Κινητό και οδήγηση

Αμετανόητοι… εν δυνάμει δολοφόνοι!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/9/2017

Πρόσφατα, δημοσιεύθηκε μια έρευνα στην Αμερική, σχετικά με την χρήση των κινητών τηλεφώνων στο αυτοκίνητο, και πιο συγκεκριμένα τα γραπτά μηνύματα, την ώρα της οδήγησης. Τα αποτελέσματα της έρευνας έχουν τρομερό ενδιαφέρον, παρά το γεγονός ότι έγινε στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, καθώς η νοοτροπία και η πρακτική στο συγκεκριμένο ζήτημα είναι κατά γενική ομολογία ένα παγκόσμιο φαινόμενο, ενώ αυτές τις μέρες και στην χώρα μας τρέχει μια μεγάλη καμπάνια σε όλα τα μέσα, σχετικά με την επικινδυνότητα του φαινομένου. Μάλιστα, η έρευνα έγινε για λογαριασμό μιας μεγάλης ασφαλιστικής εταιρείας, προφανώς λόγω των υπέρογκων αποζημιώσεων που κλήθηκαν να πληρώσουν.

Το πιο σοκαριστικό –και εξοργιστικό ίσως- από τα συμπεράσματα, είναι ότι σχεδόν το ένα τρίτο των ερωτηθέντων απάντησαν ότι άσχετα με το αν θεωρείται παράνομο ή όχι, αυτοί πιστεύουν πως είναι ικανοί να γράφουν μηνύματα στο κινητό τους και να οδηγούν ταυτόχρονα. Παρόλα αυτά, η πλειοψηφία θεωρεί ότι η απόσπαση της προσοχής είναι η κυριότερη αιτία των ατυχημάτων, ενώ πάνω από το 90% πιστεύει ότι θα πρέπει να είναι παράνομο. Με άλλα λόγια, διακρίνουμε μια υπέρμετρη και –κυρίως- αδικαιολόγητη υπερεκτίμηση των ικανοτήτων τους από μια μεγάλη μερίδα οδηγών, που θεωρούν ότι οι νόμοι φτιάχτηκαν για τους χαζούς κι όχι γι' αυτούς που ανήκουν στην ελίτ των δεξιοτήτων!

Η έρευνα έδειξε μια μεγάλη διαφορά στη νοοτροπία, ανάμεσα στους νεότερους και πιο μεγάλους ηλικιακά οδηγούς. Πάνω από το 60% των οδηγών μεταξύ 18-34 ετών έχουν εμπιστοσύνη στην ικανότητά τους να επικοινωνούν με γραπτά μηνύματα την ώρα που οδηγούν, ενώ το ίδιο ποσοστό πέφτει κάτω από το 6% στους οδηγούς άνω των 55 ετών.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της αμερικάνικης Τροχαίας Εθνικών Οδών, το 2015 σκοτώθηκαν 3.477 άνθρωποι και 391.000 τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα όπου ενεπλάκησαν οδηγοί που απέσπασαν την προσοχή τους από την οδήγηση. Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Ένα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας είναι ότι οι άντρες θεωρούν ότι είναι καλύτεροι στο να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν. Το ποσοστό των ανδρών που απαάντησαν πως νιώθουν σίγουροι ότι μπορούν να γράφουν και να οδηγούν είναι σχεδόν διπλάσιο (21%) από αυτό των γυναικών (11%). Πέρα απ' αυτό όμως, το 88% των ανδρών και το 97% των γυναικών απάντησαν πως θα πρέπει να θεωρείται παράνομο.

Ανάμεσα σε όλους τους οδηγούς που πήραν μέρος στην έρευνα, πάνω από το 65% θεωρεί πως η ενασχόληση με το κινητό την ώρα της οδήγησης είναι η πιο κοινή αιτία των τροχαίων ατυχημάτων στις Η.Π.Α., ενώ το 83% πιστεύει πως η αστυνομία πρέπει να έχει το δικαίωμα να κόβει κλήσεις σε όσους το κάνουν. Παρόλα αυτά, το 34% απάντησε ότι διαθέτουν την ικανότητα να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν ταυτόχρονα με ασφάλεια!

Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Παράλληλα, υπήρξε και ερώτηση σχετικά με το τι συναισθήματα δημιουργούνται όταν βλέπουν κάποιον άλλο να γράφει μηνύματα την ώρα που οδηγεί, με την ανησυχία να καταλαμβάνει το μεγαλύτερο ποσοστό (62%) και τον εκνευρισμό να ακολουθεί με 50%. Μάλιστα αυτά σ' αυτά τα δύο συναισθήματα δεν υπήρχαν αποκλίσεις σε κανένα ηλικιακό γκρουπ…

 

Ολοκληρώθηκαν οι πρώτοι διασταυρωτικοί έλεγχοι για ανασφάλιστα οχήματα και μη καταβεβλημένα τέλη κυκλοφορίας

Ειδοποιήσεις προς χιλιάδες ιδιοκτήτες για συμμόρφωση εντός 15 ημερών
Insurance and rod tax crosscheck
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Τα Υπουργεία Οικονομικών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη και η Α.Α.Δ.Ε. ανακοίνωσαν την ολοκλήρωση των πρώτων διασταυρωτικών ελέγχων για ανασφάλιστα οχήματα και μη καταβληθέντα τέλη κυκλοφορίας, στέλνοντας ειδοποιήσεις σε χιλιάδες ιδιοκτήτες

Στόχος της πρωτοβουλίας είναι η αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, η ασφαλής κυκλοφορία των οχημάτων και η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Οι διασταυρωτικοί έλεγχοι βασίζονται στον Ν. 5113/2024 και στοχεύουν στον εντοπισμό οχημάτων που κυκλοφορούν ανασφάλιστα, δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας ή δεν έχουν ολοκληρώσει τον υποχρεωτικό από την νομοθεσία τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ).

Στην πρώτη φάση, οι ειδοποιήσεις αφορούν 108.781 οχήματα για μη συμμόρφωση ασφάλισης (100.971 πολίτες και 7.810 νομικά πρόσωπα) και 110.037 οχήματα για μη καταβολή τελών κυκλοφορίας (101.721 πολίτες και 8.316 νομικά πρόσωπα).

Οι πολίτες ενημερώνονται μέσω SMS, email ή ταχυδρομείου, ανάλογα με τα στοιχεία επικοινωνίας που έχουν καταχωριστεί στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (emep.gov.gr) ή στα μητρώα της ΑΑΔΕ.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ελέγξουν την κατάσταση του οχήματός τους μέσω των εφαρμογών gov.gr (Οχήματα) ή oximata.gov.gr με χρήση κωδικών taxisnet. Η συμμόρφωση πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 15 ημερών από την αποστολή της ειδοποίησης.

Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, θα επιβληθούν βεβαιωμένα πρόστιμα:

  • Ανασφάλιστα οχήματα: 250 – 1.000 ευρώ ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.
  • Μη καταβολή τελών κυκλοφορίας: ποσό βάσει κατηγορίας οχήματος.

Η δράση πραγματοποιείται υπό τον συντονισμό της Προεδρίας της Κυβέρνησης και αξιοποιεί δεδομένα από το Επικουρικό Κεφάλαιο Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων και την Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ).

Για πρώτη φορά, η διασταύρωση καλύπτει όλα τα μητρώα των αρμόδιων φορέων, αντιμετωπίζοντας τις σημαντικές μεταξύ τους αποκλίσεις και διαμορφώνοντας ένα ενιαίο και αξιόπιστο πλαίσιο ελέγχου για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων.