Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 – Άνοιξε ο νέος κύκλος του προγράμματος, με τα δίκυκλα να μην κερδίζουν ούτε ένα ευρώ από την αύξηση...

Τελικά αύξηση επιδότησης στα δίκυκλα δεν θα δούμε καθώς οι εταιρείες αυτοκινήτων πίεσαν για απορρόφηση των αυξημένων κονδυλίων
Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 – Άνοιξε ο νέος κύκλος του προγράμματος, με τα δίκυκλα να μην κερδίζουν ούτε ένα ευρώ από την αύξηση
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/6/2024

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ πως το νέο πρόγραμμα επιδότησης “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” βρισκόταν προ των πυλών, με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να δημοσιεύει τώρα την ΚΥΑ, δίνοντας το πράσινο φως στους ενδιαφερόμενους να αποκτήσουν το ηλεκτρικό όχημα της αρεσκείας τους.

Ο νέος κύκλος του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” είναι γεγονός καθώς τα Υπουργεία Οικονομικών, Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ψηφιακής Διακυβέρνησης προχώρησαν στις απαραίτητες υπογραφές και δημοσίευση της ΚΥΑ -όπως ορίζει η νομοθεσία- ώστε να ανακτήσουν τον χαμένο χρόνο καθώς οι αιτήσεις εδώ και κάποιο διάστημα είχαν παγώσει.

Όσον αφορά τώρα το “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”, το ποσό που θα διατεθεί φτάνει τα 33 εκατομμύρια ευρώ, με την ΚΥΑ να προβλέπει τη δυνατότητα αύξησης αυτού του ποσού μελλοντικά, αν χρειαστεί. Το 90% αφορά αυτοκίνητα, δίκυκλα-moto και microcars, ενώ το 10% των πόρων αφορά τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Τα χρήματα του προγράμματος προέρχονται από έσοδα πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων.

Αν χρειαστεί να προστεθούν χρήματα μελλοντικά αυτά θα προέλθουν από τους πλειστηριασμούς δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων, αλλά και από το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα. Ο νέος κύκλος του προγράμματος έχει ήδη ξεκινήσει όπως αναφέραμε με το “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” να λήγει στις 30 Απριλίου 2025, ενώ τα χρήματα θα έχουν καταβληθεί στους δικαιούχος μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Πάμε τώρα να δούμε και τα ποσά της επιδότησης για ηλεκτρικά δίκυκλα ή τρίκυκλα, τα οποία όπως είχαμε γράψει και σε προηγούμενο άρθρο μας θα παραμείνουν τα ίδια με τον προγενέστερο κύκλο του προγράμματος σε αντίθεση με τα ποσά του αυτοκινήτου τα οποία θα αυξηθούν στον νέο κύκλο.

Α) ποσοστό 30% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., για τις κατηγορίες L1e έως και L4e με μέγιστο ποσό  τα 1.300 ευρώ

B) ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α. , για τις κατηγορίες L5e έως και L7e, με μέγιστο ποσό τις 3.000 ευρώ

Γ) Για ηλεκτρικά ποδήλατα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., με μέγιστο ποσό τα 800 ευρώ

Η απόσυρση οχήματος ή δικύκλου/τρικύκλου (εξαιρουμένων των ποδηλάτων) επιβραβεύεται με ποσό ίσο με 2.000 ευρώ και 800 ευρώ αντίστοιχα και είναι προαιρετική

Η αγορά οικιακού σημείου επαναφόρτισης Η/Ο επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους 500 ευρώ και είναι προαιρετική. Σε περίπτωση που η τιμή αγοράς του σημείου επαναφόρτισης Η/Ο είναι μικρότερη των 500 ευρώ προ ΦΠΑ, το ποσό της επιδότησης ισούται με το ποσό της τιμής αγοράς προ ΦΠΑ.

Την ίδια στιγμή στα αυτοκίνητα θα δούμε τα ποσά να αυξάνονται και με απλά λόγια εκεί που στον προηγούμενο κύκλο η επιδότηση ήταν 8.000 ευρώ ανεβαίνει στα 9.000 ευρώ. Αν βάλουμε και την απόσυρση οχήματος το ποσό αυξάνεται κατά 2.000 ευρώ, ενώ με την έξτρα επιδότηση για wall-box -οικιακό φορτιστή- τότε το συνολικό ποσό επιδότησης φτάνει τα 11.500 ευρώ.

