Kawasaki - Τιμή και διαθεσιμότητα για Eliminator 500, Ninja 500 και Z500

Τιμές και για τα νέα υβριδικά Ninja 7 -Hybrid και Z7-Hybrid, και ανανεωμένος τιμοκατάλογος
Kawasaki Z500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Η KSR Hellas έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο της Kawasaki, ο οποίος περιλαμβάνει τιμές και για τα νέα μοντέλα του Akashi στην κατηγορία 500 cc., συγκεκριμένα τα Eliminator 500, Ninja 500 και Z500 καθώς και για τα νέα υβριδικά Ninja 7 -Hybrid και Z7-Hybrid.

Σημειώστε πως το νέο Eliminator 500 θα είναι διαθέσιμο από τον Φεβρουάριο, ενώ τα νέα Ninja 500 και Z500 καθώς και τα νέα υβριδικά Ninja 7 -Hybrid και Z7-Hybrid, θα είναι διαθέσιμα από τον Μάρτιο. Ακολουθεί ο πλήρης τιμοκατάλογος της Kawasaki που καταργεί κάθε προηγούμενο και ισχύει από 30 /1/2024 και μπορεί να αλλάξει χωρίς προειδοποίηση. Οι αναγραφόμενες λιανικές τιμές ισχύουν για παράδοση εντός Αττικής. Για παράδοση στην υπόλοιπη Ελλάδα, οι λιανικές τιμές επιβαρύνονται με το εκάστοτε κόστος μεταφοράς ανά προορισμό και καθορίζονται από τον τοπικό συνεργάτη της KSR HELLAS Α.Ε.

SPORTS TOURER ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΜΕ ΦΟΡΟΥΣ (€)
Ninja H2 SX 28.995
Ninja H2 SX SE 31.995
Ninja 1000-SX BK1/Black 16.495
Ninja 1000-SX GN1/Green - GY1/Grey 16.695
Ninja 1000-SX RD1/GPz Style 16.795
M O D E R N C L A S S I C  
Z 900 RS BK4/Black 14.495
Z 900 RS GN1/ Yellow Ball 14.795
Z 900 RS SE BK3/Black 16.495
W 800 11.395
Z 650 RS BK1/Black 8.895
Z 650 RS SL1/Silver - RD1/Red 8.995
U R B A N C R U I S E R  
Vulcan 650S BK1/Black 8.995
Vulcan 650S GY1/Grey - GN1/ Sage 9.245
Eliminator 500 BK1/Black 7.295
Eliminator 500 SE GY1/Grey 7.695
S U P E R S P O R T - S P O R T  
Ninja H2R 65.995
Ninja ZX 10R GN1/Green - GY1/Gray 23.495
Ninja ZX 10R GN2/ZXR Style 23.795
Ninja ZX 10RR 33.495
Ninja ZX 6R GN1/Green - GY1/Gray 13.795
Ninja ZX 6R GN2/ZXR Style 13.995
Ninja 650 GY1/Gray 8.795
Ninja 650 GN1/Green BK2/Black 8.895
Ninja 650 Anniversary RD1/GPz Style 8.995
Ninja 500 BK1/Black 7.295
Ninja 500 SE GN1/Green - GY2/Gray 7.695
Ninja ZX-4R BK1/Black 9.495
Ninja ZX-4RR GN1/Green 10.295
Ninja ZX-4RR Anniversary GN2/ZXR Style 10.495
Ninja 125 5.495
Z S U P E R N A K E D  
Z H2 20.995
Z H2 SE 23.995
Z 900 BK1/Black 10.995
Z 900 RD1/Red - GY1/Gray 11.195
Z 900 SE BK2/Black 12.695
Z 650 BK1/Black 7.995
Z 650 SL1/Silver - GY1/Gray 8.195
Z 500 BK1/Black 6.995
Z 500 SE RD1/Red - GN2/Green 7.295
Z 400 6.895
Z 125 GN1/Green 5.095
Z 125 GY1/Gray 5.195
A D V E N T U R E T O U R I N G  
VERSYS 1000 13.795
VERSYS 1000 S 16.795
VERSYS 1000 SE 18.795
VERSYS 650 9.495
H Y B R I D  
Z 7 Hybrid 13.895
Ninja 7 Hybrid 13.895
E L E C T R I C  
Z e1 7.995
Ninja e1 8.495
M O T O C R O S S  
KX 450 9.845
KX 250 8.595
KX 85 II Big wheel 4.895
KX 65 3.695
E N D U R O  
KX 450X 9.995
KX 250X 8.795
KLX 140R L 4.095
KLX 110R 2.995
ATV  
KFX 90 3.495
Ετικέτες

