Kawasaki Z1000SX Made in INDIA

Νέο εργοστάσιο για τη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/9/2017

Η είδηση ότι η αγορά μοτοσυκλέτας της Ινδίας ξεπέρασε σε μέγεθος εκείνη της Κίνας είναι πρόσφατη, όμως οι κατασκευαστές φαίνεται ότι το είχαν προβλέψει και έχουν ετοιμαστεί καταλλήλως.

Η Kawasaki είναι σίγουρα πιο μπροστά απ΄όλους, αφού ήδη έθεσε σε λειτουργία ένα ολοκαίνουριο εργοστάσιο, το οποίο θα μπορεί να παράγει πάνω από 16.000 μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Το νούμερο αυτό δεν είναι μεγάλο όταν μιλάμε για μια αγορά που έχει πωλήσεις πάνω από 17 εκατομμύρια δίκυκλα τον χρόνο, όμως η διαφορά στην περίπτωση της Kawasaki είναι ότι θα μπορεί να κατασκευάσει μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες, ξεκινώντας από το Z 1000SX.

Μέχρι πέρσι η Kawasaki κατασκεύαζε τα δίκυκλα που πουλούσε στην Ινδική αγορά σε ένα από τα εργοστάσια της Bajaj, με δυνατότητα παραγωγής τα 5.000 αντίτυπα τον χρόνο. Όμως από εδώ και πέρα γίνεται εντελώς ανεξάρτητη και πλέον έχει το δικό της εργοστάσιο, με τριπλάσια δυνατότητα παραγωγής και ποιοτικό έλεγχο που εκείνη θα καθορίζει. Θα έρθουν και στην Ευρώπη μεγάλες μοτοσυκλέτες της Kawasaki που θα έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία; Μάλλον όχι, αφού η ζήτηση της τοπικής αγοράς είναι τεράστια και θα απορροφά εύκολα όλη την παραγωγή του εργοστασίου. Ήδη πωλούνται πάνω από 680.000 μοτοσυκλέτες άνω των 250cc στην Ινδία και η Kawasaki πιστεύει ότι στο άμεσο μέλλον οι πωλήσεις μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών θα εκτοξευτούν.

Σταδιακά η Kawasaki θα κατασκευάζει στην χώρα που πωλούνται οι περισσότερες μοτοσυκλέτες, τα μοντέλα Z250 και Z650, Ninja 300 και τα μεγαλύτερα Ninja 650/1000 καθώς και Versys 650. Πέρα από την τεράστια άνοδο της αγοράς, η Kawasaki ξεκίνησε να κατασκευάζει το δικό της εργοστάσιο από την στιγμή που η Bajaj έγινε -ας πούμε- γενικός κατασκευαστής για πολλές μάρκες, κι έπειτα μεγαλομέτοχος της KTM, ενώ προσφάτως και συνεργάτης της Triumph.

Αναμενόμενη κίνηση από την Kawasaki λοιπόν, και μέρος όλων όσων γράφαμε για την αλλαγή που συντελείται στην παγκόσμια αγορά. Μέχρι να σταθεροποιηθεί και να ανακοπεί κι αυτή η άνοδος, της αγοράς της Ινδίας αφού όμως πρώτα ξεπεράσει τα 22 εκατομμύρια πωλήσεις, όπως συμφωνούν οι περισσότερες έρευνες αγοράς!

Α.ΜΟΤ.Ο.Ε: Ανακοίνωση Σύστασης Εθνικών Ομάδων 2025

Οι αναβάτες που θα μας εκπροσωπήσουν σε ISDE, Junior ΜΧ, ΜΧ of European Nations, Trial των Εθνών
Σύσταση Εθνικών Ομάδων ΑΜΟΤΟΕ
Από το

motomag

7/5/2025

Στην ανακοίνωση των αναβατών που θα απαρτίζουν τις εθνικές ομάδες προχώρησε η Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδας.

Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου:

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε, με μεγάλη τιμή και χαρά, ανακοινώνει τη σύσταση των Εθνικών Ομάδων που θα συμμετάσχουν το 2025. 

Εθνική Ομάδα ISDE:
-Παναγόπουλος Γεώργιος – ΜΟΛΠ
-Ντεβετζής Ιωάννης – ΜΟΛΕΤ Τρικάλων
-Πισιμάνης Γεώργιος – ΜΣ Μαυροματίου
-Βαρσάμης Δημήτριος – ΣΜΑΛ Λάρισας

Junior Motocross:
-Αρώνης Ιάσων – ΑΜΟ Σκύδρας
-Γιαγκούδης Ιωάννης – ΑΜΟ Σκύδρας
-Μυλωνάκης Εμμανουήλ – ΛΕΜΑΝ
-Φωτόπουλος Δημήτριος – ΠΑΛΕΜΟΤ
-Κουκαλιώτης Γεώργιος – ΛΕΜΟΤΟ Μηχανιώνας
-Χατζάκης Γεώργιος – ΛΕΜΑΝ

Motocross of European Nations:
-Κανάκης Μάριος – ΛΕΜΟΤΟ Μηχανιώνας
-Χατζάκης Γεώργιος – ΛΕΜΑΝ
-Κουκαλιώτης Γιώργος – ΛΕΜΟΤΟ Μηχανιώνας
-Κουκαλιώτης Γιάννης – ΛΕΜΟΤΟ Μηχανιώνας

Trial des Nations:
-Πίππος Ελευθέριος – ΜΟΛΠ
-Παγώνης Ιωάννης-Άγγελος – ΜΟΛΠ
-Ζουγανέλης Δημήτριος – ΜΟΛΕ Τρικάλων

Μεσογειακό Trophy:
-Φωτάκης Σωτήριος – ΠΑΛΕΜΟΤ
-Ράδος Ανέστης – ΑΜΟ Σκύδρας

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας μας, καθώς και σύσσωμη η οικογένεια της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε, στηρίζουν την προσπάθεια των αθλητών μας και εύχονται καλή επιτυχία σε όλες τις αποστολές.