Ρεκόρ Guinness για τον κ. ZXMOTO, με δική του μοτοσυκλέτα - 17 χρόνια μετά την 1η αποτυχημένη προσπάθεια [VIDEO]

Ο Zhang Xue έκανε ρεκόρ μεγαλύτερης απόστασης με motocross μοτοσυκλέτα πάνω στο νερό!
ZXMOTO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/10/2026

Ο ιδρυτής της ZXMOTO, Zhang Xue, κατάφερε να σπάσει το προηγούμενο ρεκόρ Guinness για τη μεγαλύτερη απόσταση πάνω σε νερό με μοτοσυκλέτα, οδηγώντας ο ίδιος μοντέλο της νέας του εταιρείας.

Ο Zhang Xue, ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της ZXMOTO, κατέκτησε ένα ασυνήθιστο ρεκόρ Guinness, οδηγώντας μια τροποποιημένη motocross μοτοσυκλέτα πάνω στο νερό για 40,74 χιλιόμετρα ξεπερνώντας κατά πολύ το προηγούμενο ρεκόρ των 31,8 χιλιομέτρων.

Ο Κινέζος επιχειρηματίας, πρώην αναβάτης motocross και μηχανικός, δεν περιορίζεται στη διοίκηση της εταιρείας του, αλλά συμμετέχει ο ίδιος σε δοκιμές και εγχειρήματα που ξεφεύγουν από τα συνηθισμένα και προωθούν την εικόνα της εταιρείας του σε όλον τον κόσμο. Η ZXMOTO είναι το νέο του επιχειρηματικό εγχείρημα, μετά τη συνίδρυση της Kove από την οποία όπως γνωρίζετε έχει αποχωρήσει, ενώ η αγωνιστική της δραστηριότητα έχει ήδη φέρει αποτελέσματα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, με τον Valentin Debise να έχει πετύχει έξι νίκες και εννέα συνολικά βάθρα μέσα στο 2026.

Για την απόπειρα κατάρριψης του ρεκόρ, ο Zhang χρησιμοποίησε μια MX450, η οποία τροποποιήθηκε ώστε να μπορεί να κινείται στην επιφάνεια του νερού. Στον πίσω τροχό τοποθετήθηκε ελαστικό άμμου, με τακούνια-κουπιά, που παρείχε την απαραίτητη ώθηση στο νερό, ενώ ειδικά πέδιλα στον μπροστινό τροχό και κάτω από τον κινητήρα βοηθούσαν τη μοτοσυκλέτα να παραμένει στην επιφάνεια, εφόσον διατηρούσε την απαιτούμενη ταχύτητα.

Μία ακόμη από τις προσπάθειες κατάρριψης του ρεκόρ διανυθείσας απόστασης στο νερό ανήκει και στον κρητικό Παναγιώτη Ντεντάκη που μόνος του, δίχως υποστήριξη εργοστασίων και ομάδων συνδυάζει τις αγάπες του για την θάλασσα και το motocross βγαίνωντας με τις μοτοσυκλέτες του και τις μετατροπές που ο ίδιος έχει σχεδιάσει και υλοποιήσει στην παραλία της Φαλάσαρνας.

Το προηγούμενο ρεκόρ Guinness ήταν 31,8 χιλιόμετρα. Ο Zhang είχε επιχειρήσει να το καταρρίψει ήδη από το 2009, όταν ήταν μόλις 22 ετών, αλλά τότε η προσπάθειά του είχε τελειώσει έπειτα από… μόλις 20 μέτρα. Τώρα το πήγε λίγο παραπάνω! Το εντυπωσιακό είναι ότι αντί ο Κινέζος να αναθέσει την προσπάθεια σε επαγγελματία αναβάτη, επέλεξε να οδηγήσει ο ίδιος τη μοτοσυκλέτα, αναλαμβάνοντας προσωπικά την πρόκληση, λογικά για να ρεφάρει και την πρώτη εντελώς αποτυχημένη του προσπάθεια.

ZXMOTO

Η επόμενη εμφάνιση της ZXMOTO αναμένεται στο Μιλάνο, όπου η εταιρεία πρόκειται να παρουσιάσει τις νέες εξελίξεις της, στην EICMA.