H Benda πατεντάρει αυτόματη μετάδοση DCT!

Μια διαφορετική παραλλαγή αυτόματης μετάδοσης με διπλό συμπλέκτη σκαρώνουν οι Κινέζοι
benda-dct-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Τα τελευταία δύο χρόνια η Benda είναι παρουσιάσει πληθώρα νέων κινητήρων, μεταξύ τους εξακύλινδρο και τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητες 1.685,6 και 548,6 κυβικά εκατοστά, καθώς και έναν απίθανο boxer 698,6 κυβικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ηλεκτρικά μοτέρ σε υβριδικές εφαρμογές.

Στην πορεία ωστόσο η κινέζικη εταιρεία έχει επενδύσει αρκετά και σε συστήματα αυτόματης μετάδοσης, με ένα πολύ ενδιαφέρον νέο σχέδιο να αναδύεται τώρα.

benda-dct-patent

Αυτή αποκαλύφθηκε μέσω σχεδίων που κατατέθηκαν σε ευρεσιτεχνία της Benda, όπου ένας τετρακύλιδρος κινητήρας επενδύεται με αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα σύστημα που σαφώς θυμίζει το DCT (Dual Clutch Transmission) της Honda, αν και χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετική τεχνική μεθοδολογία στη λειτουργία του.

Στο σύστημα της Honda οι δύο συμπλέκτες βρίσκονται στην ίδια πλευρά του κινητήρα και χρησιμοποιούν υδραυλικό μηχανισμό για τον έλεγχό τους, ενώ η Benda έχει σχεδιάσει αρκετά διαφορετικά το δικό της δημιούργημα, καθώς οι δύο συμπλέκτες τοποθετούνται εκατέρωθεν του κινητήρα και ο έλεγχός τους είναι ηλεκτρονικός και όχι υδραυλικός, δηλαδή με ηλεκτρικά μοτέρ καθοδηγούμενα από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

benda-dct-patent
Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει ήδη φορεθεί στο Rock 707

Η χρήση του τετρακύλινδρου στα σχέδια είναι μάλλον ενδεικτική, καθώς μαθαίνουμε από την κινέζικη επικαιρότητα πως πιθανότερο είναι να τον δούμε πρώτα στον εξακύλινδρο κινητήρα, αν και αργά η γρήγορα θα βρει τον δρόμο του και για άλλα μοντέλα.

Ήδη μια απλούστερη παραλλαγή του βρίσκεται στο V2 cruiser Rock 707 – μοντέλο που θα έρθει και στην Ελλάδα, καθώς έχει ήδη προστεθεί ως αναφορά στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας – όπου εκεί περιγράφεται ως ηλεκτρονικός συμπλέκτης και θυμίζει πολύ το E-Clutch της Honda στη λειτουργία του, διατηρώντας μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα.

Κάτι ανάλογο περιμένουμε να δούμε και στην πολυπλοκότερη υλοποίηση με δύο ηλεκτρονικούς συμπλέκτες που πατεντάρει εδώ η Benda, με επιπλέον περιέργεια για το βάρος του συστήματος.

Ετικέτες