήκε από τον ήχο που έκανε ο κινητήρας της και έμοιαζε με εκείνον της σφήκας, αφού vespa σημαίνει σφήκα στα ιταλικά. Το μοντέλο 150 Super παρουσιάστηκε το 1960. Αυτά τα μοντέλα τροφοδοτούνταν από έναν μονοκύλινδρο δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα 145,5 κυβικών εκατοστών, σε συνδυασμό με ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, με την ισχύ του κινητήρα να είναι πάνω από 7 ίππους.

Η δίχρωμη βαφή του μοντέλου που δημοπρατείται σε κόκκινο και λευκό χρώμα της Vespa δίνει στο σκούτερ μια εμφάνιση που ταιριάζει στην εποχή, ενώ το Sidecar σε συνδυασμό με την διπλή σέλα, μπορεί να μετακινήσεις τρία άτομα στο σύνολο!

150

Το σκούτερ έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερους τροχούς 10 ιντσών και έχει επίσης εξοπλιστεί με ντουλαπάκι, δύο ρεζέρβες και κάγκελα προστασίας, με τον κινητήρα του να έχει υπερκυβιστεί σε 177 κυβικά (από 145,5).

Η Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar λοιπόν θα δημοπρατηθεί το 2026 στην Αριζόνα της Αμερικής και η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ, (περισσότερα εδώ).